Discussion Forum › General Discussion

to:Zrušenie nástupu cez predné dvere na linkách RA
a co ostatne linky dost to zdrzuje a ked vodicovi ukaze desat ludi cipovu kartu tak fakt nemoze vediet ktora je nabita.
a ten kto nechce stiknut listok si stikne aj tak nejaky papierik.
ale to je asi iba moj nazor.

a restauracia zlaty bazant funguje?

Nebolo. Je to originál #10 ex z Prahy, ktorá premávala aj v osobnej doprave v KE. Modro-žlté boli len Cassovie #103 a 104 ex tiež z Prahy, ale zakúpené boli až v roku ako vyradené služobné vozidlá a v KE boli zaradené priamo ako výletné reštauračné vozdilá alebo pre príležitostné jazdy. Aj pridelené ev.čísla sú z rady určenej pre služobné vozidlá. 103-ka je momentálne celá zelená á la reštaurácia Zlatý Bažant.

http://newfoto.webz.cz/10-1.jpg - toto nebolo náhodou predtým žlto-modré

http://newfoto.webz.cz/2007-2.jpg
toto som myslel

http://newfoto.webz.cz/
Aktualne fotky zo vcera [THC] ? a predvcera

odporucam pozriet fotky 2007
nevie niekto ako sa to stalo

Sia, vy ste tu odbornici tak sa teda pytam vas. Co je pravda na tom ,ze melicharovi hrozi basa 8 rokov za podvody zo solarismi? A ze trebula je v tom tiez? Ze vraj kupovali po 6 milionov a vykazovali ze jeden stal 12? Su to len suskandy alebo tvrda realita? HMM?

ďakujem za odborný výklad ? ? ? ?

˙hadate sa o l.36 a l.17 a vedeli ste že niekedy jazdila na tahanovce linka 29.............. ☠ ?

Uvedom si jednu vec. Vacsina z nas ma svoj nick bez diakritiky (dlzne, mäkcene). Preco asi? Lebo niektori su zvyknuti pisat bez diakritiky. Urcite si sa aj ty stretol s tym, ze mail s diakritikou bol "rozhadzany"-necitatelny. Navyse pisanie bez diakritiky zvysuje rychlost pisania prispevku, pisatel sa nezatazuje pisanim dlznom a mäkcenov. Ak si sa teda rozhodol mat nick s mäkcenom, musis akceptovat a tolerovat ostatnych, ktori pisu a stale budu pisat bez diakritiky a tvoj nick stale budu pisat ako"Qwertak". Je to normalne, tak sa s tym zmier-urcite to nie je dehonestujuce. ?

O tom sa dá dosť polemizovať. Košice v rokoch 1947 až 1955 nakupovali iba vyradené električky práve z Prahy. Akurát v rokoch 1958 až 1963 bolo dodaných 11 T1, 30 T2 a 30 T3. Aj to T3 boli dodané len vďaka otvoreniu rýchlodráhy. V rokoch 1968 až 1982 opäť nedostali ani jediné vozidlo. Takmer 15 ročný výpadok v dodávkach nových električiek teda tiež o niečom svedčí. Bolo to aj preto, že vláda ČSSR v roku 1963 schálila generálne uznesenie, na základe ktorého sa električkové trate v meste začali de facto postupne rušiť a existovať mal len hromadný električkový dovoz a odvoz zamestnancov železiarní. Boom nastal až koncom 80-tych rokov, keď sa odrazu na 8. päťročnicu, ktorá sa už však nestihla uskutočniť, naplánovala megalomanská električková sieť, ktorá mala o viac ako 100% prekročiť veľkosť vtedajšej siete. A tak sa stihlo síce nakúpiť ďalších 80 T3, 30 T6 a 40 KT8, ale trať už ani jediná. A tak to dopadlo, ako to dopadlo.

all: prosím Vás všetkých: môj nick je "qwerťak" a nie Qwertak, Qwerťák,qwerták, qwerťák a pod. ? ? ? ?

OK diki za opravu ? ?

Pozriem v papieroch, ale mam silny citak, ze to bolo az od 31.3.2001.

Re #13553 TA: Z casti ano (opat sa pozriem do materialov). Inak takych liniek, ktore mali jazdit v inych trasach bolo viacero.

k tej nevzniknutej L 17? Nebolo by to kopírovanie L 19?? ( alebo ona práve vtedy jazdila cez Moyzesovu )

36 sa z KVP sa zriadila sa mi zdá 20.10.2000 opravte keby dačo ....

Nie, L36 sa zriadila az potom.

Re #13550 pete: OK, mas pravdu, zle som to pochopil

No predsa na Tahanovce chodila len par mesiacov ?

teraz, keď spomínaš tú bus linku cez Tr. SNP, si na to už spomínam

Ale nebolo číslo tej linky náhodou 36