Nodes
Reply on: giorgio #12835:
Elektricka do Tahanoviec mala byt, ale po spolocensko-ekonomickych zmenach v roku 1989 uz na to neboli peniaze. V sucasnej situacii je postavenie el. trate nerealne. Co sa tyka trolejbusov, Tahnovce by mozno nebol az taky velky problem zatrolejovat. Miestna samosprava je tomu asi tiez naklonena. Aj ja som zvedavy, ci z toho nieco bude.
Balky
Re #12813 Vševedko: Dalsia malickost je vztah (zaluba) k vykonavanej praci. AK je niekto odbornik na info siete, je jedno, v ktorej firme robi spravcu pocitac.siete. Nema problem zmenit zamestnanie, ide hlavne o zarobok. Ak niekto ma kladny vztah napr. k busom, tak je stastny, ked sa jazdenie na buse stane jeho zamestnanim. Mnoho takychto nadsencov dobre vie, ze DP (okrem DP je tu uz iba SAD, takze vyber nie je az taky velky) je na to ako stvoreny a velmi radi by tam pracovali. A aj ked podmienky na pracu nie su idealne, stale tam bude akasi zaluba, zaujem o vozidla,ktora ho v DP bude drzat aj nadalej. Urcite by mnoho vodicov nebolo nadsenych, keby boli presunuti napr. do dielni. Boli by sice blizko pri vozoch,no pre nich by to nebolo "to prave".
Proste, nie je praca ako praca. Niekomu ide len o zarobok, aby za svoj vykon dostal dobre zaplatene. Ak sa mu to nesplni, ide dalej. A niekto pracuje v horsich podmienkach aj preto, ze praca ho bavi a nevie si predstavit, co ine by mohol robit.
Na zamyslenie: Aj ked sa na tomto fore dost casto kritizuje DP, kolki prispievatelia by aj napriek tymto prispevkom radi pracovali v DP? A len preto, ze ich to bavi, maju zaujem o dopr. prostriedky.