Discussion Forum › General Discussion

Asi by to chcelo presné znenie toho oznamu. Ale v spodnej časti bola menším písmom poznámka, že ak cestujete medzi pásmami, treba lístky pre obe pásma, a netuším, načo to tam bolo napísané, ak sa to týchto prípadov netýka.

Celé sa mi to nezdá. Ak je to tak ako vravíš, týka sa to tak minimálneho počtu cestujúcich, že to nemá žiaden praktický význam. No kto už cestuje z Moňoku do krematória...

PS: prečo má iMHD/ke UŽ dvojmesačnú anketu, a "nové" fotky pridavate len raz za 3 - 4 dni ? Dúfam, že to nekrachuje ? ? ? ? ? ?

PS: zajtra opäť beriem foťačik a idem si niečo pofotiť. Dúfam, že ma nebudete naháňať po meste ! (Fakt nesrandujem, bojim sa Vás... ?

didži a ty to skadial vieš ? Len mi nepovedz, že aj ty si vodič v KE MHD!!! ? ? ?

e #11105 čau Shorty ?

Zas niečo DP dokonale napísal!!!
NEJEDNÁ SA O PRECHOD MEDZI PÁSMAMI!!!
TENTO OZNAM MAL OZNÁMIŤ, ŽE CESTOVANIE V TÝCHTO ÚSEKOCH SA POVAŽUJE ZA CESTOVANIE V II.al.III. PÁSME T.J. AK napr. NASTÚPITE NA NAPÍSANÝCH ZASTÁVKACH A IDETE NA DANÉ KONEČNÉ, NEMUSÍTE ŠTIKAŤ 12,-Sk LÍSTOK ALE LEN 7,-resp.11,-Sk A NEZNAMENÁ TO PRECHOD DVOMA PÁSMAMI. TEN KTO IDE Z MESTA, TAK PLATÍ LEN 12,-Sk!!!
INÁČ SA ZVÝŠILA CENA LÍSTKA V III.PÁSME Z 8,- NA 11,-Sk.
Dúfam, že ste to pochopili......

Bavíme sa o súčasnosti alebo o minulosti? Myslel som, že o súčasnosti. Ak chceš o minulosti, prinesieme fakty k minulosti. K tomu mi môžeš dodať odvezené miestokm v električkovej, trolejbusovej a autobusovej doprave v KE. Uvidíme, kto dostával väčšie dotácie.
A inak je zaujímavé, že Prešov dostával ešte menej a neplakal a fungoval a funguje.

http://spravy.atlas.sk/z_domova/186810/

http://spravy.atlas.sk/z_domova/186541/

Dal niekto súhlas na použitie našich fotiek???? Teraz neviem či som to fotil ja alebo Ikarus, ale tie fotky poznááááám, kua.... ?‍

Čo si nespal??? ?
Myslíš, že ten nemá nič iné na práci len surfovať na internete ktorý ani nemá????

Yps tym chcel povedat: Co myslis z coho zije mesto? z vlastnych dani al zo sumy kt. mu na jeho fungovanie prideli stat... a zvysok chudobneho slovenska v porovnani s bohatou bratislavou dopadol biedne -> tym padom aj na dopravu nam ostava menej ☠

Vševedko : Kedˇ sa chceš o tom baviť, tak si najprv zisti z akých príjmov žili dopravné podniky do roku 2004. Prijmy sa skladali z troch zložiek, a to z vlastných príjmov, štátnej dotácie a z dotácie z mesta. Po roku 2004 už odpadá štátna dotácia, takže už nebudeme musieť plakať. ?

L23 a L33 su podla mna ucelove linky (ale preco by prave na nich mala platit tarifa pre druhe pasmo, na to Ti nedokazem dat momentalne odpoved.) Ked sme uz pri tych linkach, tak L23 by podla mna prospelo, aby robila pripoje na vacsinu odletov/priletov lietadiel - zda sa mi, ze by tak bola viacej vyuzita (samozrejme pre odvoz/navoz pracovnikov letiska, by mali zostat odchody o 5.30 (6.10) 17.30 (18.10)).

(Reka ani nepíšem ?)

Vševedkovi & BMkovi: .....My tu v BA.....ne ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?

Tak vidíš, že sa nakoniec dohodneme. Isteže je treba vychádzať v ústrety každému zákazníkovi, ale majitelia predplatných lístkov by predsa len mali byť uprednostnení.

Nerpozdeľovalo sa to. Každé mesto dáva zo svojho. Vy ste si nechali mesto skrachovať Obuvníkom, Rezešovcami a terazky Mojsejovcami, tak nemáte na MHD:-P.

Čítal, ale až po tom, čo som odpovedal, čítal som od konca, sorry!

Peter 523: "eMareq" je LEŠKO ? hm........ ?? ?

Ach jaj...čítal si vôbec môj príspevok #10860? S Tebou je škoda sa baviť...

OK, súhlasím, že priemerná chôdza by sa pri 500 m mohla pohybovať okolo ôsmych minút. Tých 5 min., aj menej, je môj osobný priemer.
#11081: Priečny rez dotyku som si nepozrel, ale asi mi chceš naznačiť súvislosť ohľadne profilu jazdnej plochy kolesa a priemetu roviny dotykovej kružnice na koľajnicu.

#11086: To hovoríš za BMka? Keď to povieš Ty, dobre, beriem, ale od BMka to vyznelo ako uštipačná poznámka, tak preto som sa tak pýtal