Nearest stop
Sign up Log in Sign up Log in

Discussion Forum › General Discussion

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.

Vševedko

#10178 Rate positive Rate negative
Reply on: eMareq #10127:
Viď predchádzajúca odpoveď - malé DP majú menej tržieb, menej dotácií a okrem toho obyvatelia menších miest zvyknú používať pédestriálnu dopravu podstatne častejšie ako veľkých.
Záver: Veľké DP sú vo výhode oproti malým:-P.
Reply

Omni_817

#10177 Rate positive Rate negative
Reply on: Vševedko #10175:


Ohladne vyborneho vyberu BUSE a spravnosti rozhodnutia na nakup sa mi ozvi tak o mesiac, mesiac a pol...

predtym odporucam previezt sa v tom case nocnym spojom...

ale inak suhlasim, ze z BUSE sa nevyuziva takmer nic, ani na 5% tento ISC nie je vyuzity...

Keby sa kupoval R&G MIELEC, boli by uz 100% pokryte vsetky vozy...
Reply

TA

#10176 Rate positive Rate negative
S tým postihovaním vodičov som nemyslil len pre teba - Omni - ale pre každého, kto sa k tomu vie vyjadriť. Len tak ma to napadlo. Nejaký postih, musí existovať, veď zišiel z trasy linky ?
Reply

Vševedko

#10175 Rate positive Rate negative
Reply on: eMareq #10124:
Čítam odspodu, tak dúfam, že nebudem duplicitný:
INFOSYSTÉM: Úvaha je nesprávna, prtože väčší DPB má aj viac peňazí, takže nasadenie infosystému by malo byť rovnako rýchle. Pointa je v tom, že KE zakúpili cca. desaťnásobne drahší systém BUSE, ktorý má samozrejme ďaleko viac možností ale KE ich nevyužívajú.

To, že väčší DP má viac peňazí, platí aj pre ostatné body.
Reply

Omni_817

#10174 Rate positive Rate negative
Reply on: TA #10154:


Na TEZ zvycajne namiesto vykotenia sa cosi zafuka a potom cestujucich do PP vozi freza...

jednu taku jazdu mam za sebou a celkom rad by som si ju zopakoval
?
Reply

TA

#10173 Rate positive Rate negative
Reply on: pete. #10172:
len to nie, prišli by sme o jedinečné CP
Reply

pete.

#10172 Rate positive Rate negative
Reply on: eMareq #10157:
To si fakt myslis, ze hlavnym dovodom pisania CP na stroji su haldy predtlacenych papierov? v hodnote max niekolko 100korun? Nebud smiesny. Ak mi dosvedcis, ze to je pravym a jedinym dovodom, tak vsetok ten papier od DP kupim sam za vlastne peniaze.
Reply

pete.

#10171 Rate positive Rate negative
Reply on: eMareq #10163:
V kosickej 29-tke som uz spieval aj ja ? A nie v noci, ale podvecer. boli sme asi 50-ti a mali zopar gitar.
Reply

TA

#10170 Rate positive Rate negative
Reply on: Papyr #10169:
Horšie to je naopak. Keď vysvetlivka e-nízkopodlažný spoj je uvedená pod CP, ale pritom pri žiadnom čase odchodu nie je toto "e" uvedené (ako na 7-ke cez letné prázdniny) .
Reply

Papyr

#10169 Rate positive Rate negative
Reply on: LUK #10132:
Dalo by sa dlho diskutovat o tom, ci je lepsie mat 1 garantovanu linku (celu), alebo garantovane spoje na niekolkych linkach. Mne oba sposoby pripadaju rovnocenne, to zalezi totiz na potrebe konkretneho mesta. ALE!

Ked uz ja (ako dopravca) viem, ze ten a ten spoj tej a tej linky bude vzdy nizkopodlazny, UVEDIEM TO AJ DO CP. Napriklad prazsky DP svoje NP spoje uvadza v cestovnom poriadku tucnym pismom a doplnuje ich symbolom invalidneho vozicka. V Presove sa za prislusny odchod NP spoja doplni znak #. Je vcelku jedno, aky znak bude znamenat "tento spoj vykonava NP vozidlo", ale ta vysvetlivka v tom CP musi byt!
Reply

TA

#10168 Rate positive Rate negative
Na JOJ-ke by malo byť niečo o tej našej "vyfúknutej" električke v správach. Bolo to v upútavke.
Reply

TA

#10167 Rate positive Rate negative
Reply on: Isidor #10166:
to je premakaný systém
Reply

Isidor

#10166 Rate positive Rate negative
Reply on: TA #10164:
Ak sa nemýlim, tak do umývarky idú každý druhý deň... párne ev.č. v párne dni a naopak.
Reply

eMareq

#10165 Rate positive Rate negative
Reply on: TA #10160:
Celkom hned neide ... ... na otocku. Uff, hadam mi na dnes vypisovania uz aj stacilo.
Reply

TA

#10164 Rate positive Rate negative
Reply on: ketrinke #10108:
ak autobusy prechádzajú v KE každý deň umývarkou, tak ja zjem kefu. Veď niektoré vyzerajú akoby neboli umývané mesiac. ( niežeby mi to vadilo)
Reply

eMareq

#10163 Rate positive Rate negative
Reply on: pete. #10155:
Ja som cosi podobne zail kedysi davno na L52 - posledny spoj o 22.13 zo Sace. Muzske osadenstvo po navsteve krcmy na Kvetnej tiez spustilo spev. Pre mna prekvapenim bolo, ked sa ma jeden riadne potrundzeny pytal, kde to je. Po mojej odpovedi, za zadival dost neveriacky 🙂
Reply

TA

#10162 Rate positive Rate negative
Reply on: Papyr #10156:
to som ešte nezažil, že by vodič nakladal vozíčkara do VP vozu. Ale čo iné mu už ostáva v takej situácii. ?
Reply

eMareq

#10161 Rate positive Rate negative
Reply on: pete. #10152:
L16 je primarne prelozena s L30 od NO po Blsak a spat (i ked to nieje az tak idealne ako by som si ja predstavoval, mozno i Ty). L37 je primarne prelozena s L11, je na nu naviazana (L37 na L11) zaroven s L11 je prelozena aj L20 od Lunika 9 po Colnicu.
Reply

TA

#10160 Rate positive Rate negative
Reply on: eMareq #10157:
1. vetu o tej L28 som nepochopil. No hej, nie každý spoj ide na otočku späť.
Reply

Papyr

#10159 Rate positive Rate negative
Reply on: Irisb #10111:
Mam tomu rozumiet tak, ze v Presove mame velmi cistotnu cestujucu verejnost, zatialco v Kosiciach sa vozia prasata, ktorych jedinou tuzbou je "pobrudit" novo umyty voz?
Reply

Change view

Structure
Order
Posts on page
Date and time of posts

Search in topic

Search text
Date from
Date to
You can search for more expressions divided by the space.
Guidance for advanced search can be found here.