Discussion Forum › General Discussion

Pete:srandu som si nerobil.Riaditela mame jedneho,garantovane linky mame aj my,ba niektore aj ked niesu garantovane np vozidla na nich jazdia (L12,L13,L18).Cistota vozov je relativny pojem.Nikto nedonuti vodica upratovat vozidlo.V oficialnych udajoch uvadza DPMP toleranciu +/- 2. min.U nas to je podobne.

Ked bol nejaky konkurz, tak si to pozriem vo Vestniku. Ked to tam nebola ani zmienka, tak konkurz nebol. A nechcel by som pridavat pracu organom cinnym v trestnom konani.

"..pravidelna a husta nocna doprava.." - máš na mysli tie 2 nočné trolejbusy a 1 autobus s intervalom cca.60 minút(" ktorý je prerušený jednou prestávkou pre vodiča.")? A to, že "Denná premávka sa začína v pracovných dňoch okolo 5.00, v sobotu okolo 6.00 a v nedeľu a sviatok až okolo 7.00h. Posledné denné spoje vyrážajú z konečných zastávok po 22.00h."? No ja osobne dúfam, že v tomto si DPMK nebude brať príklad...
"kazdorocny nakup klbovych vozidiel..." - možno, aj keď mne sa 34 ks SU15 pozdáva viac než dva CB18 (a deväť B941/961)...
O zvyšku by sa tiež dalo diskutovať, a samozrejme, aj s mnohými vecami súhlasiť...

A v čom by si NEMAL brať príklad?

Som si myslel ze si robis srandu, ale asi nerobis, takze OK:

huste intervaly, zosuladenie liniek, dodrziavanie cestovneho poriadku, ziadny nabeh, minimalne meskanie, v hlavnych tahoch minimalne cakanie na spoj (do x minut), hlasenie zastavok v kazdom vozidle, informacny system v kazdom vozidle, elektronicke oznacovace, elektronicke transparenty vo vacsine vozidiel, cistota vozov, udrzba vozidiel, vsetky viac ako 10 rocne vozidla po GO, garantovane nizkopodlazne linky, spokojni cestujuci, len jeden riaditel, obmedzovanie nakladov, cipove karty davno v provozu, pravidelna a husta nocna doprava, ziadne vynimky v PP poriadku typu: nastup vo stvrtok a v parne mesiace iba prednymi dverami, kazdorocny nakup klbovych vozidiel...

ked si na nieco spomeniem, tak dopisem. alebo niekto iny. btw, co si mal na mysli ucelovymi argumentami?

?

predpokladám, že lepšie je mať čo najhomogénnejší vozový park ( všetky Solarisy ? ) a nie, ak to tu niekto prednedávnom povedal, že lunapark

V DPMK prebehol nejaký konkurz

Luk,tak nech nas pete presvedci,ze to tak ozaj je. Zatial mu nemam dovod verit.Ziadam konkretne argumenty.Ale nech sa nevytahuju ucelove fakty.

eMareq: Podľa mňa určite vo všetkom... ?

Vymenuj to vsetko. Podla mna urcite nie.

No vo vsetkom ?

A v com este? ?

Prave som sa docital, ze Presovsky DP od 1. februara chysta zavedenie prestupnej tarify. U nas o nicom takom ani nechyrovat. Ked som cital e-book 90rocnica DPMK, pisali tam, ze nadalej bude pretrvavat bezpenazny mechanizovany system (ako krasne mali uz vtedy pravdu). Ohaname sa tu zavedenim BCK, aka to je uzasna novinka, o ktoru prejavilo zaujem vyse 6 000 ludi. Namiesto toho sa uz mohli zacat plany na zavedenie prestupnej tarify. Od Presovskeho DP si moze nas DP brat iba priklad v tomto smere.

Irisb: Ja o tom nič neviem, podľa mňa to ešte nie je uzavreté. Možno by niečo mohlo byť aj vo vestníku na verejné obstarávanie.

Konkurz vyhrala Karosa, takže by to mali byť s najväčšou pravdepodobnosťou Irisbusy alebo Citybusy. Aj ked človek pri vedení DPMK nikdy nevie:-D

Neviete...Nekupia sa aj 18M Citybusy ?......ved tie su tiez nizkopodlazne...Lebo sa hovori ze klbaky budu jazveciky... Solarisy nie su zle,ale co tak vyskusat daco ine ... Citybusy ma v CR dost Dp ...

ad Imperial expres
http://www.zpok.hu/~fjoo/new1_a.htm foto vlaku
http://www.dvdworld.com.br/dvdworld.hts?+ST40007+acha DVD
http://www.tourjour.nl/PERSBERICHTEN/98_PERSBERICHTEN/PK_Brouwer/980505_Hon_PB.html pisane nejakou flamstinou alebo holadstinou, ale da sa

niekedy(veľmi dávno) chodili z preplnených sídlisk - v sedle - tzv."kočíkové autobusy" - mali menej sedadiel-naschvál vybraté-aby vošlo viac kočíkov.