Nearest stop
Sign up Log in Sign up Log in

Discussion Forum › General Discussion

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.

Rogue man

#20859 Rate positive Rate negative
Reply on: Peter55 #20857:
tu nejde o ev.č. ale o interier
Reply

Sheep

#20858 Rate positive Rate negative
dneska som pri nastupovani do elektricky zaznamenal vreckarku - stara raketa, nizka, vyzerala ze je to ludska troska ?
Reply

Peter55

#20857 Rate positive Rate negative
Reply on: 384 #20856:
Ani mne je to jedno ake ev.č. tam je šak su to rovnake vozy skoro
Reply

384

#20856 Rate positive Rate negative
Reply on: Rogue man #20855:
Nemáš pravdu. Vozy 361a 414 boli zrekonštruovaná v rokoch 1999 - 2001. Začali jazdiť ako súprava. 337 mala reko až v roku 2004. No a čo, mne to žili netrhá, až na ten rozdiel interiéru v 361 a 414. ? ?
Reply

Rogue man

#20855 Rate positive Rate negative
Reply on: Jimino #20854:
DPMK nikdy neurobilo logicke rozhodnutie...
Reply

Jimino

#20854 Rate positive Rate negative
Vedel by mi niekto vysvetlit preco jazdia 361 + 414 a nie 361 + 337 ??? ❓ ❓ ❓
Reply

384

#20853 Rate positive Rate negative
Reply on: Dimi #20852:
To je jasná páka. Pred chvilou jeden neviem ktory zaskakoval za 71062. Bolo velmi vela ludi a do kopca nevaladal......sotva na dvojke... ?
Reply

Dimi

#20852 Rate positive Rate negative
Reply on: Peter55 #20851:
nic to nemeni na tom, ze vozy s CNG nie su kvalitne..
Reply

Peter55

#20851 Rate positive Rate negative
Reply on: Dimi #20850:
No ked daruješ DPMK pár milijárd tak nebudu musieť dávať vozy na CNG ale kúpia nové ?
Reply

Dimi

#20850 Rate positive Rate negative
Reply on: Peter55 #20849:
To je, ale co z toho, ked za to vyhodia najprv za GO, ktora stoji za figu (teda.. montaz cng) a potom platia a platia a platia az do skoncenia zivotnosti autobusu za veci, ktore som popisal ? 🙂 Ved ked to spocitas, je to viac, ako keby kupili novy bus a pocas jeho zivotnosti kupovali nanho nahradne diely.. I tak to bude viac 🙂
Reply

Peter55

#20849 Rate positive Rate negative
Reply on: Dimi #20848:
No hej ale vieš predsa len je lepšia kultura cestovania v autobuse po GO ako v rachotine napriklad 6291
Reply

Dimi

#20848 Rate positive Rate negative
Reply on: Peter55 #20846:
Jo.. a poruchy startovania, odchadzanie motorov, zdochynanie v lete i v zime, to, ze nema retarder a tym sa menia brzdove kotuce skoro kazdy tyzden, to je ta najvyhodnejsia vec pri CNG (prerabanych) karosach.. Trolejbusova doprava by bola ovela efektivnejsia, keby dali von zo 30 vozov..
Reply

Peter55

#20847 Rate positive Rate negative
Reply on: Peter55 #20846:
A ešte aj menej platia za plyn ako naftu
Reply

Peter55

#20846 Rate positive Rate negative
Reply on: Dimi #20844:
A prečo? je to ako nova karosa akurat lacnejšia a nebudu vyradovat kraosu ktora može jazdit napr. 5 rokov ?
Reply

TeBeCe

#20845 Rate positive Rate negative
http://www.uvo.gov.sk/vestnik/zaznam.php?retazec=02171&rok=06
Reply

Dimi

#20844 Rate positive Rate negative
Reply on: Mike #20843:
To ani srnka netusi, akurat, ze taka prestavba je aj tak na milu kedves ? ? ?
Reply

Mike

#20843 Rate positive Rate negative
Reply on: TA #20841:
V KE sa pokračuje s prestavbou vrakos na CNG? Alebo sa s tým už skončilo?
Reply

BMko

#20842 Rate positive Rate negative
Reply on: TA #20841:
do 4 milionov, zavisi od vysky a kvality
Reply

TA

#20841 Rate positive Rate negative
Koľko stojí prestavba Karosy na CNG ❓ To sa neoplatí radšej kúpiť nový bus ❓
Reply

SHORTY

#20840 Rate positive Rate negative
Busboard Coca-coly je pekný ?
Reply

Change view

Structure
Order
Posts on page
Date and time of posts

Search in topic

Search text
Date from
Date to
You can search for more expressions divided by the space.
Guidance for advanced search can be found here.