Discussion Forum › General Discussion

Prvá podobná súťaž sa odohrala v Košiciach už pred viac ako sto rokmi. V roku 1906 (14. júna) odštartoval zo železničnej stanice balón plnený plynom - Turul. Dosadol na strechu parných kúpeľov na Námestí Janka Kráľa, druhý štart mal z ihriska Košického atletického klubu na Moyzesovej ulici. Vtedajšiu senzáciu číslo jeden sledovali stovky Košičanov, väčšina pešo. Jedna dvojica v automobile, cyklista a motocyklista však súťažili s posádkou balóna, kto bude v cieli prvý. Balón nakoniec pristál pri obci Bidovce, ako druhý dorazil automobil a tretí bol motocykel. ?

http://korzar.sme.sk/c/5557831/nahanacku-v-kosickych-uliciach-vyhral-elektrobicykel.html

...ja by som dal trasu OPT → USS a nasadil bežca, korčuliara, cyklistu, električku, autobus a osobný automobil... ?

"Cestujúci v Midibuse dorazili do cieľa ako poslední, vozidlo však meškalo ešte pred nástupom, pretože uviazlo v rannej dopravnej zápche."

Autobus došiel na štart po štarte?... zaujímavá súťaž...

Re #57258 tbus: Keď môžu byť autobusy zodpovedné, prečo nie...

Alebo korculiar a bezec budu viac trenovat.:-)

že... ? Nasledujúca súťaž bude nastavená tak, že zvíťazí trio slimák, dážďovka a ježko... ?

podľa zverejnených informácií to tak aj bolo - nezačínal a nekončil na zastávke MHD (hoci Námestie osloboditeľov je široký pojem)

Takýto test, aby bola zaručená nejaká objektivita, by nemal začínať a končiť na zastávke MHD, pretože nebáva zvykom, aby cestujúci cestoval zo zastávky na zastávku.

zlatko, keby debilní cestujúci netrepali do tých vitrín, tak by tie magnety nepadali....ja neprekrývam magnetom ani jedno jediné písmenko...a okrem toho, je to hodne neaktuálne, pretože už tam sú nové magnety...k poslednej fotke poviem len toľko, že tá vitrína sa nedá otvoriť, bolo to nahlásené JCDecaux a oni to mali dať do poriadku, ak to do poriadku nedali, sťažuj sa u nich...ja nesmiem nasilu vitrínu otvárať, aby sa nezlomil kľúč....ďakujem za pochopenie....

ale veď auto nešlo popri trati. Každý súťažiaci mal ísť svojou vlastnou trasou. Aspoň minulý rok to tak bolo prezentované.

Este jeden paradox. Tento test vysiel jak reklama na bicykel. Ibaze sa na nom kvoli absentujucej sieti cyklochodnikov da pohybovat v premavke len s davkou rizika.

a v aute netreba prestupovať..

O aute by sa dalo polemizovat. V praxi je len zriedkavo realizovana cesta IGK v subehu s elektrickou. Ked mam auto, tak idem najkratsou resp. najrychlejsou moznou cestou.

aj tak zdrvujúco porazila auto a bus, takže predbehnutie inými ekologickými formami dopravy môžeme zanedbať.
Inak, 14:02 je takmer 2-krát viac a nie len o polovicu viac ako 7:41. ("Motorista s časom 14:02 cestoval do cieľa takmer o polovicu dlhšie ako električka." - http://imhd.sk/ke/index.php?w=213621323033ef393621323033ef1f&id=8603)

Ktorá električka sa zúčastnila súťaže

Skor sa trosku cudujem, ze sutaz nebola nastavena tak, aby vyhrala elektricka.

práve to, že článok môže mať len článkovaný autobus, električka,... Niekto je tu už zmagorený z KTčka s NP článkom ?

vsetky presovske ich maju ? ?

čakal som kto si všimne ?

Odkedy má Midibus nízkopodlažný článok?

InfoPamely? ?

ich hmotnosť nie je problém, však sú také tenké, že je problém dve oddeliť v kufri od seba... ? ...noo aktuálne služobné tabule (zatiaľ aktuálne - pozn. red. ? ) - POR, MAN, SKU, CVI,.. sú oproti novým jedné 700 gramové novodury! ? ale tak máme "Kláriku" tak nech je ju dobré vidieť aj na čelách rýchlodrážnych liniek... ? Dobre že sa zrušili "zetka", dnes by sme už mali čelnú "R1", "R1 Z" a dojazdová 6tka a 9tka po spoločenský by mali asi bodkované... ?

Ťažšie kufre...namiesto jednej čelnej a jednej zadnej tam budeš mať teraz 4 čelné a 4 zadné ?