Discussion Forum › Off-Topic Forum

Čo z videa nie je vidieť je to, ako je to vyriešené pred vjazdom do dvora pošty. Či tam je nejaký priestor na čakanie, kým z brány vyjde vozidlo, alebo má poštár čakať na odchod kolegu priamo na trati.

Podľa toho, ako je to nakreslené, tak pri odbočovaní vpravo do Uršulínskej by malo auto brzdiť na električkovej trati a dávať prednosť cyklistovi idúcemu rovno.

Myslím, žeby tam úplne stačil cyklopiktokokoridor alebo niečo podobné. Predtým sa pri jazde autom do Uršulínskej nebrzdilo na trati.

Tu je našťastie malá premávka. Ale predstavujem si, ako by to asi dopadlo, keby Vallovci dostali príležitosť robiť zmeny organizácie dopravy na Štúrovej.

https://www.yimba.sk/obnova-verejnych-priestranstiev/lepsi-verejny-priestor-a-nenaplnene-sluby-stare-mesto-upravuje-jakubovo-namestie-porusilo-vlastne-manualy

Ako sa cítia zamestnanci MIBu? Nepripadá im ich vlastná existencia trochu zbytočná? Načo vypracovali dizajnmanuály verejných priestorov, keď sa nimi ani hlavné mesto, ani mestské časti neriadia? Nechcú premenovať MIB na PIB (Potemkinovský inštitút Bratislavy)?

Tým že tam bude viac zelene bolo myslené to, že namiesto trávnika okolo pomníku je viac betóNových chodníkov?

Autá na tom videu parkujúce napravo by mali do boxu zavúvať, lebo inak idú pri parkovaní do protismeru, a pri odchádzaní tiež. Zrejme ich smer parkovania závisí od toho, z ktorej strany prišli.

Námestí SNP majú po novom cyklisti prioritu pred električkami
https://youtu.be/2fg5D_8AdWs?is=DtyMf_pim-7ATJnv

Všimli ste si, že to "nové" parkovisko na Osuského nemá verejné osvetlenie? No to sa teda vyznamenali. Prístupové chodníky naň tiež neriešili. V podstate iba okopírovali presne to čo tam bolo. Zlepšenia pre obyvateľov? Akurát sa vymenili kaluže na parkovisku za bariéry. Sklamanie.

Tušíte niekto dokedy si ZSSK vybavila to prechodné obdobie, kedy nemusí odškodňovať cestujúcich pri zrušení/meškaní spoja nad 60 minút?

Viedeň je v šoku, prvýkrát v histórii krajiny grinpisáci možno spravili niečo pozitívne (?).

Wien im Asbest-Schock: Krebs-Gift im Straßenbelag
https://www.krone.at/4201673

Úprimne v prvom rade si počínam tak,aby som sa nestal účastníkom dopravnej nehody, potom sa snažím zachovať plynulosť premávky a nejaké nuansy z pravidiel považujem za vedľajšie.

Si robíš srandu, ale čo ak to nejakého úradníka fakt napadne a začne vymýšľať nariadenie, ako to pretaviť do praxe?

Už ostáva vymyslieť iba tretiu smerovku signalizujúcu smer "rovno".

Tak to robíš zle. Je jedno, či si na hlavne, alebo nie, blikať máš, keď meníš smer jazdy. Ak by rovno pokračovala vedľajšia a odbočenie je do hlavnej, blikať máš len keď odbáčaš (či na hlavnú, či na vedľajšiu). Ak pokračuješ rovno, neblikáš.

ale medzi slusnymi sa to bezne pouziva, lebo tym das vediet tomu cakajucemu na vedlajsej ze moze ist....
neblikajuce auto je v tomto neurcite (zatoci a vysral sa na smerovku alebo bude pokracovat rovno a teda mozes ist ?

priklad:
https://www.google.com/maps/@48.1956506,17.1883472,3a,75y,110.47h,82.62t/data=!3m7!1e1!3m5!1sFfpBNXArL2LhzfaBteeAOA!2e0!6shttps:%2F%2Fstreetviewpixels-pa.googleapis.com%2Fv1%2Fthumbnail%3Fcb_client%3Dmaps_sv.tactile%26w%3D900%26h%3D600%26pitch%3D7.378245219574282%26panoid%3DFfpBNXArL2LhzfaBteeAOA%26yaw%3D110.47253348367728!7i16384!8i8192!5m1!1e1?entry=ttu&g_ep=EgoyMDI2MDYyNC4wIKXMDSoASAFQAw%3D%3D
(a najdem Ti takych v mojom okoli vela)

a) je správne, b) je blud.

Od odchodu z gatu, nie od vzletu. To by potom ťažko mohlo také KLM zatvárať gate 15 minút pred odchodom keď na AMS je bežne taxi cez 20 minút

Mýliš sa Block time je od opustenia gatu na odletovom letisku po otvorenie dverí na príletovom letisku. Samotný čas vzletu a pristátia sa nezverejňuje.

Ak je hlavná cesta v zákrute a odbočenie do vedľajšej je "rovno", tak blikám. Neviem, či to je správne, ale zdá sa mi to jasnejšie pre vodiča auta vychádzajúceho z vedľajšej.

Ak idem do vedľajšej "rovno", tak blikám na druhú stranu.

A v aute, keď idš zákrutou, tak blikáš?

Block time je od block off po block on, t.j. od uvoľnenie ručnej brzdy po jej zatiahnutie na konci letu. Pri rolovaní sa ručná brzda nepoužíva, ak si pilot nekoleduje o průser. Niektoré spoločnosti to evidujú automaticky (práve podľa tej ručnej brzdy), pretože to má právny vplyv na kadečo vrátane platu posádky.