Discussion Forum › Off-Topic Forum

V súvislosti so smrteľnou nehodou v Sarajeve je dosť veké pozdviženie. V tejto reportáži je aj text o českých električkách, kde o nich hovoria ako o "tankoch na koľajniciach", avšak môžu mať problémy so zaseknutím zrýchľovača, čo bol zrejme aj tento prípad. Inak, v ten osudný deň mala nehodu ešte aj KT8ka, ktorá v obratisku Ildža zozadu narazila do Tanga. Od štvrtka sú všetky sarajevské električky ČKD odstavené.
https://youtu.be/1HOpcKp_8Z0

Dakujem za vysvetlenie, vždy som sa aj čudoval, čo robí 45 na tescu lamač

Prejazd z linky 20 pri Tescu Lamač: https://imhd.sk/ba/cestovny-poriadok/linka/45/Tesco-Lama%C4%8D/smer-Kram%C3%A1re-N%C3%A1rodn%C3%BD-onkologick%C3%BD-%C3%BAstav/ca71bd718971807c807f847f83847c8384717b71c171897f7b71b671898387887b71be71897f7b71c971897f7b71b371897171cc

Co robi 3319 na L45?

https://www.youtube.com/watch?v=AA_20Cwtppk

Tak hlavne tam nemusia riešiť nedostatok priestorov staničnej budovy a nejakú odpornú "dočasnú" plechovo-sklenenú prístavbu.

Bratislava má obrovskú hanbu, dočasnú prístavbu, električky niekde mimo dohľad, "zakopané". Totálna katastrofa. Ľvov dokázal za 7 miliónov € spraviť účelné a pekné prostredie. V Bratislave sa len bude opravovať prílepok k historickej budove. Celé to ostane nekoncepčné, s rôzne roztrúsenými budovami (prístavba, pasáž k eskalátorom, dispečing, bývalá pošta - teraz penzión či čo, lekáreň). Absolútna katastrofa! A len sa to ide malomeštiacky znova rôzne lepiť, opravovať. Kua už mi lezú rôzne dočasné provizória tak na nervy!!! A zasa sa len opravia, než sa jedného dňa spraví niečo finálne. A ten deň nikdy nenastane.

Ďalšie dočasné riešenie:
https://www.yimba.sk/rekonstrukcia-namestia-snp/od-rozbiteho-asfaltu-ku-kultivovanemu-priestoru-nova-etapa-ziveho-namestia-sa-odhaluje-prace-by-mali-coskoro-zacat

Tu nepomôže ani hodiť na Bratislavu atómovku a vybudovať ju nanovo. Lebo tu sa všetko iba dočasne opravuje, zakonzervovávajú sa nevhodné riešenia. A verím, že aj po atómovke by sa len zasa opravilo všetko tak, ako to už stálo predtým, lebo však vždy sa to tak robilo.

To bola sanitka, ktorá tam náhodou stála a keď sa to stalo, hneď zapol majáky a šiel tam.

Nechaj si predviesť trebárs Kremienkom, akú silu má maximálne relé.

Vraj zalepený LS sa stal v Krasňanoch. Vodič stiahol zberač, prepálil trolej. Potom vypneš riadenie a zastavíš na mechanických brzdách.

Čisto teoreticky, neviem ako UA12 a Tr37 toto majú "v logike", keď hodíš reverz do nuly, tak by mali odpadnúť smerové stýkače. Otázka je, či by odpadli keď cez ne tečie veľký prúd. EDB by potom tiež nefungovala, ale mechanická brzda + kláty by mali ostať funkčné.

https://www.aktuality.sk/clanok/gO2UB9C/kosiciam-hrozi-uzavretie-casti-elektrickovej-trate-pre-havarijny-stav/

Na zalepený LS stačí siahnuť na brzdu. Neviem, akú výzbroj mal tento káčer, pri klasickej odporovej nevypnuteľnosť jazdy spôsobí zlepšený R stýýýkač. Ale osobne by som to videl buď na zdravotný problém alebo syndróm Santiago de Compostella (strata orientácie v priestore).

Navyše vychádzal z vedľajšej cesty na svetelnej križovatke.
Ešte by ma zaujímalo, čo tam robila tá biela dodávka v ľavom pruhu v križovatke.

Takmer to prevrátil. Čo sa mu zalepil LS (to by asi natiahol väčší oblúk)? Alebo zlyhali brzdy? Alebo vodič mal zdravotný problém?

Ciboha!

No, letel jak šarkan....
https://www.facebook.com/share/v/1DNAUpFqwn/

https://www.aa.com.tr/en/europe/1-killed-2-injured-as-tram-derails-in-bosnian-capital-sarajevo/3828152

Píšu jeden mŕtvy (23-ročný chalan), štyria zranení. Predpokladám, že zo zastávky. Áno, musel ísť dosť rýchlo. Vraj ešte operujú vážne zranené dievča ročník 2009 zrazené električkou (amputácia nohy).

To sa teda dostala dosť ďaleko od koľajníc. Som zvedavý na príčinu.
Ale o smrťáku tam nič nečítam. Niekto na zastávke?

Smrťák v Sarajeve - K2 všetkými podvozkami mimo koľajníc - narazila do zastávky s ľuďmi.
https://faktor.ba/bosna-i-hercegovina/crna-hronika/incident-u-sarajevu-tramvaj-izletio-iz-sina-presao-preko-trotoara-i-zavrsio-na-cesti/244889