Discussion Forum › Off-Topic Forum

dobre, tak sa skusme zamysliet nad tym co tam je.... na tento bod su odkazane:
namestie SNP, ursulinska, klobucnicka, nedbalova
+ pesia zona
co tam v lokalite je:
posta (tam predpokladam +- rovnaku prevadzku)
ministerstvo kultury (tu bude prevadzka cez prazdniny kus nizsia)
spojena skola sv. ursule (tu bude cez prazdniny prevadzka v podstate nulova oproti skolskemu roku)
magistrat (tu predpokladam ze uz naucili aj zamestnancov lietat a na cestach svojou pritomnostou neobtazuju ani v lete ani v zime, ked ostatnym tak "sprijemnuju" cestovanie)
u vsetkych ostatnych objektov a prevadzok vcetne tych na pesej zone bude uz aj akokolvek osekana doprava (zasobovanie) urcite v letnej sezone vyssia ako po obvyklu cast roka (akurat predvianocne obdobie bude pravdepodobne druha podobna zatazova spicka)

PS: predpokladam ze dole na kamennom namesti je stale prejazd z namestia snp zakazany vsetkemu okrem mhd a teda ziaden tranzit by tu nemal byt; aj ked co som mal moznost vidiet tak si z toho mnohi robia holubnik.....

...

Čiže to turistická lokalita nie je, len drop off point? Čiže turistami sa tí ľudia stanu až na námestí SNP? Či pri Primaciálnom paláci? Či až na hrade?

Neviem prečo by na Suchom mýte mala byť väčšia záťaž v lete. Slúži predovšetkým na prístup na Námestie SNP. Fakt neviem kde ste prišli na to že to je nejaká turistická lokalita okrem toho že to je dropoff point pre zájazdové autobusy.

ano, vyluky, opravy ciest a podobne sa prave preto zvyknu robit v lete, v tejto lokacii je ale dost pravdepodobne ze je vyssia zataz prave teraz v turistickej dovolenkovej sezone.... (rozmyslam ze ake ciele domaceho obyvatelstva su v tejto a nou dostupnych ulickach, ale okrem klientov "hlavnej" posty toho asi vela nebude, obyvatelov v tejto lokalite prilis vela myslim nebyva....)

Viem. Pointa je že tá pointa nedáva žiaden zmysel.

Poinat bola, že by sa to nemalo robiť, keď je najviac turistov/autobusov.

V zime by sa neprášilo?

Nejde o to, čo vidia. Ale jednak je to klasicky naprd vallovsky naprojektované, lebo miest pre autobusy je málo. Čiže stavbárske vozidlá a prenosné značenie to tam ešte viac spomaľujú.

A tiež sa tam práši pri rozbíjaní a nakladaní betónu a asfaltu.

Zdá sa, že sa firma snaží robiť čo najmenej bordelu. Čo zároveň znamená, že to bude asi trvať celé leto.

Len aby sme takto o 6 mesiacov nepísali o smutnom roku bratislavských baterkotrolejbusov...

Preto sa takéto práce robia najmä v lete.

lebo ked nieco robim, obvykle sa snazim vybrat taky cas na (planovanu, havarie su z principu nieco ine) pracu, aby to co najmenej negativne postihlo uzivatelov a okolie...

Čo máte s tými turistami? Myslíš že turisti nikdy v živote nevideli práce na ceste, či prečo by sa realizácia nejakého projektu mala odsúvať na "neturistické obdobie"? Aj asfaltovanie ciest budeme robiť na jar keď sú plné, nie v lete keď je intenzita premávky nižšia, aby to náhodou turisti nevideli?

nuz tak napriklad v takom marci, aprili je tych turistov asi o poznanie menej, teploty ani prilis vysoke ani prilis nizke na to aby to robilo technologicke problemy, slnko relativne vysoko, dni su uz dlhsie ako noci, dazd/sneh tiez nemas zrovna kazdy den.... "oh wait", len to by sa muselo kdesi na magistrate aj strategicky planovat.....

idealne by to bolo robit vtedy, kedy je turistov najmenej, teda v noci, v zime, dazdi ... oh wait

Och nie, toto vedenie mesta robí aj údržbu a rozvoj. Des a hrôza!

Vallovská logika ma neprestáva fascinovať.

V mieste výstupu turistov z autobusov chceme mať zelený ostrovček, hotový na konci turistickej sezóny. A preto turistom prichádzajúcim na vrchole turistickej sezóny budeme na uvítanie prášiť do xichhtu.

Pražský maoistický projekt vodíkového autobusu v číslach.

Smutný první rok pražského vodíkového elektrobusu
https://www.cs-dopravak.cz/smutny-prvni-rok-prazskeho-vodikoveho-elektrobusu/