Discussion Forum › General Discussion

Aj keď o IDS BBSK sa tu hovorí v poslednom čase menej, problémy stále sú. Minulý týždeň som cestoval z Popradu do Banskej Bystrice (cez Vernár a Brezno). Lístok mal stáť 6,00 €. Vodič mi ho však nevedel vydať, a to musím uznať, že sa o to pokúšal zo všetkých síl a kvôli tomu nabral aj meškanie 5 minút na odchode z Popradu (+ 15 ďalších minút na Vernári pre rozkopávky ciest). Napokon sme obaja rezignovali a dal mi iba lístok Poprad - Brezno za 4,80 € s tým, aby som si potom v Brezne dokúpil ďalší lístok do BB za 3,20 €. To je spolu 8 eur namiesto 6 eur. Takže aj takto funguje IDS BBSK v praxi. To píšem, len aby nevznikol mylný dojem, že po viac než pol roku jeho (ne)fungovania je už všetko v poriadku.

Veru, keď človek prechádza Lučencom, vidí ako to pekne všetko funguje a potom v BB papieriky za sklom...

Tiež som si všimol tento jeden voz (ZV-566EL) z linky 608 Banská Bystrica - Baláže, že mu v uplynulých dňoch svietia tabule a hneď to teda vyzerá lepšie. Tak snáď postupne spravia aj ostatné vozy.

Postupne budú svietiť všetky. Treba tomu len čas dať.

Dnes linka 608 IDS BBSK BB-Baláže správne nahodené LED transparenty na všetkých 4 stranách busu. Ostatné iné 2 linky čo som videl stále vypnuté. Že by to už začali nahadzovať? Vie niekto? Ďakujem.

Nevie niekto náhodou prečo autobus 060486 prichádza z Lučenca do Modrého Kameňa o 7:35 ale naspať ide až o 12:00? Medzi tým nevykonáva žiadnu inú linku a iba stojí na zastávke.

Nepoznám, čeknem.

Aj preto nepoužívam Google maps ale OSM.

Niekedy tam nie je ako stanica ale ako POI, čo nefunguje úplne optimálne.

Ja som reagoval na stanice, nie vlaky. To že niektorí dopravcovia dáta neposkytujú viem, ale nestretol som sa s tým že by na mape nebola samotná stanica.

Presne, americké právo, čierna diera ohľadom spracovania údajov a pod., ani ja by som to nepodpísal.

Áno, je to tak. Iniciatíva musí vyjsť od dopravcu. Následne sa uzatvára medzi dopravcom a Googlom zmluva (časť dopravcov vníma ako problém, že je výhradne v elektronickej podobe, je postavená na americkom práve a nepripúšťa sa možnosť vyjednávania o jej podmienkach). Pokračuje to pomerne náročným procesom overovania dôveryhodnosti dát - toto môže pokojne trvať aj pol roka. Pamätám si, keď sme to zavádzali v Nitre a vyjadroval som sa k emailom od chlapíka z Indie, ktorý si dal tú námahu, že zaslané dáta porovnával s linkovými PDF vystavenými na našom webe. Google vo všeobecnosti preferuje dáta v štruktúre GTFS, tie však väčšina slovenských dopravcov nemá. Konkrétne Nitra je tam na dátach v štruktúre JDF, bol to z ich strany ústupok a tiež nejaký čas trvalo, kým sa to sprocesovalo.

Hlavne keď ČR má, na rozdiel od SR svoju jednotnú databázu CP.

Je ich kopec. Z významných krajských miest je asi každá, ale to len preto, že ju obsluhujú iný dopravcovia, premáva tam vlak zo Slovenska alebo tam vlaky nahralo IDSko.
Pozri si napríklad Olomouc hl. n.. Keď si rozklikneš odchody, tak uvidíš iba vlaky, ktoré aspoň na časti trasy prevádzkuje ZSSK alebo PKP IC, vlaky LEO a Regiojet a vlaky, ktoré aspoň v časti trasy sú integrované v IDZK. V krajoch s dobrými IDSkami (Brno, Praha), sú takmer všetky vlaky nahodené vďaka dátam od IDS. Ak si ale pozrieš také České Budějovice, tak stanicu síce najdeš, ale len vďaka vlakom ARRIVY.
Potom sú stanice ako Karlové Vary a Jihlava, ktoré síce najdeš, ale nemajú žiadne odchody.
A poslednou kategóriou by som nazval stanice, ktoré nájdeš na mape len skúmaním koľajového rozvetvenia, teda žiaden bod nemajú napr. Marianské Lázně, Český Krumlov, Mošnov - Airport. Áno, jedná sa o menej významné tarifné body, ale stále pomerne dôležité turistické ciele.
Ale vzhľadom na absenciu množstva vlakov v CZ sa nedajú Google Mapy využívať ako plnohodnotný vyhľadávač spojenia, lebo na viacerých reláciach ti určite ponúkne pomalšie spojenie Flixbusom, Regiojetom alebo regiovlakmi, len preto, že ČD zjavne svoje dáta nedávajú.

Určite by teda bolo, lepšie keby tie dáta nahravala samotné SŽ, lebo takto je to jeden veľký bordel.

V záujme miestneho dopravcu je, aby objednávateľ zaplatil. Idálne aby voz jazdil veľa, prázdny a nešpinil sa. V záujme miestneho objednávateľa by to byť malo, ale čo všetko by malo a nie je.....

A prečo by ich mali poskytovať ZSSK a ČD a nie Správa Železnic a ŽSR?

Mám zato, že všetky aktívne stanice sú na kúkli. Dokonca aj v Iráne. Tak žeby zrovna v ČR neboli?

A keď to tu už riešite, osobne som pred niekoľkými rokmi ako bežný používateľ Google máp nahadzoval všetky zastávky slovenských MHD, ktoré majú sekciu na imhd a nemali nahodenú väčšinu zastávok, cez pridanie chýbajúceho miesta- druh Eskortná prepravná služba- v tomto som sa inšpiroval Českými Budějovicami, kde mali zastávky na území mesta v Google mapách nahodené tiež asi dobrovoľníkmi pod touto kategóriou. Čo sa týka BB, tam sa to schvaľovanie, myslím, nejako zaseklo.

Je veľa staníc v ČR, ktoré sa ti v základnom nastavení(t.j. len pri priblížení mapy bez zadania žst. XY do vyhľadávača) nezobrazia, najmä na málo frekventovaných tratiach. Ale napr. aj Lovosice.