Discussion Forum › General Discussion

ad 43: 7:30cJ robil spoj L54. 7:40xw patril do obehu 43/2xw.

Ostravská MHD je asi najlepšia široko ďaleko. Odporúčam exkurziu, minimálne na www.dpo.cz.

Pri výpočte zmien od 28.2.2004 ste zabudli na L55. Spoj 5:05x z Hronseka sa mení na 5:00x (v Badíne, Hliny 5:15 na 5:13) a chýba poznámka, že zachádza cez Badín, Hliny. Spoj 12:45c z Rakytoviec sa mení na 12:46c.

LUK: vďaka za mail, klobúk dole pred tvojou databázou (voz. park). Zaujímalo by ma, či sú to aj oficiálne údaje, alebo len tvoje pozorovania.
Každopádne, idem sa pustiť do aktualizácie evidenčného stavu, tak sa mi budú tvoje údaje veľmi hodiť.

Inak, vidím, že sa ti zapáčil ostravský systém cestovných poriadkov

Kami má tiež nejaké info o voz. parku v minulosti, chceli sme to dať dokopy, ale chýbali nám informácie o GO (zmena ŠPZ) a BBDS v tomto smere nie je náchylná na spoluprácu.

Šesťnápravová laminátka bola aj je (v przenskom múzeu Škoda). Aj polpantografy sa na laminátky dosádzajú, lenže to vy v zaostalých jednosmerno-východných končinách neviete (Vladimír, Papyr: ? ). A motory ani podovzky nie je dovod modernizovať, keď sú v pohode.
I.

Ešte je možnosť spýtať sa na to prečíslovanie
vodiča vozidla...

Inak, vidím, že máš prehľad o vozidlovom parku, nenájdu sa u teba nejaké staršie záznamy o vozidlách (ŠPZ, roky výroby), prípadne nejaké fotky?

Hladam si nejakych kamosov z BB -chcel by som sa dostat do partie expertov na vlaky alebo na MHD (zaujimam sa o vlaky a MHD (A-BUS,T-BUS) Mam 20. T.č. 0904 584 832...

A nedala by sa vyrobit 6-napravova Laminatka ( S699.0) alebo ( S669.0) A co tak modernizacia Laminatky S499.0 (polopantografy,nove motory,podvozky)

Jasné, budeme prekopáívať storočné panťáky, ktorých je aj tak nedostatok aq ktoré majú odporovú reguláciu, na striedavky alebo dvojsystémáky ? . Laminátiek je hafo. A laminátka má 3 MW a dokáže mnohočlenné riadenie.
I.

Laminatka ( 240-0xx ) je dobra ale co tak 560 alebo 660 ( z 460)Mne by sa velmi pacilo keby z Telgartskeho tunela vyliezla 560 alebo 660.

Dakujem ,velmi vtipne.

Takze pozrel som si knizky z 2001 a 2002.

ad 43: boli 2 spoje 7:30cJ (neviem kto) a 7:40xN. Voz 25/4c spravil 6:54x zo Starohorskej, akoze naprazdno na Nam. Slobody. Potom 54/08:00xKv. Potom par spojov na 26. 7:28x od nemocnice robil vzdy 25/3, takze neviem kto bol na 43 cez prazdniny.

ad 55: spoj 6:45xBd (blba poznamka) sa rozdelil na 6:45cBd a 6:50wBh (to je OK). Z Badina totiz siel spoj 7:05x (6:20cB z Micinskej).

Teraz zas nemam pri sebe comp, tak si nepozriem ako je to napisane teraz.

LUK: vidim ze sa vyznas. Mohol by si kuknut moje zoznamy na http://kamim.host.sk a poslat mi mail? Dik

Ak spoj 7:20 z Podlavíc robí L25 6:54 zo Starohorskej, otoč., tak sa jedná o vozy : 086AI, BCA 26-02, 348BJ, 775AB - presne v tomto poradí sa striedajú po týždni (na L25 ich už mám odpozorované, takže vám to môžem potvrdiť).
To, že potom robí spoj 7:20 je tiež asi fakt, lebo raz som videl na Nám. Slobody napráskaný 348BJ a smeroval na Jesenský vršok (na tabuli mal vysvietenú stále L25 - asi sa mu to stále nachcelo meniť L10-L53-L43).

Ja som hovoril len o vozovom parku. Dopravná obslužnosť SAD Brezno je na oveľa vyššej úrovni - to je pravda (a to im ešte konkuruje DIAGO s.r.o.). Mám ale obavu, že po návrate pod SAD BB im to dlho nevydrží. A ani to cestovné, ktoré oni vyberú, neostáva im, ale zlieva sa do jedného mešca spoločného s SAD BB a MHD BB.

Vozový park SAD Brezno je síce údesný ale aspoň tam zatiaľ jazdia. Celkom ma fascinovala v Čiernom Balogu v sobotu večer frekvencia autobusov ako niekde v meste.
I.

ad 7.20c: Patrí do obehu L25. 6:54 ide zo Starohorskej do nemocnice a stade naprázdno do Podlavíc. Cez prázdniny sa vracia z nemocnice 7:22 na Starohorskú. Konkrétny voz momentálne po posledných zmenách obehov neviem, ale videl som tam raz BB-086AI.

V Brezne je len jedna C744(BR-337AJ - ex BC-55-29). V BB bola BC-93-29, ale potom po pol roku postávania na závode zmizla aj s Ikarusom 280 BC-12-67.
V Brezne mali 4 Ikarusy(BC-29-23, BCA-21-96, BC-58-80, BC-58-81), potom sa jeden asi rozpadol, tak nám uchmatli jednu B932 - BB-596AJ. Už má aj breznianske nálepky, takže sa asi tak skoro nevráti. Boli aj nesmelé pokusy využívať BUSE transparenty, ale vrátili sa naspäť k papierovým ceduliam. Okrem toho tam odvliekli aj 2xC734(BC-54-20, BCA-03-53) a 1xLC736(BCA-31-31). Vozový park SAD Brezno je kapitola sama o sebe. Všetky breznianske vozy už majú nové EVČ.

ad 609BE(BI bol preklep):overená nie je, ale chodí tam, kde chodila 609BE a s tým istým šoférom a nemá lepené okná.

Ked som chodil este do skoly tak na Jes. vrsok chodili skolske spoje 25 (Mladeznicka -Nam. Slobody - Jes. Vrsok ) a 22 (Park.Micinska - Jes.Vrsok )

ad 7:20c - teraz je to ťažko zistiť, keďže sú prázdniny

ja viem len o jedinej C744 - prave BR377AJ. Este maju nejake I280.10 (viem o troch). V BB si pamatam len dve C744. Spoj do Lupce a v MHD BC 9379.

Tie poznamky na 55 maju "historicke" pozadie. Tie spoje sa nejako rozdelovali a spajali (povodne v x). Musim si doma poriadne prezriet poznamky.

ad 7.20c - nevies ktory voz tam jazdi? Teraz nie som isty. Jeden zo spojov na 43 robila nejaka 25, dalsi myslim 34.

a kym budes cakat postav sa pod draty niekde na Namestie Slobody. Tam si vyhliadni slecnu ktora sa bude viest v kabine trolejbusu. Zarucene sa bude v trolejbusoch vyznat (aspon ktory vodic na ktorom jazdi) a tiez ju najprv uvidis.

Kua, ti hovorím, že z telgártskeho tunela ešte za mojho života musí vyliezť laminátka v čele IC Horehronec. Spravím pevnú jazdnú dráhu a hneď sa aj pantograf zmestí. Však ŽSR nie sú večné...
I.