Discussion Forum › General Discussion

Mám takú otázku.Nevie mi niekto povedať,ako má ovplyvniť pripravovaný severný obchvat mesta Kostiviarska-cementáreň sieť MHD ? Či sa nejako pomení linkové vedenie,alebo či vôbec bude táto komunikácia využitá aj mestskou dopravou...

to si zisti na mestskom urade Ked sa ti to podari - si frajer

Ad CityBusy: hehe welcome to Europe

Papyr: ale mňa zaujíma, aká je dotácia od štátu aj mesta dokopy, lebo zdá sa mi, že BBDS dostáva od mesta len minimum, ak vôbec dačo.

Nodes: Citybusy už do BB asi neprídu, lebo sú drahé jak šlak a majú vysokú spotrebu nafty a ešte aj malú kapacitu a sú aj náročné na údržbu. Ja si skôr myslím, že by sa mohli porozhliadnuť napr. po dákom Solarise 15m na linku 34

MAJKL: A Citybusy uz nebudu?

No, 81 milionov pre BB a 99 milionov pre PO, to je uz dost rozdiel, na to, ze sme ani nie o 10 tisic obyvatelov vacsi...

Akurat neviem, kolko DP Presov berie este od mesta. A kolko BB. Predpokladam ale, ze aj toto cislo bude v pripade Presova vyssie, pretoze vieme, v akej odlisnej financnej situacii su menovane mesta...

Mimochodom - povazujete za normalne, ze slovenske mesta dostavaju dotacie od statu takym sposobom, ze ak mesto A je dvakrat vacsie ako mesto B, tak ma 4x vacsie dotacie? Preco je to tak? Preco ma DP Bratislava (428 tisic obyv.) 914-milionovu dotaciu a DP Presov (93 tisic, tj. cca 1/5 z BA) iba 99 milionov, tj. cca 1/10? Nie je mi to jasne.

A este by ma zaujimal (neviem, kde sa taka informacia da zohnat) pocet denne prepravenych cestujucich MHD v siestich najvacsich mestach. V PO je to tusim 130 000 cestujucich denne, ako je to napr. u vas?

Kami #791: Ten ucet z Tesca nikomu neodfajkol. Predsa ti nebude cmarat po danovom doklade.

Je to na Kamiho strankach, vid link.

Petik: na Tescobus potrebujes blocek z Tesca, alebo NAY - vodic ho odfajkne.

Danny: FNM stale nepodpisal zmluvu s CSAD Ostrava
O 2. pasme som pocul ze o nom spiritizuje prave mesto (uz som to tu pisal).
008AG uz dlhsie nema pana a podla toho vyzera. Nekuri, neda sa zatvorit kabina a pod. Prve GO trpia na hrdzavenie plechov - tak ako na 1220, 008 aj 006AG, ci 917AF a trolejbusoch. Vyradovat sa budu len Ikarusy bez GO (skoro vsetky), na viac urcite nebudu peniaze, su ine priority.

Zvysovanie ani mna nepotesilo, ale ceny zakladnych listkov sa nemenili uz dlho. V roku 2000 sa vlastne zvysilo na 10 Sk, ale pri CK to ostalo na 8 Sk. Len pre pravidelnych cestujucich bolo zvysenie citelne, z 320 Sk (ak sa dobre pamatam) na cca 500 Sk podla mnozstva cíest. Takze to terajsie ma ani neprekvapilo. Som zvedavy co to spravi s expres. linkami. Aspon sa ludia naucia rozlisovat tieto linky a nebudu zvonit na kazdej zastavke.

Linka 100 bola pre MHD cista strata. Denna trzba 100 Sk, to je nic. Aj to je len z jazd na inych linkach. Mozno teraz budu moct vaznejsie uvazovat nad nahradou ciciaka.

Dotacia Presova sa lisi len malo, porovnanie je u mna na .../mhd.htm

DPMP dostava o nieco viac, ako BB, hned ti to najdem.

#787: Teraz to mozu robit tiez, ked si odlozia ten blocek. Uz som to pisal, ale v Prahe sa s tym tiez ludia vozia po sidlisku, niektori vyslovene cakaju na Tescobus, aby sa mohli odviezt domov. Skratka mam pocit dvojakeho metra.

Nodes: pravdepodobne dôjdu zasa dáke Karosy B952 / B961, podľa toho, koľko bude peňazí.

Petik: to vieš, keď ľudia z Radvane jazdili do centra s Tescobusom, ktorý Tesco platí, tak jasné, že sa im to nepáčilo.
ČSAD Ostrava: to sa mi nechce páčiť (nepáčilo sa mi už to, že Ostrava má v náplni činnosti kadečo, len nie autobusovú dopravu)

Vladimír: A koľko dostáva DPMP od mesta a štátu ročne?

Caka tento rok Banska Bystrica nejaku obnovu vozidloveho parku?

Vladimir #755:
Tu knizku v BB nemali, ani o nej netusili. Mohol by si mi ju kupit?

BTW prisiel som na sposob ako cestovat z BB do Prahy vlakom len za 357Kc. KMB za 1050Kc vystaci na presne 5 jazd v slabych dnoch (mozu ist 3 dospely na 1 KMB). Listok BB-Cadca st.hr stoji 170Sk/147Kc.
A nepotreba ziadne Z-karty. (S KMB netreba ani cesky IC/EC priplatok.)

Tak dnes rano som sa vratil z BB.
Videl som tam jeden hnusne zhrdzaveny reko trolejbus. Potom som sa previezol trolejbusom 2 v spicke, a bol poloprazdny. Cakal som ze pri 14min intervale bude narvany. Potom som siel do Tesca a naspat 99. Je tam pekne divny ten system. Vodic nekontroloval ani jeden pokladny doklad, vsetci ich len drzali v ruke ale nic neukazovali. Ja som jedol nejaku zemlu, tak som myslel, ze je zrejme, ze idem z Tesca. Vodic ale zacal vyziapovat a nepomohol mi ani argument, ze to pecivo som si predsa kupil v Tescu. No nerozumiem tomu systemu nastupovania, musim sa spytat na vedeni Tesca.

Co sa tyka zvysovania cestovneho, tiez mi uz pride dost vysoke vzhladom na to, ze tarif je neprestupny. A nikde som si nevsimol informaciu o zdrazeni. Najzvlastnejsie mi ale pride vyssie cestovne na linkach, ktore niektore zastavky prechadzaju (expresy). Myslim ze tym okamzite ludia prestanu cestovat a budu sa vsetci rvat do ostatnych liniek. Viem si zivo predstavit poloprazdnu 91 nasledovanu narvanou 25. Ale v tom je mozno ta logika. Prazdnou linkou 9x sa odteraz clovek skutocne odvezie rychlejsie a pohodlnejsie.

Inak Citybusy som videl na linkach 26 a 80, dokonca som ich videl ist zasebou.

Re Privatizacia - na spolocnost CSAD Ostrava bola v januari vyhlasena exekucia.

nehovoriac uz o tom, ze presovske obycajne linky su mozno aj rychlejsie ako bystricke expresne, vzhladom k tomu, ze sa u nas nastupuje vsetkymi dvermi okrem prvych a v BB naopak.

Bystricania chudaci teraz musia znasat vysledky primatorovania Presperina a Kralika... pritom sami ti cestujuci za to vobec nemozu. To nemyslim ironicky, to je fakt. Aj medzi mne najblizsimi ludmi sa najde niekolko Bystricanov - zlati ludia, strasne krasne mesto - a taka doprava....

A čo mám písať, keď vidím, kam tým BBDS smeruje? Veď je nehorázne, že za expresnú linku v 85 000-ovej Bystrici zaplatím 14 Sk a za expresnú linku v 93 000-ovom Prešove len 8 Sk. Potom niet divu, že ma aj chuť písať opustila.

Z toho zvýšenia cien ste asi všetci stratili reč

Výborne, takže jediný problém bude asi výročná správa BBDS