Discussion Forum › General Discussion

už viem toto ?

Odměny pro občany

Dopravní podnik Ostrava a.s. (dále jen DPO) chce oslovit tu cestující veřejnost, které není lhostejné ničení vozidel MHD. DPO nabízí poskytnutí odměny těm občanům, kteří přispějí k odhalení pachatele vandalismu ve vozidlech hromadné dopravy osob DPO.

Odměna spočívá v bezplatném poskytnutí kupónů popř. jízdenek podle výběru občana v hodnotě až do výše dlouhodobé předplatní časové roční nepřenosné jízdenky pro město Ostrava. Při posuzování výše odměny bude brána v úvahu výše způsobené škody, způsob a rozsah poškození, míra osobního podílu na zadržení pachatele apod. Odměna ve formě kupónů případně jízdenek bude občanovi předána ihned jakmile orgány činné v trestním řízení potvrdí DPO, že jednání občana bylo příčinou (jednou z příčin) odhalení pachatele

ktorý článok si tam mám konkrétne pečítať?

Odporúčam prečítať:
http://www.dpo.cz/index2.htm
odkaz Odměny pro občany

To naozaj mysleli tohto primátora tejto Banskej Bystrice??? ? ? ?

http://www.sme.sk/clanok-1877005.html

V Banskej Bystrici zrušili celé zastávky MHD

BANSKÁ BYSTRICA - Mestská hromadná doprava v Banskej Bystrici je od včerajšieho dňa zdecimovaná. Slovenská autobusová doprava - Banskobystrická dopravná spoločnosť zrušila tretinu autobusových liniek a hrozí, že ešte v januári zrušia aj všetky zľavy a zvýšia cestovné o štyri koruny. Redukcia liniek bude znamenať aj prepúšťanie zamestnancov. Nahnevaní ľudia na zastávkach tvrdia - budeme chodiť pešo alebo vlastnými autami.

Ľudia postávali ráno na zastávkach a prekvapene pozerali na odchody autobusov. Nadávajúci, ktorým nešiel ráno autobus, ešte nevedeli, že v niektorých častiach mesta zrušili aj zastávky.

"Bývam na Pršianskej terase a najbližšiu zastávku mám vzdialenú 20 minút," hovorí mladý muž.

Problém budú mať aj cestujúci, ktorí sa denne presúvali medzi veľkými sídliskami na opačných koncoch mesta, pretože dopravný podnik zrušil aj tieto spoje. Ľudia budú musieť prestupovať, a teda platiť za dopravu oveľa viac.

"Mesto nevyčlenilo peniaze na dotácie na dopravu ani si neobjednalo žiadne zľavy. Požiadali sme preto Banskobystrický samosprávny kraj o zrušenie všetkých zliav a o zvýšenie cestovného z 13 na 17 korún. V januári by mohol byť známy nový cenový výmer," zdôvodnil opatrenie podniku vedúci prevádzky MHD Miroslav Snopko a tvrdí, že problémom je magistrát.

Zrušenie zliav znamená, že plnú sumu budú musieť platiť deti, študenti, dokonca aj dôchodcovia nad 70 rokov, ktorí doteraz jazdili zadarmo. Ak regionálna samospráva odsúhlasí nový cenový výmer, cesta do práce a do školy bude stáť štvorčlennú rodinu najmenej 136 korún a ak to vynásobíme približne dvadsiatimi pracovnými dňami, tak je to mesačne viac ako 2700 korún.

Jednoduchým prepočtom sme zistili, že stačia dvaja ľudia, aby sa do práce dostali lacnejšie a pohodlnejšie vlastným autom.

Primátor Banskej Bystrice Ján Králik predpokladá, že zdraženie cestovného nebude také dramatické a odhadol ho na 15 korún. Mesto poskytuje dopravcovi autobusy, trolejbusy a iný majetok v hodnote takmer 300 miliónov korún a v prípade výraznejších problémov primátor pohrozil, že budú hľadať iného obchodného partnera. Podľa Králika by bolo pre mesto dokonca výhodnejšie zabezpečovať dopravu vlastnou spoločnosťou.

DANIEL VRAŽDA

Niekedy bola Banská Bystrica perlou Slovenska. Od čias primátorského šafárenia Igora Presperína a Jána Králika, to ide s týmto mestom dole vodou. V meste je akútny nedostatok pracovných príležitostí. Mestká doprava o ktoréj tento článok má byť, funguje asi takým spôsobom, čo nás otravujete mi vás nikam voziť nebudeme a keď sa chcete niekam odviezť objadnajte si taxík. Zrušenie najviac zmysluplnéj linky č.24. je toho dôkazom. Vedenie mesta a MHD vôbec nemá záujm o chápanie základných potrieb obyvateľov tohoto mesta. Ak zdražie mestká doprava o 4Sk, podiel individuálnej dopravy vzrastie do takej miery, že sa budeme dusiť v smogu. Tým pádom bude bezvíznamný projek Ing Jána Králika "Bystrica zdravé mesto".

PS: Ako chcete aby sa dostali bystričania k Novému zábavno nákupnému centru Europa shoping center, keď im tam nepôjde žiadny spoj, lebo zrušili linku č.24?

opravujem sa a ospravedlnujem linka č1. tam ešte neni. ?

Vážená Svetlana, TOTO NIE SÚ stránky SAD BBDS, ale súkromné stránky zopár nadšencov. Konkrétne cestovné poriadky pre túto stránku spracúva JEDINÝ človek na základe sprostredkovaných informácií. Spracovanie jedného CP trvá aj niekoľko hodín. Nové CP má dopravcxa na svojej stránke www.sadbb.sk (ak Vám budú stačiť). Ďakujem za pochopenie.

cestovný poriadok linly č.1 je už aktualizovaný od včera, treba sa len riadne pozriet ?

Kedy bude na Vasej stranke aktualny poriadok 1??????
Mate uvedenu platnost od 30.6.2004, ale na zstavke uz bol dany novy poriadok od 3.1.2005? Uz by bolo na case....

Chcem upozornit kompetentnych na vylepenie oznamu o zruseni linky c.100, alebo odstraneni zastavky na Namesti Stefana Mojzesa pri galerii. Vcera tam marne cakalo na prichod 100vky niekolko dochodcov.

Už tretí deň si čítam debatu a vyšlo mi toto.SAD sa podaril zámer upriamiť hnev Bystričanov hlavne na mesto a oni v tichosti čakajú že tým vytlčú nejaké peniaze od mesta .Rada by som sa niekde dozvedela čím argumentovali , že u poslancov nepochodili a takto to dopadlo.Nemajú náhodou tú zrušenú 24-ku možnosť uživiť z odmien a prémií na ktoré (hovorím za seba)nemajú za takýchto okolností morálne právo? Hovorím tu o 24 ale nikde nie je zmienka aj napríklad o 30,31. Stará Rudlová je tiež odpísaná od dopravy. Ešte aj ten plecháč zrušili a tak si predstavte (aspoň tí čo tam chodia na pivo) , kde tí starí ľudia ( hlavne takí tam žijú)majú najbližšie na autobus - k TASR ,Rudohorskú a Starohorskú.Koľko kútov takto dopadlo ,a to všetci platíme dane mestu a cestovné SAD.Som zvedavá ako to skončí.

Ing. Handlovsky KLAME!
MHD V MINULOM ROKU ZAPLATILA ZA PRENAJOM AUTOBUSOV MESTU 12 MILIONOV! (Hoc mozno mala zaplatit viac, to uz neviem.)

V Banskej Bystrici zrušili celé zastávky MHD
http://www.sme.sk/clanok-1877005.html

"Podľa Králika by bolo pre mesto dokonca výhodnejšie zabezpečovať dopravu vlastnou spoločnosťou."

Ze by aj kralika konecne osvietilo?

Co si tym myslel, ze primator a jeho skretarka nie su hrusky s jablkami.Primator je predovsetkym verejny cinitel, a preto jeho e-mailova adresa v kazdej normalnej demokratickej krajine by mala byt tiez verejne znama a dostupna. Ina vec je kto vybavuje postu.Neziadam jeho sukromnu e-mailovu adresu!
PIT to napisal myslim jasne a dostatocne zrozumitelne.

Janbystrican: primator, resp. jeho sekretarka miesa hrusky s jablkami. BBDS nema nikde v keseni odlozene prostriedky z usetreneho najmu. Podnik tiez nakupoval autobusy.

Lepsie si to napisat nemohol.Nieco podobne som prave poslal na kancelariu primatora.Skus aj tento tvoj prispevok poslat p.Handlovskemu.Primator sa asi skryva, ked nikde nezverejnil svoju e-mailovu adresu.

Majkl: Včera mi potom nešiel net, tak ešte k porovnaniu Tvojich CP: Okrem toho spoja na L8 som našiel rozdiel, že všetky spoje L2 z Námestia slobody v smere TD máš posunuté o 1 minútu neskôr, ako je na zastávke.

Vidíš, je to typická odpoveď niekoho, kto vôbec ani len netuší, aké má právomoci a povinnosti vyplývajúce zo zákona NR SR č. 168/1996 Z. z. o cestnej doprave a súčasne si neuvedomuje, že zmyslom jeho pracovnej existencie má byť vytváranie čo najlepších podmienok pre život v meste. Pri dotáciách do MHD nejde len o presúvanie peňazí, ktoré mesto dostalo od štátu. Ide predovšetkým o verejný záujem mesta, ktoré si musí ale najprv uvedomiť dôležitosť MHD (o čom páni radní nemajú potuchy) a až potom sa môže začať snažiť samo vytvárať a získavať zdroje na podporovanie verejnoprospešných služieb (pozn. tie nevytvárajú zisky). Pri takej politike, ako presadzuje Mesto BB, by sme mali prestať používať verejné osvetlenie, pretože to je v porovnaní s MHD určite zbytočnejšie, ale to už sú úplne choré úvahy. Keby príslušným pracovníkom MsÚ, primátorovi a poslancom MsZ skutočne záležalo na rozvoji mesta, už pred piatimi rokmi by sme tu mali všetky obchodné domy, ktoré skončili vo Zvolene, boli by opravené kultúrne pamiatky (o čom nás presviedčali akurát tak pred voľbami), po skoro 20 rokoch dostavaná autobusová stanica, zrekonštruované cestné i pešie komunikácie a začala by sa výstavba aspoň sverného obchvatu mesta. Rovnako by do mesta prišiel minimálne jeden veľký investor (ak sa to dá vo Zvolene...), bez ktorých inak mesto nemá odkiaľ získavať príjmy. Takže najprv je nutné sa snažiť a potom budú i príjmy na chod mesta z daní investorov.