Discussion Forum › General Discussion

No len toto v podstate ani nie je cesta, ale čistá divočina bez akejkoľvek právnej existencie. Nedaj bože sa tam niečo stane, čo bude s cestou? Už len keď zostala pred cca 15 rokmi zahataná po polome, aké z toho bolo haló.

Ešte dodám, táto cesta bez právnej existencie vedie v oblasti terajšej výstavby aj po súkromných pozemkoch. Majiteľ sa rozhodne pozemok si ohradiť, čo potom? Nič mu v tom nebráni, cesta to právne nie je.

To nie sú poznatky z praxe, to sú hlúposti od človeka, ktorý tu nežije. Ľahko sa zľahčujú cudzie problémy. Keď tam niekoho dieťa zrazí, tak to bude v pohode ? Cesta sa vraj ani zlepšiť nedá, je tam vysokotlaký plynovod, ktorý mesto určite presúvať nebude. Mnohé domy a radovky ešte ani dostavané nie sú, to budú ďalšie deti. A ešte raz opakujem, ja som si nikdy nevyberal, kde kúpim pozemok. Domy postavené sú a nič sa nedá robiť, iba ich zbúrať, čo mesto asi neplánuje robiť, pri tom ako je zaneprázdnené dávaním stavebných povolení. Tak čo iné treba robiť, asi zlepšiť podmienky, lebo v tomto stratenom časopriere ten priestor jednoducho nemôže ostať ak mesto nechce ohrozovať svojich obyvateľov. Viko moja reč.

Kde v zákone sa hovorí o tom, že dopravné služby vo verejnom záujme sa vzťahujú len na cesty v dobrom stave? To by sme potom mohli zrušiť obsluhu polovici stredného Slovenska...

Akonáhle mesto nadobudne cestu do svojho vlastníctva a urobí z nej komunikáciu na úrovni civilizovaného sídla, môže sa to skúsiť, som len za. Možno sa mýlim... V stave, kedy prístupová cesta na Motyčinu nemá vlastníka a je v stave účelovej cesty ale určite nie.

A nejaké tvrdenia o fabulácii si vyprosím. To sú len poznatky z praxe po rozmachu IAD.

A či nemáte právo na dôstojnú dopravu? Tá dôstojná doprava musí chodiť v prvom rade po dôstojnej ceste. Najprv si treba drankať práve o ňu. A pokiaľ kúpim pozemok, ktorý developer nakreslil pri účelovej ceste, musím s niečím takýmto počítať.

Túto tortúru som podstupoval 10 školských rokov, takže mám s tým ako to na sucháči chodí skúseností viac než dosť.

Akého vzduchu ? Bol vôbec robený niekedy taký prieskum či by bol o to záujem ? Čo to sú za fabulácie ? Nemáme právo na dôstojnú prepravu? Toto nie je o bohatých, žijú tam hlavne ich deti, ktoré si nevybrali kde sa narodia a tie sú najviac ohrozené neexistujúcou MHD.

Mali by požiadať o nenávratný príspevok na zatrolejovanie Sásovej.

Pozvánka na mimoriadne zasadnutie MsZ vo štvrtok 13.8.2026.
https://www.banskabystrica.sk/aktuality/2026/pozvanka-na-mimoriadne-zasadnutie-mestskeho-zastupitelstva-13-8-2026/

Na programe je iba jeden bod súvisiaci s MHD:
"Návrh – Dopravného podniku mesta Banská Bystrica a.s. na uzatvorenie Dodatku č. 5 k Zmluve o službách vo verejnom záujme v mestskej trolejbusovej doprave č. 2064/2020/PS-UMK v znení jej dodatkov č.1 – 4 na základe žiadosti Ministerstva dopravy Slovenskej republiky o uzatvorenie „Zmluvy o poskytnutí nenávratného finančného príspevku na projekt : Modernizácia vozidlového parku trolejbusovej dopravy v Meste Banská Bystrica (kód ITMS2021+:401203C540)“

V dňoch 10.8.2026 - 14.8.2026 bude linka č. 100 skrátená po zastávku Skuteckého z dôvodu rekonštrukcie plynovodu na Komenského ul. Zastávka Námestie Štefana Moysesa nebude v uvedených dňoch obsluhovaná.
zdroj: oznam dopravcu na zastávkach

Ja som dnes skúsil Cyrila v MHD Zvolen, pretože cca tri dni dozadu nahodili aj Zvolen do zoznamu. Tak všetko v apke prebehlo, platba a tak, aj QR kod na 60 minút platnosť lístka, načítam k zariadeniu v buse a napísalo chybný QR kód, no a na strojčeku a dake hieroglify a na konci invalid. Nuž, tak neviem

Tá sa tu často vyskytuje

Nuž, dane platia, ale na vozenie vzduchu to nestačí.

ako keby bohati neplatili dane

ex. Slovak Lines. Momentálne je u spoločnosti PREBUS.

Včera tentokrát, išla na sucháč červená SORka Slovak lines. To som teda nečakal.

Ono to takto dopadlo v podstate všade, kde sa v BB po roku 89 hromadne stavalo. Či to bola dedinská cesta na Horné Pršany, účelová cesta k vysielaču, alebo Motyčina. Pozemky sa predávali, domy stavali. Ale cesty, také aké boli, veselo sa po nich jazdilo. Teda tie cesty boli niekedy v lepšom stave, ale nákladné autá ich pri výstavbe zničili. Idem si do svojho domu, autom po rozbitej ceste, alebo pešo po jej krajnici. Veď toto nie je mestské bývanie do paroma. To má byť normálna cesta, s chodníkom a osvetlením. Na Pršianskej sme sa nakoniec dočkali, aj keď sa z nej tiež napojím len na tú dedinskú. Tam ešte výstavby bude. Dokonca aj v katastri Malachova, na lúke nad cintorínom v Dolných Pršanoch sa má stavať. Čiže to pôjde všetko len cez Pršiansku.

No dá, ale kto to bude robiť? Bude to v niekoho záujme? Posledných 30 rokov je tá cesta nikým nechcená. Nejaká poľná cesta tam bola vždy, pred výstavbou sídliska sa napájala na Hornej Radvani pri pekárni. Netuším, kedy presne sa robila asfaltová cesta ani kto ju robil. Úradný záznam chýba. A aj keby bol, prebehli všelijaké reštitúcie a dnešný stav je úplne iný, než bol vtedy.

Ak si odmyslíme inštitúty ako vydržanie, ešte stále sa dá dať na súd návrh na určenie vlastníctva. A podľa toho, kto pri výstavbe bol jej investorom, sa dá celkom ľahko odvodiť, komu by mala patriť dnes.

Nie, cesta vlastníka nemá. Sčasti vedie po pozemkoch štátu, sčasti po urbárskom. Prebytočné štátne pozemky by sa mali postupne prepisovať na mestá a obce, to však nič nemení na tom, že tá nešťastná cesta je vlastne úradne po r. 89 zabudnutá.