Discussion Forum › General Discussion

Dobrý deň, môžete využiť autobusové linky č. 20, 23 a 29, ktoré premávajú z autobusovej stanice priamo pod areál Pedagogickej fakulty UMB (treba vystúpiť na zastávke Rázcestie Rudlová, v opačnom smere odporúčam nastúpiť na zastávke Ďumbierska ZŠ). Z Námestia slobody (peší presun z autobusovej stanice cca 6 minút) možno využiť aj linky č. 21 a 22.

Dobrý deň, nepoznám BB, poraďťe mi prosím akou linkou sa najlepšie dostanem z autobusovej stanice k pedagogickej fakulte UMB na Ružovej ulici 13. Ďakujem!

Trolejová výhybka na konci Moskovskej bola prerobená na diaľkové ovládanie s návesťou. Ide o prvú modernizáciu trolejovej siete po viac ako 10 rokoch...

http://www.tvnoviny.sk/domace/1934873_podla-luntera-mal-kotleba-ako-sef-vuc-protipravne-predlzovat-zmluvy

https://mybystrica.sme.sk/c/20914213/kraj-chce-predist-problemom-vo-verejnej-doprave-rokuje-s-dopravcami.html

Je nutné dodať, že nový cestovný poriadok linky 606428 je nemožné dodržiavať. Čas odchodu 15:45 z Rooseveltovej nemocnice je vsadený do najviac exponovaného obdobia, keď sa kvôli kolónam naberá meškanie cca 10 minút. Predstava, že bus stihne dodržať odchod o 15:57 z autobusovej stanice, je úplne nepredstaviteľná. Reálne môže byť autobus o tomto čase len niekde na Tajovského, reálny odchod z AS vidím na 16:10 (meškanie do 15 minút) a zo Zvolena o 16:35 (meškanie 10 minút).

Je rozhodnuté. Utorok 30. októbra 2018 bude mimoriadnym štátnym sviatom, kedy si pripomenieme 100. výročie Martinskej deklarácie, ktorou sa slovenský národ prihlásil s spoločnému štátu s Čechmi.

V tejto súvislosti bude potrebné v pomerne krátkom čase adekvátne upraviť výklad negatívnych značiek v cestovných poriadkoch autobusových liniek. Je to pomerne neštandardná situácia a o jej úspešnom zvládnutí mám určité pochybnosti.

Od 16.9.2018 bude spoj linky č. 606428 s odchodom o 5:25 z Lučenca predĺžený až po Rooseveltovu nemocnicu (teraz len po Zvolen), naspäť pôjde o 15:45x. Je to pozostatok bývalej linky do Žiliny (Ostravy).

V posledných dňoch jazdí neobvykle veľa nových vodičov v zácviku. V takomto rozsahu som to azda ešte nevidel. Snáď sa im podarí aspoň čiastočne vyriešiť nedostatok vodičov, ktorý je zreteľný všade.

V pozitívnom zmysle slova ma prekvapuje, že čo píšeš. ?

Sucasna autobusova stanica v BB ma od solidnosti velmi daleko. Ja neviem co uz menej by ta stanica mohla mat oproti sucasnemu stavu. Pozitivne hodnotenie tu naozaj moze vychadzat jedine tak z uboheho predchadzajuceho stavu, kedy uz aj to ze stanica nie je spinava je povazovane za uspech.

To sú také typické slovenské argumenty. Priame autobusy 2-3x denne radšej ako 8-10x denne garantovaný prestup pravidelne aspoň každé 2h.

Mám na teba otázku, že či si vôbec na tej stanici bol a ak áno, tak či viac ako 1-2 krát! Ak by si sa tam prešiel zopár krát a nie iba výletne, tak by si videl realitu. 4-5 minút trvá peší presun nie z autobusovej stanice na železničnú, ale tak trvá od cca obchodu Billa na ŽST, a aj to ak nemáš kufor. Ak ide priemerný cestujúci, tak to zvládne za 6-7 minút možno. Skús si stopnúť, že koľko to trvá takej 40-50 ročnej pani s kufrom a porovnaj aj iných ľudí. 4 min prestup čo si tu zarval svedčí o tvojom absolútnom diletantizme, pretože na prestup sa dáva 5-7 min v menších uzloch, vo väčších 10 minút! Ale budiš, ak chce niekto prestupy znemožniť a odsabotovať, tak si spôsob nájde a v tomto kráľovstve proSADkárskych úplatných hadov sa to podarilo.

Ďalej nerozumiem, že prečo sa tu neustále omieľa a podsúva mantra, že ak by bola stanica inak postavená, tak by bola stratová a nezisková a neviem čo. Čo je toto za duševnú poruchu, že ešte aj to, čo má primárne slúžiť občanom, tak sa na prvé miesto stavia zisk. V prvom rade dopravné stavby ako terminály/stanice majú zabezpečiť čo najkratší a najbezpečnejší presun k dopravným prostriedkom a medzi jednotlivými módmi VHD!!! Ak si nepostrehol, tak sú to dopravné stavby pre užívateľov VHD, priestory na predaj lístkov a podávanie informácií o doprave, ďalej k tomu majú byť pridružené parkoviská a nakoniec až potom, čo tieto všetky funkcie dostanú svoj adekvátny priestor, tak potom sa môžeme baviť o kaviarňach, reštauráciách a nejakých obchodoch, pričom trvám na tom, že v stanici stačia potraviny, lekáreň, pošta a netreba tam elektro, textil, obuv či herňu! Nakoľko AS v BB zlyháva v poskytovaní dopravných služieb, tak je táto stanica nedostatočná. Dúfam, že to takto stačí.

Taký obskúrny dopravca ako napr. Nika trans (sídlo Beňuš) má aj niekde na internete zverejnený cenník?

To pochopitelne nemozem vediet, ani to, aku silnu vyjednavaciu poziciu mesto malo.
Bystrica je ale male mesto, neuzivia sa tu take drahe projekty (a v takom pocte) ako v Bratislave. Keby to bol az tak lukrativne, tak by sa tam nieco postavilo uz davno.

Videl niekto nejaku vizualizaciu alebo projekt lepsej stavby na tom mieste alebo pocul nejaku klebetu v tomto zmysle? Nie, len na imhd vsetci snivaju, co tam hypoteticky mohlo byt, ale to su len sny mimo ekonomickej reality.
Pohlad na pozemky v susedstve tiez vela napovie: byvala Billa chatra, byvale detske ihrisko lezi ladom, Dom kultury chatra, jama pri mestskom urade sa nijak nehybe.

Ja nehodnotim to, co by tam hypoteticky mohlo byt, len hovorim, ze sucasne nadrazie urcite nie je hviezdne, ale je solidne.

Autobusová linka č. 601400 na SIAF 2018
http://portal.cp.sk/Data/pdf/L601400_180901_57710.pdf

Nemyslim ze "odozvy" ktore su poskytnute aktivne (t.j. feedback dava cestujuci ktory sam vyvinul snahu ho niekomu dorucit, t.j. napisat, zavolat a podobne) su vzdy prirodzene primarne negativne. Takto sa statistika naozaj nerobi

Zatiaľ nepomáha, lebo na jednu pozitívnu odozvu je 20 negatívnych. A tie negatívne sú aj na FB, píšu maily, telefonujú, píšu články do novín, petície, vyhrážajú sa markízou atď ... Pričom používajú "argumenty" typu:
- do tých vlakov ma nedostanete lebo už dvakrát som tam dostala vši
- počula som vraj sme okopírovali tento systém z Nemecka, či Rakúska. Ale tu sme na Slovensku vážení, prečo sa vkuse musíme po niekom opičiť ...Tu chcú ľudia cestovať priamymi autobusmi ..

Podľa nových cestovných poriadkov od 1.9.2018 sú všetky linky žarnovického závodu vedené už pod závodom Žiar nad Hronom. Zrejme sa ruší závod Žarnovica a linky okresov BS, ZC idú pod závod ZH.