Discussion Forum › General Discussion

Aj to je pre BB priam symbolické:-/. A toto výročie nejak v tom humbuku okolo SNP úplne zaniklo, čo je veľká škoda. V Ostrave cez víkend slávili 110 rokov MHD dňom otvorených dverí vo svojich prevádzkach. Medzi nimi neustále pendlovali všetky historické vozidlá DPO. Jazde historickým Ikarusom som ale odolal, veď doma mi ich jazdí dosť:-), radšej som sadol do 'erťáka'. To bola jazda!

Po skončení večerného programu sa o cca 23:20 mohli na MHD vybrať len bezbrehí optimisti alebo absolútni neznalci našej 'MHD'. Väčšina z tých, ktorí neboli autami, to aj pochopila a išla v 'prvomájových sprievodoch' pešo na svoje sídlisko. Jazdiť v tom čase autom bolo tiež dosť problematické.:-) Pritom stačilo pristaviť dostatočný počet autobusov (premávajúcich podľa mimoriadneho CP) a mohli mať na mesiac zarobené:-).

Teda, teda - celý víkend bez trolejbusov - to ste teda v BB pekne oslávili 15. výročie ich premávky ! ?

29. august 2004 bez komentára:
Spoj L24/1606 smer Mládežnícka - plánovaný odchod zo zastávky Karpatská: 16:10a, skutočný 16:18:46 - meškanie +8:46! Na zastávkach Karpatská a Severná mali smolu mamičky s detskými kočíkmi, ktoré nemohli nastúpiť do preplneného kĺbového vozidla BB-352BJ, v ktorom už boli 2 kočíky. Neskôr vodič 6142 umožnil nástup aj ostatnými dverami - bez tarifného vybavenia cestujúcich. Na zastávke Lazovná vozidlo vôbec nezastavilo a traja ľudia tak nedostali ani šancu. Meškanie zo zastávky Úsvit +8:40! (Pozn. nasledujúci spoj L24 má podľa CP ísť o 40 min.; O 17:00 bol na Štiavničkách futbal - 5130 divákov)...

Po skončení kultúrneho programu osláv 60. výročia SNP okolo 23:20 vyzerala situácia na Striebornom námestí o 1 hodinu neskôr nasledovne:
Spoj L10/0005 smer Žel. stanica (vozidlo BB-232BB) - plánovaný odchod 0:21, skutočný 0:30:10 - meškanie +9:10!
Spoj L10/0000 smer Kremnička - plánovaný odchod 0:20, skutočný? (do 0:32 nedošiel).

Mno, už som doma
Skutočne som bol teraz nejaký ten deň mimo net a preto prosím všetkých, ktorí na mňa niečo majú, nech mi to pošlú na mail, alebo nech to tresknú sem do fóra.

Myslím, že posledný týždeň mimo BA skutočne stál zato. Zameriaval som sa hlavne na dožívajúce Ikarusy 280. Podarilo sa mi navštíviť: Košice, Prešov, Bardejov, Trebišov, Poprad, Spišskú Novú Ves, Starko v Moldave a Čiernu nad Tisou (ale to nie z důvodu fotenia autobusov) Fotiek Ikáčov je habadej, tak sa to hádam aj niekedy dostane na net...

Silvester v auguste:-) Nádhera!

Sorry za off topic:-)

Áno obidva na L1. A na L3 je 460AI.

Chcem vidieť, čo sa bude diať po skončení večerného koncertu, námestie je plné:-)

A ja už len dodám niečo z dnešnej výpravy (stav cca o 17:30):
L2: 630AS, 1521(!)
L6: 092AG, 877AF
L7: 542AI

Hmm, na chvíľu vytiahnem päty a koľko noviniek:-)

Doprava sa uz znormalizovala, jazdi sa normalne.

UPOZORNENIE! Na jazdu parnym vlakom treba listok! Vydava sa bezplatne iba hodinu pred odchodom.

Uz je hotove aj predlzenie R1 od Hronskeho Benadiku na vrchol kopca smer Nitra. Staci docistit, domalovat ciary a odhalit znacky.

6.7. otvorili stavbu cesty R1 Rudno - Zarnovica, vratane dobudovania Zarnovice na plny profil. Dokoncia to za 2 roky z EU penazi.

Tak to rychlo bez pozriet do Popradu, kde taky nezmyselny kruhak funguje, aj ked som si nie isty, ci ho prave konecne nerekonstruuju a nenormalizuju.

Kruhový objazd je, odhliadnuc od úpravy okolia, dokončený. Podobne dokončené je už aj trolejové vedenie. Dnes som bol práve pri tom, keď o 9:30 tadiaľ prešiel prvý trolejbus (1007). Bol tam len na skúšku, plný robotníkov. Skúška dopadla dobre, trolejbus prešiel bez problémov. Takže čoskoro sa výluka na linke 1 a 3 pomaly, ale isto skončí.

PIT: Aj som si všimol na Troskách bagre, ktoré dvíhali nejaké panely. Takže stavba EUROPA SHOPPING CENTRA zrejme začala a som veľmi zvedavý, čo sa bude diať ďalej.

Petik:Pripúšťam chybu u seba,už sa mi pletú české a slovenské predpisy dohromady.Nič to však nemení na tom,že na Slovensku som sa tiež nestretol s kruhovým objazdom,kde by pravidlo nebolo miestnou úpravou zmenené na prednosť vozidiel idúcich po kruhu a taktiež to nič nemení na tom,že blikať na kruháku nevie skoro nikto a to ani v ČR ani v SR.

Mylis sa. Prave sa na to pozeram v ASPI:
Zakon o provozu na pozemních komunikacích (361/2000 Sb.)
§ 22 Jízda křižovatkou
odst. 5) Řidič vjíždějící na kruhový objezd musí dát přednost
v jízdě vozidlům jedoucím po kruhovém objezdu.
Toto ustanovenie nebolo nikdy novelizovane, plati od 14.9.2000

Myslim ze problemom kruhovych objazdov je prave rozdielnost pravidiel v roznych statoch a ich caste menenie doma.

neplanoval som, ale nakoniec idem domov uz na povstanie. Urcite sa pozriem aj do Harmanca.

Pre tych co necitaju transport.imhd.sk, fotky z vyletu do Ciech:
http://kamim.host.sk/foto/index.php
konkretne
http://kamim.host.sk/foto/vozy/svet/brno.php
http://kamim.host.sk/foto/vozy/svet/ov.php
http://kamim.host.sk/foto/vozy/svet/pha.php

väčšiny slovenských aj českých vodičov cez kruhový objazd vo mne vyvoláva záchvaty beznádeje...

Petik:Ak sa nemýlim,mýliš sa,medzičasom to zase zmenili a pre kruhový objazd platia štandardné pravidlá,čiže pravidlo o prednosti vozidiel prichádzajúcich sprava,obvykle upravené miestnou úpravou na prednosť vozidiel idúcich po kruhovom objazde.A teraz to hlavné:Vodič vozidla vchádzajúceho do kruhového objazdu nedáva znamenie o zmene smeru jazdy (pre nechápavých debilov,čo tam blikajú:Je tam aj iná možnosť???),vodič opúšťajúci kruhový objazd dáva znamenie o zmene smeru jazdy vpravo a to tak,ako žiada príslušný zákon-včas,zreteľne a v dostatočnej miere,čiže bezprostredne po tom ako minie posledné rameno,po ktorom kruhový objazd neopúšťa.Kto to nie je schopný pochopiť,je magor a debil a je potrebné mu okamžite odobrať vodičský preukaz.Ostatným účastníkom diskusie sa ospravedlňujem za expresívny príspevok,ale technika jazdy