Nearest stop
Sign up Log in Sign up Log in

Discussion Forum › General Discussion

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.

Petik

#2016 Rate positive Rate negative
Reply on: Alena #2015:
Tak to je dalsia novinka. Linka 34 uz premava az na Micinu!!!
🙂
Ja si len dovolim maly komentar ku Kamiho sci-fi. Konkretne k tomu budovatelskemu elanu a nadseniu pre trolejbusy do Szafaly (ci jak sa to povie v jazyku nasich starych otcov). Myslite ze ludia by tam vobec chceli trolejbusy?
Majkl mohol by si vymenit na uvednej strane anketu za: "Cestujete radsej trolejbusmi alebo autobusmi?"
Myslim ze vseobecne panuje nazor ze trolejbusy su pomale a je v nich zima (v BB).
Reply

Alena

#2015 Rate positive Rate negative
Cestujem autobusom č. 34.
To, že východzia stanica je na parkovisku Mičiná
je lepšie, lebo tu ráno nastupuje viacej ľudí ako na Železničnej stanici.
Ale mala by smerovať na Sídlisko (tu vždy nastupovalo najviac ľudí - ráno do práce a študenti do škôl. Po zastávku pri VUB-ke bol prakticky autobus plný.
Tento smer cesty by sa mal obnoviť. Slúžilo by to ľuďom, ktorí sú odkázaní na mestskú hromadnú dopravu a nemajú súkromné autá.
Reply

Kami

#2014 Rate positive Rate negative
Vladimir: ano 1508. Od leta uz ma vymene niektore plechy.
Este presovsku uroven udrzby a niet vozom co vycitat.
Reply

Vladimír

#2013 Rate positive Rate negative
Reply on: PIT #2012:
Skutočne, obnova vozidlového parku a jeho celkový stav je v BB na veľmi slušnej úrovni - viem, čo hovorím, nemálo miest som prešiel (i keď je pravda, že dieru v karosérii trolejbusu - tuším 1508 - som prvý raz videl na jeseň 2002 práve v Bystrici 🙂 ).

Takže technická prevádzka by ušla, ešte tak tá dopravná...
Reply

PIT

#2012 Rate positive Rate negative
Reply on: Majkl #2009:

V plnom rozsahu tohto príspevku s Tebou súhlasím.
Jediná objektívne uznateľná pozitívna zmena, ktorá v banskobystrickej MHD nastala, je aspoň obnova autobusového parku.
Reply

Petik

#2011 Rate positive Rate negative
Reply on: Majkl #2008:
Ked sa uz bavime o tej politike...
Mam pocit ze nielen dopravni odbornici sa do politiky nehrnu. Aj ked dochodkyne by ma teraz asi ubili dazdnikom, myslim ze ministerske miesta (o poslaneckych nehovoriac) nie su pre odbornikov dobre zaplatene. Tam sa zaraba inym sposobom vhodnym pre ludi ineho kalibru:(

K prezidentskym kandidaturam... mozno by sme mali volit Kralika, nech sa ho Bystrica konecne zbavi:) Popri Obuvnikovi by to nebola velmi zmena k horsiemu. StB-aka nakoniec navrhuje aj SDKU, takze by si tito pani mohli rozpravat vtipy o spolocnej minulosti.
Myslim ze v tychto volbach pojdem v 2.kole volit mensie zlo. A mensie zlo pre mna predstavuju ti, co neboli StB-aci a v KSC (v uvedenom poradi). Takze pri suboji Meciar-Kukan...
Reply

Petik

#2010 Rate positive Rate negative
Reply on: Papyr #1986:
Papyr, mi nie sme nakazeny postojmi BBDS. Ale idealny stav ako ho opisujes ty je momentalne v BB len sci-fi.
Nase nazory ako aspon trochu vylepsit sucasny ubohy stav neber ako nasu predstavu idealneho stavu. My sa len snazime akceptovat realitu:)
Reply

Majkl

#2009 Rate positive Rate negative
Ešte pred 2 rokmi som si myslel, že BBDS má výborný potenciál na to, aby v BB bola najlepšia MHD na Slovensku (aspoň porovnateľná s Prešovom), ale už ma to prešlo.

Ale zistil som, že BBDS-ke chýbajú stratégia a vízia do budúcnosti, rozvojové programy a aj chuť čokoľvek zlepšovať. Úspechom pre nich je udržanie doterajšieho stavu, prípadne mierneho poklesu (tržieb, prepravených osôb).
Reply

Majkl

#2008 Rate positive Rate negative
Papyr: priznávam, že som už možno trochu deformovaný, ale ak tak, len čisto bystrickou realitou. Tvrdím, že 8 z 10 Tvojich bodov je reálnych tak o 10 rokov (alebo najskôr po nových komunálnych voľbách). Králik sa možno odfarí do prezidentskej kancelárie, a bude pokoj! (Inak jeho kandidatúra ma dosť dobre pobavila - na Slovensku už pomaly platí, že čím neschopnejší človek, tým vyššie sa hrabe - a aj sa tam dostane). To isté platí aj o Prokopovičovi. Aj tá cukráreň čo mal v stropkove už skrachovala...

Keď už hovoríme o ministroch dopravy, ja osobne si nespomínam na ani jedného KOMPETENTNÉHO - Rezeš, Jasovský, Palacka, Mikloš (poverený), a nakoniec to najväčšie eso - Pro*****ovič... Chybou je asi to, že dopravní odborníci sa do politiky nehrnú.
Reply

Petik

#2007 Rate positive Rate negative
Reply on: Papyr #1987:
Myslim ze skor 19km. Take 2km uz zadratovane su 🙂
Reply

Petik

#2006 Rate positive Rate negative
Reply on: S499.1023 #1999:
Prokopovic je typicky dedinsky kecalek, ktory nicomu poriadne nerozumie, ale na vsetko ma nazor. Vsimol som si to uz davno predtym, nez sa stal ministrom:( Skoda ze sa mu neuslo nejake ine ministerstvo (idealne ministerstvo kultury).
Reply

Petik

#2005 Rate positive Rate negative
Reply on: DzurO #2001:
Myslim ze tie tunely povodne vyhovovali, potom sa zmenila nejaka norma tak prestali vyhovovat. Tak niekedy v 80-tych rokoch to upravovali, aby to znovu vyhovovalo. Ale ta norma sa asi zase zmenila 🙂
Reply

Vladimír

#2004 Rate positive Rate negative
Reply on: Kami #2003:
No vidíš ako to v živote chodí... Síce nastupujete prednými dverami, síce platíte 13 Sk za jednu jazdu, ale zato máte vydláždené centrum 😃
Reply

Kami

#2003 Rate positive Rate negative
Dotacie na dopravu su:
52,07 mil. bezne dotacie
29,1 mil. kapitalove
odrobinky za zlavy nad ramec regulacie (1. krat v roku 2003)
prispevky inych subjektov (zrejme len firmy ako HaPa, nejaka Vlkanova a pod.)
Reply

Kami

#2002 Rate positive Rate negative
Igorko: ved vies, ze na rozpravkach je kus pravdy 🙂.
Podló je najmladsie socialisticke sidlisko. Uprostred dediny su dva obdlzniky NKSiek.
Reply

DzurO

#2001 Rate positive Rate negative
co je aviem tak na elektifikaciu BB-MT treba brerobit tunely takze to treba trosku viac penazy a to tak skoro nebude
Reply

Papyr

#2000 Rate positive Rate negative
Reply on: S499.1023 #1998:
No este aby si nesuhlasil 🙂 Z dopravnych fandov mam najzhodnejsie nazory s tebou a s Martykom, pretoze vy dvaja ste jednak podkuti teoreticky a jednak prakticky, a navyse mate zdravy rozum 🙂

He he, a vychytal som vam dvetisici prispevok 🙂
Reply

S499.1023

#1999 Rate positive Rate negative
Petik-netreba zabudnut,ze sudruh Prokoxxxtovic je s velkou rezervou najnekompetentnejsi minister dopravy od prevratu,ktory sposobil totalny rozvrat zel.dopravy na Slovensku.,Podlavice-a ja som si doteraz myslel,ze je to fiktivna obec z rozpravky O kriede Ede zo serie Osmijankovskych rozpravok:-).I.
Reply

S499.1023

#1998 Rate positive Rate negative
Vladimir,Papyr-suhlasim absolutne so vsetkym!,Petik:Naklady na cistu elektrizaciu (cize BEZ modernizacie TZZ a SZZ) su min.10 mil./km,takze sa obavam,ze budete radi,ak sa zadrotuje ZV-BB,na BB-MT radsej zabudni...V BB je dotacia do MHD 20 mil.SKK/rok??V jednom z najlakomsich a najjxxnutejsich miest v CR,Marianskych Laznach s cca.12 tis.obyvatelmi,je 10 mil.CZK!
Reply

Petik

#1997 Rate positive Rate negative
Reply on: PIT #1993:
Ja pevne verim ze otacanie elektrickych lokomotiv v BB (a much v ZV) rozculi bryndziarov natolko, ze budu presadzovat aj elektrifikaciu trati BB-Martin, aby sa to otacalo niekde inde.
Mimochodom trat Zilina-BB-Margecany bola urcena na elektrifikaciu uz kratko po vojne.
Reply

Change view

Structure
Order
Posts on page
Date and time of posts

Search in topic

Search text
Date from
Date to
You can search for more expressions divided by the space.
Guidance for advanced search can be found here.