Discussion Forum › General Discussion

Ja si myslim ze tvoj priklad vobec nemusi byt prehnany.

Pritom to zlacnovanie u CD nie je ziadny ludomilny akt.
Vsimnite si, kde maju relacnu zlavu.
Praha-Brno, teda usek kde je dialnica => cesta autom pod 2 hod, busom za 2 a pol. Autobusovych spolocnosti tu jazdi plna prdel a teda tu je konkurencia. (To som cumel ako puk, ked som raz zmeskal vlak a siel som cez Brno busom. Ten bus do brna stal 120Kc, a nechcel ani peniaze za batoh, hoci som mu ho hlasil.)
Rychlostou tu mozu konkurovat len EC-cka. Ale za tie prachy (242Kc) je to zbytocny luxus.
A ako prisli na relacnu zlavu 140Kc?
Skuste sa kuknut na idos (www.vlak.cz), kolko stoji autobus.
135-150
A je to!
Do Ostravy sa autobusom srat nikto nebude, autom je to tiez na prd => ziadna relacna zlava.

ešte ad úroveň vagónov: bárjaký obyčajný rakúsky spešný vlak má rovnakú úroveň vagónov ako naše tzv. VVK - ICčka

Petik: tak v tomto sa zhodneme (sú to svine)

Ich logika je: cestovné je lacné (tržby= asi 30% nákladov), nemôže to byť už lacnejšie, už to bude len drahšie. A z toho vypývajú aj prihlúple zľavy typu Tatranský trojlístok, ktorý sa oplatí len ak jazdíš 6x denne hore dole

Lenže oni si asi neuvedomujú jednu vec: Zámerne to preženiem kvôli jednoduchosti:

Súčasnosť:
Lístok BA-Brno: 670 Sk, počet cestujúcich mesačne:
300. Tržby = 200 000

Fikcia:
Lístok BA-Brno 400 Sk = > počet cestujúcich 700.
Tržby = 280 000

A touto logikou sa zasa riadia ČD: znížiť cenu a tým prilákať viac ľudí, čo bude mať za následok vyššie tržby...

BTW na Slovensku volaju EC a IC-cka vlakmi vyssej kvality. V com je ale ta kvalita vyssia, to som si este nevsimol. Az do nedavna boli vsetky vozy fajciarske, vacsina vagonov nema kupe => staci jeden debil a o "zabavu" ma postarane cely vagon.
Minule som isiel do Ostravy IC Detvan a 1 nekurila, vsak naco, ked sa tych par ludi odtial moze presunut do 2. EC Slovenska strela do Prahy je len o 15 minut rychlejsia ako za prvej republiky.
IC Hron je pomalsi ako autobus a stoji na vsetkych staniciach ako R Polana.

Cena za EC v useku BA-Breclav je totalna zlodejina. Pritom neobstoji ani argument, ze zarobia na cudzincoch, lebo pri medzinarodnych listkoch sa EC priplatky neplatia. Takze tuto zlodejinu zaplatia len Cesi a Slovaci. Zaujimalo b ma, kolko maju v tejto relacii cestujucich.

Strucny popis tych zliav na CD je v prispevku #1034.

Myslim ze slovenske zeleznice by sa mali nad svojou tarifnou politikou vyrazne zamysliet.
Ich cielom je ale odradit vsetkych cestujucich, nasledne zrusit vsetky vlaky, lebo aj tak len generuju stratu.
Po takejto redukcii (na nulovy variant) a strata vyrovna mzdovym nakladom manazmentu.

všetko sa samozrejme týka trate Bratislava - Brno

Nedá mi, aby som sa neposťažoval na IDIOTSKÉ železnice. Ja som vlakový fanda a nikdy nevynechám príležitosť ísť vlakom, ale čo je moc to je moc.

Včera som bol v Brne:
Cestovný lístok spiatočný stojí 520 Sk a 670 Sk na EC! (podotýkam, je to 130 km).
Pritom na tejto trati už jazdia len skoro samé ECečka.

Autobus stojí 150 Sk jednosmerne.

Takto chce železinca konkurovať???? Taká cena - za tie služby?

Nabudúce idem autobusom...

Inak všetkým žel. fandom odporúčam pozrieť si najnovšie zľavy, ktoré ČD na leto pripravili.

Ten zakaz bicyklov treba ignorovat! Cim viac ludi to bude ignorovat, tym lepsie.

Pripadne pokuty neplatit! Ale zakladne pravidlo je povedat "pokutu zaplatim, ale nemam tu peniaze", v ziadnom pripade nie odmietnut pokutu zaplatit.
Raz mi dali 200.- pokutu a peniaze nikdy nevideli a ani neuvidia.
Nebola ani ziadna snaha pokutu vymahat, napriek tomu za sa mi vyhrazali predvolanim, ak to nezaplatim. Okrem toho uz predtym som mal "riesenie priestupku dohovorom" - to je vtedy, ked vas sice zastavia, ale pokutu neudelia.

Nepoznam ine mesto ako BB, kde by podobnym sposobom obmedzovali cyklistov. A vraj "Zdrave mesto" HAHA!

Inak, je to pravda s tym stlpom (pamatnikom), ze ho kvoli staremu paprdovi z Rima odstrania? To by bolo ako za Brezneva.

Katarína a všetci: ja osobne si myslím, že v BB síce je načo nadávať, je čo zlepšovať, ale nie je to zase až také zlé.

V BB sú v dobrom stave vozidlá, naopak, v BA zasa jazdí kopec hrdzavých autobusov, ale zas BA má lepšie cestovné poriadky a informovanosť cestujúcich.

Nato, že MHD prevádzkuje Slovenská aut. doprava, ktorá má v slovenskom meradle len minimálne skúsenosti s tvorbou intervalových CP, informovaním cestujúcich, transparentami atď, je to super.

Keby bolo viac peňazí, boli by všade intervalové cesťáky.

Petik: áno, cez víkend to je nerovnomerné - vozy chodia prázdne a ešte prázdnejšie Jediný drastický víkendový výkyv je asi nedeľa večer cez školský rok, prídu vlaky napratané študentami a trpí hlavne 34 a 1.

Nadherne prekvapenie mi pripravilo nase krasne mesto
Opat je zakazany vjazd bicyklom na pesiu zonu ! Nechcu to rozsirit (ten zakaz) na cely intravilan ???

Nejdem sa rozculovat.

Danny, ako to vyzera v praxi ? Su busy v Sasovej plne, alebo v pohode ? Minuly rok sa myslim na 22 stazovali ze chodia plny, naopak trolejbusy sa konecne vytazili ako maju. Na 24/25 by mal byt poobede preklad. V Sasovej aj na Striebornom. Uz by nemali chodit vo "vlacikoch".

Ospravedlnujem sa vsetkym, ale fakt sa 34 nemenila! Ja som len podlahla panike, ze zase zmeny! Vidim ale, ze tych problemov okolo MHD je neurekom a vidim, ze ine mesta to maju celkom dobre premyslene. Ale v BB sa nic len tak lahko nemeni! Tu su vsetky zmeny ( a nielen v MHD) vzdy velmi bolestive a kazdy najskor vysvetli preco sa to neda a nehlada ako by sa to dalo!. Pekny den vsetkym!

Este dodavam- ta nova zlta reklama na Nocne vlny 2003 v Martine: mala prerobena Karosa BB 026 AV s vodicom co chodil na linke 20,obcasne 22-ka. Videl som ju na L 33 (mal napisane, ze nahradny spoj ci take cosi, ked zaskakuju).

Na tu zrusenu 53 cez vikendy bude moja babka silene nadavat. Ako kompenzaciu pre dochodcov z Mladeznickej by aspon mohli nasadzovat na 24 nizkoplazne busy, ked uz musia na Usvite prestupovat. Pri tom intervale by na to tie 2 Citybusy mohli stacit.

Ale este mala kritika k vikendovym CP. Neviem ako v BB, ale vo vacsine miest byva cez vikend nerovnomerny dopyt po MHD. V sobotu doobeda sa chodi nakupovat, odchadza sa z mesta, v nedelu rano skoro vsetci spia, vecer sa uz ludia vracaju z vikendu, prichadzaju cezpolny.
Ak je tomu tak aj v BB, potom by mozno stalo za uvahu na trolejbusovych linkach toto: NE do 10:00 interval 60min a usporene vozidlo presunut na SO povedzme od 7:00 do 11-12:00 => int 20 min.

Uz som pozrel aj 2. pasmo. Na 51 pribudlo oddelenie prazdnin v spicke. 52 a 94 chyba 1 odchod. 53 cez vikend len Nemce - Uhlisko so zriedenym intervalom. 54 drobne zmeny, nejde cez Karlovo. 55 drobne zmeny, novy vikend poobede na 1h15. 56 bez zmeny.

Uz mam 1. pasmove linky. Bez zmeny su 5, 10, 31, 32, 34, 42, 80, 90, 91, 93, 99 a 100.

Trolejbusy kozmeticke zmeny, na 1ke redukcia skoro rano (z W na . A samozrejme vikend. 30 min interval, 2 x denne kvoli BP 40 min. Tiez nejake chronometraze.

20 komplet prestavana pomedzi novu 22. Danny ak chces intervenovat tak si osvoj priebeznu konecnu Karpatska, potom sa moze tocit rychlejsie. Pre koho je Javornicka???
22 voz dole, novy interval od 8 min, ranna redukcia a po 18tej jednotne 18 min.
23 len posun
24 nove intervaly 15 min (vodic dole), podobne 25. Paci sa mi vikend. Spolocny interval 20, 30 a 60 min, ziadne subezne.
26 trocha skoro rano, vikend na 54 min
33 poposuvany vikend
43 po 17 h 2 spoje

Cize uspora 2 vozy (22 v C, vo W, 92) s nimi 3-4 vodici. Spolu s nakupom novych to nenahradi vsetky Ikarusy (cca 10).

Danny: aspon ti doma smradi menej autobusov
Este nemam vsetky linky, ale okrem avizovanych sa zmenila aj 23 (posun raz rano a poobede oba smery). Linka 34 je bez zmeny! Zdalo sa mi to ale musel som si to overit.

P.S.Zdravim aj dámy
Este som co-to zabudol.
1.Ja si nemyslim ze tieto skvele nove grafikony sa budu v septembri menit, ved uz teraz su tam "c" spoje a ako pozname nasich milych MHD-karov, babrat sa im s tym chciet nebude!
2.Plne suhlasim s kritikou oznacovania platnosti vylepovanych cestovnych poriadkov- aj teraz dali vsetko jednotne k 30-6-03, aspon nemuseli na novych-stojanovych oznacnikoch vymienat nezmenene linky =tip do buducnosti.
3.Este k zmenam: nenapisal som, ze u liniek 24,25 sa CP do cca 13 al. 14.hod prakticky nezmenil. Zrusili co to aj vecer na L 25 i L 24- hlavne o a po 18.hodine: 3 busy za hodinu su uz minulostou a pekny 20 minutovy interval tiez. 24-ka jazdi uz len 2x za hodinu. Aj 20-ka vecer ide chabo-asi 2 spoje okolo 17.hod zrusili. Setrime, zvykajte si! Ci ako?
4. Jedinou zachranou su asi uz len nasi mestski poslanci, cez nich by sa co-to dalo vylepsit (ako asi pred cca 2-3 rokmi)

Caute Páni! Analyza grafikonov
Postrehol som par zmien pri analyze zmenenych cestovnych poriadkov, drviva vacsina skrtanie spojov:
a/ linky 24 a 25 spolu poobede v spicke chodia uz len 8x za hodinu, predtym 10x (pocas x+c) =uspora 2 busov
b/ linka 22- poobede v spicke tiez o 2 menej
Co z toho vyplyva? Ze usetria aspon 4 klbove autobusy, teda mozu 4 stare Ikarusy vyradit. Tymto sposobom do konca roka fakt stihnu stare Ikarusy povyradovat. A ja ze kupia nove Karosy. Omyl!
c/ Ti debili zrusili vsetky spoje na linke 20 medzi 11:30 az 14:30!!! Nist tam nechodi! Takto si ti blbeckovia vykryvaju diery na 22-ke, jasne ze na ukor 20. Ved tou nik nechodi, vsakze?! Ale prdel!Doporucujem porovnat udaje a vylepsit grafikon.
d/nova zlta reklama na "Nocne vlny" v Martine- mala Karosa