Discussion Forum › Off-Topic Forum

Jazda s otvorenými dverami u vozidiel ed je vážnym porušením predpisov a bezpečnosti, ktorému musel predchádzať nedovolený zásah do konštrukcie (elektrovýzbroje) vozidla. Voz z výroby toto neumožňuje, je to technicky nemožné, pokial nezavrie dvere, má blokovanú jazdu. Odblokovanie dverí je možné len ako havarijný stav (porucha dverí) . Preprava cestujúcich je s otvorenými dverami zakázaná. TU NIE JE O ČOM DISKUTOVAŤ, TO TREBA DODRŽOVAŤ A VYMÁHAŤ A KONTROLOVAŤ DODRŽOVANIE, PÁNI VEDÚCI PRACOVNÍCI DPMK !
Prevádzanie roznych nepovolených a neodborných úprav na elektrovýzbroji je trvale prežívajúci šlendrián v dpmk, mnohokrát tolerovaný alebo podporovaný dielenským personálom !!!
Vítajte na balkáne !

minule niekto označil otvorené dvere kabíny vodiča električky za balkánske..potom podľa fotiek je aj Brusel balkánsky ?

Tak toto je sila ? #dead ? ? http://tvnoviny.sk/sekcia/domace/archiv/cierny-pasazier-z-kosic-drzi-sa-trolejbusu-a-jazdi-na-korculiach.html

Fotojazda: 20 rokov s trolejbusmi v Košiciach
https://www.facebook.com/events/365902216874361/

Pri tych skusenostiach, co clovek nadobudne pri soferovani na SVK a CZE by som mu to az tak nazazlieval. Nikdy nevies, co za tvora sedi za volantom a ci mu nahodou nesibe...

Ja by som naopak poslal do autoskoly na preskusanie toho co sa uhol.

http://auto.sme.sk/c/6862789/oranzovym-majakom-prinutil-ine-vozidlo-vojst-do-krizovatky-na-cervenu.html
Pavel: "V Košiciach pri OC Ondava som bol svedkom toho, ako si právo prednostnej jazdy vynucovalo dodávkové vozidlo DPMK Košice. Malo zapnuté oranžové výstražné zariadenie, bez zvukovej výstrahy. Použitím klaksóna prinútilo vozidlo pred sebou, čakajúce na zelené svetlo vojsť do križovatky na červenú."

jasne že nie v týchto podmienkách-najprv klimatizované vozy,potom pekné uniformy

Je to pôsobivé, divákom sa to páči, ale chcel by som vidieť, ako dlho by ťa bavilo sedieť v uniforme v obstarožnej vrakose, ktorá ti statočne kúri na nohy aj do xichtu (kúrenie sa nedá vypnúť alebo sa voz prehrieva) pri vonkajšej teplote 30 alebo viac, v kabínke máš 50 celziov - vtedy sú aj tielko a slipy moc...v električke to nie je o nič moc lepšie, akurát im tam nemá čo samovoľne kúriť v kabínke. Takže tak.

dnes som videl vodiča manu dpmk vo veľmi peknej uniforme,tak by som si vedel predstaviť vodičov aj v mhd..čisto ako pilot ?

zaplnený prešovský solaris šiel dnes okolo jedenastej po Triede SNP

"Na jednej strane štát tvrdí, že bojuje za zníženie dopravných nehôd a chce tvrdo postihovať každého vodiča, ktorý ich nezodpovednou jazdou spôsobí. Na druhej strane a v rozpore so snahou trestať cestných pirátov je rozsudok, aký dostal vodič za nehodu na Furči. A keby len dostal, on si podmienečný trest sám dohodol." ? ? ☠

http://kosice.korzar.sme.sk/c/6888442/zrazil-troch-ludi-na-priechode-dostal-iba-podmienku.html

najskôr pre potreby civilnej ochrany

Inak nechápem princíp zachovania 6289 v sanitnej úprave.

Paráda! Presne to mi dlhšie vŕtalo v hlave, že na to, koľko my sme tu mali B732 sa u nás žiadna nezachovala. A predsa!

V minulosti mali prevádzkové tétrojky aj tri čísla za život ?

Číslo je tentoraz symbolické,tak v čom je problém?Furčanova ŠL má tiež akože duplicitné číslo...
Inak toto sa robí bežne aj inde. ?

Je to jedno.Označenie ev.č. je už viac menej symbolické.
To isté platí pre T2 212,ktorá mala mať a bude mať č.219.Veď naša pôvodná 219 "stála vo výrobnej hale vedľa" Ostravskej 619... ?

Väčšina veteránov/historických vozidiel či už osobných alebo nákladných je prerobených do všelijakých "špeciálnych" verzii, lakov ktoré nikdy nemali, napr. vozy VB, ČSAD, Benzina a podobne. Tak isto kopa autobusov ktoré majú ako historické DP a ČSAD nie sú originálne kusy ale "repliky", takže si myslím, že je to jedno. Hlavne je aby mala všetky znaky a doplnky któré mala aj 6253 keď jazdila v KE.