ja len ze niekede davno bol na jazere na kazdej zastavke aspon jeden automat a dnes ? komu treba tie automaty? napr. Dneperska obydva stanky zatvorene jeden trvalo jeden iba cez peazdniny a auomat tam neni a ked chcem listok tak musim ist bud na ladozsku (tam listky skoro nikdy nemaju) alebo na levocsku kde ten stanok maju kratko otvoreny
brzdna draha lokomotivy ma velmi nizku vypovednu a hlavne naucnu hodnotu. Vela priecesti ma siroko daleko volny priestor a toto video budi dojem, ze vlak to ubrzdi. Skoda ze to nedali s nalozenym nakladakom, alebo este lepsie rychlikom pri 120-160kmh to by boli hned inaksie cisla
na soš automobilovej to isté,automat nejde,stánky lístky nemajú a ľuďom ostávalo si kupovať sms lístky,alebo si dať pešu turistiku..užas ? vidieť u nás funkčný automat je pomaly rarita
Dnešná Tour de džadomat - z 9 kusov (Krajský súd, NO, Staničné nám) celé TRI funkčné - žiaľ ani jeden kartový, ktorý som potreboval. Yebať také služby, dostala zarobiť ZSSK a ešte som ušetril čas aj peňeži ?
Podľa mňa sú sídliská Luník VIII, Luník IX a KVP zakreslené dosť presne. O to viac sa čudujem tomu roku 1969, lebo vtedy sa o Luníku IX a KVP (pokiaľ ja viem) ani nesnívalo. Luník VIII sa ešte len staval.
Luník IX bol prvýkrát spracovaný až v roku 1975 - a vtedy ešte nie ako panelákové sídlisko, ale štvrť rodinných (dvoj-)domov (ako nad Popradsku a Podhradovej).
Tiež mi je divnô, že na mapovom podklade je už zakreslená Furča (a to celkom presne). Mám veľmi podobnú mapu z roku 1975 - je v podstate rovnaká, akurát, že Furča tam nakreslená nie je (no a samozrejme tam nie sú farebne dokreslené linky MHD, ale čosi iné).
Takisto je na mape načmáraná aj uličná sieť sídliska Kuzmányho (v roku 1969 ešte neexistovala celá) a Vojenská ulica, ktorá bola dokončená až v VIII/1972. Žeby mal autor mapy v roku 1969 pri sebe vešteckú guľu? ?
No tie čiary sú tam fakt nejako divne nakreslené. Ale ak tá mapa skutočne pochádza z roku 1969, tak sídlisko Ťahanovce by sa tam nachádzať nemalo, pretože počítať sa z ním začalo až v roku 1971. Vtedy vznikli prvé štúdie. A boli to len štúdie, nič definitívne - od toho, čo sa nakoniec postavilo, to malo na míle ďaleko.
Tie "štvrte pri Sahare" sa mali postaviť do roku 1993 a potom sa počítalo so zbúraním dediny a postavený sídliska Ťahanovce-západ (cca 35 tis. obyvateľov). Výstavba však nabrala veľký sklz, v roku 1988 vydali stavebné povolenie len na tú "novú časť" (Aténska, Viedenská, Helsinská, Madridská, Bruselská). Výstavba zvyšku bola podmienená odstavením magnezitky (to malo nastať ale až v roku 1992). Medzitým do toho prišiel rok 1989 a v podstate môžme byť radi, že sa rozostavané bloky dokončili. Mohli sme kľudne dopadnúť ako v Michalovciach (tam vyše 20 rokov straší zopár nedostavaných panelákov).
tbus