veteran
Reply on: 110mat110 #8296:
No tie čiary sú tam fakt nejako divne nakreslené. Ale ak tá mapa skutočne pochádza z roku 1969, tak sídlisko Ťahanovce by sa tam nachádzať nemalo, pretože počítať sa z ním začalo až v roku 1971. Vtedy vznikli prvé štúdie. A boli to len štúdie, nič definitívne - od toho, čo sa nakoniec postavilo, to malo na míle ďaleko.Tie "štvrte pri Sahare" sa mali postaviť do roku 1993 a potom sa počítalo so zbúraním dediny a postavený sídliska Ťahanovce-západ (cca 35 tis. obyvateľov). Výstavba však nabrala veľký sklz, v roku 1988 vydali stavebné povolenie len na tú "novú časť" (Aténska, Viedenská, Helsinská, Madridská, Bruselská). Výstavba zvyšku bola podmienená odstavením magnezitky (to malo nastať ale až v roku 1992). Medzitým do toho prišiel rok 1989 a v podstate môžme byť radi, že sa rozostavané bloky dokončili. Mohli sme kľudne dopadnúť ako v Michalovciach (tam vyše 20 rokov straší zopár nedostavaných panelákov).
/
veteran
Električka mala viesť od Starej radnice, popri kasárňach, cez MMM až na Masayrkovu. Istý čas bola v platnosti aj taká alternatíva, že Hviezdoslavova by sa zapustila pod zem (2+2) a električková trať by viedla po Bačikovej a Továrenskej. Kasárne medzi Bačikovou, Mäsiarskou, Hviezdoslavovou a Moyzesovou mali byť zbúrané a na ich mieste mala byť postavená mimoúrovňová križovatka.
Ale to boli všetko megalománske plány, ktoré súdruhov veľmi rýchlo prešli. V 80. rokoch tie podúrovňové komunikácie a križovatky vypustili. Križovatka Masarykova-Štefánikova-Gorkého-Hviezdoslavova mala byť čiastočne mimoúrovňová - na povrchu smer Masarykova-Hviezdoslavova, pod povrchom smer Gorkého-Štefánikova.
To všetko (a ešte oveľa viac) sa dá preštudovať tu: http://fotokosice.eu/index.php/historia/stare-mapy/uzemne-plany/245-konecny-navrh-uzemneho-planu-zony-celomestskeho-centra-kosic
a "light verzia" tu: http://fotokosice.eu/index.php/historia/stare-mapy/uzemne-plany/246-uzemny-plan-cmck
Trate ED sú vyznačené prerušovanými čiarami.