Banská Bystrica Hlohovec Košice Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina Slovakia and the world
Nearest stop
Sign up Log in Sign up Log in

Discussion Forum › Off-Topic Forum

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.

LABTEC

#7896 Rate positive Rate negative
Reply on: Yogi616 #7891:
KT-čko je riešené tak,že po oboch stranách vozidla sú nedoliehajúce dvere a ten teplý vzduch,čo fúka zo stropu,za ten čas kým príde dole,tak ochladne. Výsledok je taký,že fúka na teba studený vzduch ešte aj z "kúrenia" ?
Reply

Peter55

#7895 Rate positive Rate negative
Reply on: 5 #7894:
Čista kktina ta anketa respektive jej možnosti ? ?
Reply

5

#7894 Rate positive Rate negative
Reply on: jt #7889:
Nie. Anketa mala 7 možností od začiatku, ja som sa len pýtal na 3 z nich, ktoré sa mi zdali duplicitné.
Ale keď teraz rozmýšľam nad prvými dvoma... aký je rozdiel medzi teplotou príjemnou a nadpriemerne príjemnou...? ?
Reply

LABTEC

#7893 Rate positive Rate negative
Ja by som sa vykašlal na chytanie sa za slovíčka,ale radšej by som domontoval do T6A5 a KT-čiek kúrenie na podlahu (tie krabičky). Ale na to zas niesú peniaze fňuk.
Reply

Dimi

#7892 Rate positive Rate negative
Reply on: master5228 #7884:
Somarina 🙂 .. Jednotka aj dvojka je rovnake. Ked je tam predsa chladno, tak automaticky je jasna odpoved, ze treba viac kurit.. Ci by bodla vyssia, alebo ci by URCITE bodla vyssia. 😛 .. To urcuje uz prva veta, VO VOZIDLACHJE CHLADNO ... 😛
Reply

Yogi616

#7891 Rate positive Rate negative
Zas sa tu rieši to isté. ?

KTčko je riešené ohľadom toho dosť blbo a k tomu je to dlhý voz, tak je to tam aj problém vykúriť. Tam ide kúrenie zo stropu a keďže teplo sa zvyčajne drží hore, tak spodok nebude teplý určite.

A taktiež netreba zabúdať nato, že električky (a aj trolejbusy) si nemôžu zapnúť temperovanie kedy chcú ako je to u autobusov.
Reply

master5228

#7890 Rate positive Rate negative
Reply on: LABTEC #7887:
Ale zbytkové teplo ju dostatočne vyhrieva.... a ak sú klapky dovnútra, tak je tam sauna
Reply

jt

#7889 Rate positive Rate negative
Reply on: jt #7888:
Každopádne, už to bolo zmenené, takže je to irelevantné. Aj keď teraz sa mi vidí tých možností akosi priveľa ?
Reply

jt

#7888 Rate positive Rate negative
Reply on: master5228 #7884:
Čiže odpovedať možno len, že je tam chladno alebo zima. Čo ak by niekto chcel označiť, že je v nich teplo, res. nie chladno?
Reply

LABTEC

#7887 Rate positive Rate negative
Reply on: master5228 #7885:
Áno v T3 je teplo,pokiaľ vodič zapne kúrenie a človek sedí hneď pri špirále,ktorá je funkčná. Takže polovica tela je v teple a na druhú polovicu ide chlad z nedoliehajúcich dverí brrrr.
Reply

LABTEC

#7886 Rate positive Rate negative
A to som ešte nespomenul tie fajn studené laminátové sedačky v T3-kách.

Takže zime zdar a zvlášť DPMK ?
Reply

master5228

#7885 Rate positive Rate negative
Reply on: LABTEC #7883:

Anketu som založil ja a dennodenne cestujem MHD. A to každým jej druhom. V električkách typu T3 je veľmi teplo. V T6A5 nie je veľmi teplo a v KTčkách je zima.
Reply

master5228

#7884 Rate positive Rate negative
Reply on: 5 #7882:

Rozidel tam je:
- Vo vozidlách je chladno. Teplota v nich by mohla byť vyššia.
(je tam chladno, teplota je postačujúca, ale bodla by vyššia)
- Vo vozidlách je chladno. Teplota nepostačuje.
(je tam chladno a určite by bodla vyššia teplota)
- Vo vozidlách je zima.
(je tam vyslovene zima)
Reply

LABTEC

#7883 Rate positive Rate negative
Kúrenie v zimnom období v električkách je veľmi žalostné. Je v nich asi o 5 stupňov celzia viac ako vonku.

1. -Niektoré vyhrevné špirály vôbec nefungujú (asi sa im nevenuje žiadna pozornosť pri údržbe)

2. -Občas vodič jednoducho "zabudne" zapnúť kúrenie aj v časti pre cestujúcich.

3. -V niektorých električkách fúka studený vzduch z mest,odkiaľ by mal fúkať teplý vzduch.

4. -Vo väčšine vozov vôbec nedoliehajú dvere,takže fúka zo všetkých možných škár (niekedy sa v električke cítim ako v mraziaku)

5. -Ten ,kto založil túto anketu ,sa asi nikdy neviezol v zime v električke. (on sa asi vozí vo vykúrenom BMW)

Toľko môj názor k "horúcej" ankete ?
Reply

5

#7882 Rate positive Rate negative
Asi otázka na autora ankety: Aký je rozdiel medzi týmito možnosťami?

- Vo vozidlách je chladno. Teplota v nich by mohla byť vyššia.

- Vo vozidlách je chladno. Teplota nepostačuje.

- Vo vozidlách je zima.
Reply

Peter55

#7881 Rate positive Rate negative
Reply on: Furčan #7880:
Ale zabudol si dopisať, že ledva ide ?
Reply

Furčan

#7880 Rate positive Rate negative
Reply on: Alco #7879:
ide aj na 12V, šak to iba motorček ?
Reply

Alco

#7879 Rate positive Rate negative
Reply on: LABTEC #7878:

Malá chybička: funguje na 24 V jednosmerných, takže na 12V bude fungovať na H.....o (asi)
Reply

LABTEC

#7878 Rate positive Rate negative
Reply on: Furčan #7877:
1203-ka je v pohode,ale skús to namontovať do novšieho osobáku. Bez šance. Jedine tak do kufra 🙂
Reply

Furčan

#7877 Rate positive Rate negative
Reply on: LABTEC #7875:
Ja ho mam na 1203-ke, taky ťažky nieje.
Reply

Change view

Structure
Order
Posts on page

Search in topic

Search text
Date from
Date to
You can search for more expressions divided by the space.
Guidance for advanced search can be found here.