Nespomínam si na žiadnu debatu o sedlovom a víkendovom rušení L18.
Keď som niečo obhajoval, tak to boli trolejbusy áno pre Furču, s nadväzným prestupom na L18 idúcu z/na THC.
Čo sa L18 týka, kritizoval som slabý sedlový interval 30'. Na nič iné si nespomínam.
zober si však, že teraz chodí cez víkend na Železníky ešte viac spojov - za hodinu 7: 3 na L 15, 2 na L 16 a 2 na L 29. Takže zníženie počtu spojov je správny krok, hoci len o 1. Pozitívom však bude koordinácia všetkých 6 spojov, zatiaľ čo v súčasnosti sú koordinované medzi sebou len skupiny 3 a 4 spojov.
zas na opacnom konci smerom na podhradovu 30 minutovy bol malo, lebo sa na mieri cez vikendy stretavali 12 a 16 v priebehu piatich minut... 29 ka tam jazdi len okrajovo a neobsluhuje tu podstatne obyvanu cast.
Fakt nechapem načo je na L16 cez vikend 20 minutovy interval, to mi vychadza pre Železniky každych 10 minut spoj z a do mesta. Fakt luxus v sedle cez volny deň.
Ale hlavne že na Ťahanovce pojde cez PD večer autobus každych 20 minut, super interval pre take sidlisko.
to je opäť super logika v podaní DPMK. Aspoň by mohli L 16 skoordinovať s L 15 cez víkend a L 29 ukončiť na stanici (snáď okrem pár dopoludňajších " blšákových " spojov). Inak bude zbytočne voziť len vzduch od NO po OC Cassovia.
Posilňuje sa špička na linkách 10, 18, 19, 27, 36, 51 (ráno 10, poobede 12 v "c") + každý spoj linky 10 bude jazdiť do Optimy + linka 16 bude mať cez víkend interval 20 minút. Oslabené budú linky 18, 30, 50, 54, 55. To len tak pri letmom pohľade do CP. Vlk hádam bližšie doplní.
TA