Discussion Forum › Off-Topic Forum

Vleky boli majetkom dpmk, do príchodu klbových autobusov sa používali na spojoch v oblasti VSŽ. Potom nejaký čas slúžili pre pracovné čaty pri roznych stavbách dp, nakoniec ako sklad.

Existuje stavebný úrad a projektant zatepľovania paneláku mi jasne hovoril, že také veci oni pokutujú, ale v praxi asi nikdy. Ani v prípade, že sused nad vami vám vŕtaním do svojej podlahy preruší káble idúce vo vašom byte do lustra a na ten úrad podáte priamy podnet - stalo sa našim známym. Aby som nehovoril iba o Balkáne, ešte horšie "úpravy" fasády som hojne videl aj na panelákoch v Španielsku. Keby to nebolo uprostred serióznej obytnej zóny, myslel by som si, že som sa ocitol v slume.

Zaujímavé. Tie dva prívesy, to boli pôvodné z DPMK alebo získané odinokadiaľ?

V rokoch približne 2000-2010 bol v Košiciach velmi rozmanitý vozový park autobusov. Boli tu aj rozne unikáty. Dnes by z toho bola mohla byť obdivovaná zbierka hist.vozidiel. Prebabrali to, škoda. V 90-tych rokoch dokonca zlikvidovali dva vleky ; PO1E a B40. Zaujímavý dovod ! Potrebovali ráfky kolies na navarenie stlpikov na nejaké oplotenie. Vleky sice boli v mierne schátralom stave, ale dobre renovovatelné ak porovnám aké hrozné a neúplné vraky sa renovujú dnes.

reakcia na príspevok mi.v 85335.
Tých balkanoidných prejavov v Košiciach som si všimol viac, nielen u firiem, ale aj u súkromníkov.
Tak napríklad úpravy panelákových lodžií. Naprosto nepravidelné, každá je iná vyzerá to už z dialky hrozne. Alebo výmena okien na starších bytovkách. Každé je iného typu, jedno celé biele, druhé hnedé, tretie kombinované alebo úplne inej farby.
To v Košiciach neexistuje žiadny orgán , ktorý by schvaloval a nariaďoval vhodnú a jednotnú úpravu domov pri modernizáciách a rekonštrukciách ??? V Česku to v niektorých mestách funguje. Každá budova, aj ked nie je chránenou architektonickou pamiatkou bola navrhovaná s určitým dizajnom so zachovaním aspon základných estetických kritérií a tie by mali byť dodržané aj pri rekonštrukciách.

Bol tu len jeden, a to #4501, a dojazdil v roku 2004

TAM busy už dávno dojazdili, či nie?

Nemôžeš mať všetko hneď... Tých datasetov je viac, len tie zmluvy sú častejšie aktualizované.

Napríklad:
https://open-data-kosice-mesto.hub.arcgis.com/datasets/cestovn%C3%BD-poriadok-mhd/about

P. S. Na konci stránky nájdeš dotazník, kde môžeš dať magistrátu vedieť o tom, že máš záujem o nejaký konkrétny dataset.
(Ak ho tam nevidíš, tu je odkaz naň priamo: https://survey123.arcgis.com/share/c5ab12003897499088f11a43db68d02a )

Tak trocha som dufal, ze tam bude open API pre ziskanie realnych dat pre zlepsenie zivota. Miesto toho je to blob na zmluvy.

Začal košický portál Open Data
https://opendata.kosice.sk/

To by bola parada keby to vyslo.

https://zdopravy.cz/ostravske-autobusy-z-podzimni-vypomoci-maji-zustat-kosicim-dopravni-podniky-se-jednaji-o-odprodeji-104458/

A veru, okrem #4501 sa mihol aj #3208

v čase 19:35 sa tam mihol TAM BUS

Podarí sa bus ešte opraviť?
https://eu.usatoday.com/story/news/nation/2022/01/28/pittsburgh-bridge-collapse-injuries-gas-leak/9252117002/

Nie len u nás padajú mosty, zdá sa.
Vďaka Bohu, že poloha lomov a vozidiel bola taká, že nikto pri páde nezomrel ani nebol vážne zranený.

Električky v roku 2003 https://m.youtube.com/watch?v=FJN7LVqU6aU&feature=share

Trebišovský TIOP už je vo výstavbe:
Autobusovú stanicu v Trebišove búrajú. Pozrite si fotogalériu
https://dolnyzemplin.korzar.sme.sk/c/22825821/autobusovu-stanicu-v-trebisove-buraju-pozrite-si-fotografie.html

+1 Ďakujem za vysvetlenie, netušil som, že tam bolo ďalšie ručné spracovanie. Nechápal som celkom, čo ten "server" robil

Možno by pomohlo do odstavca doplniť niečo ako "Niektoré materiály môžu byť ďalej upravené redaktormi."

Pri fotkách umiestňovaných do diskusných fór mám 2 možnosti - buď fotografiu do galérie nezaradím, alebo ju opíšem (pridám popis) a zaradím do galérie, tá následne vyjde v niektorom update. Nakoľko mi prišla fotka skutočne zaujímavá a hodnotná, bola by škoda, keby zapadla prachom v diskusii pod vozidlom, preto som ju orezal - vozidlo bolo na pôvodnej foto v pozadí a väčšinu zaberal plot a stavebný materiál vpravo, zmenšil som ju do jedného zo štandardne používaných pomerov na imhd (16:10) a zaradil do galérie. Fotka bola orezaná z rozmerov 4032x1816 na 2675x1672, teda bola nahrávaná v zhruba rovnakej kvalite. Kompresia nahratých fotiek prebieha automaticky s maximálnym rozmerom 1920px na širšej strane.