Discussion Forum › Off-Topic Forum

Foto z 19.8.2012 oprava trolejového vedenia električky v Barci.

http://img4.rajce.idnes.cz/d0406/7/7030/7030653_dfe373813a1e37debd661a2b0a591a02/images/barca2.jpg?ver=0

http://img4.rajce.idnes.cz/d0406/7/7030/7030653_dfe373813a1e37debd661a2b0a591a02/images/barca1.jpg?ver=0

Zase som sa pustil do kreslenia - aktuálne je vo výrobe MWG #1 - 18... Nemá niekto nejakú detailnejšiu fotku ornamentov použitých v ich nátere a tých "ozdôb" v horných rohoch "dverných otvorov"?

Ti vravím, ja som veľmi updaty doteraz nerobil... Ak za mesiac je 1 - 2 updaty odo mňa, tak je to úspech... ?

Tak davaj, máš na to 17 dní. ?

Veď nerob updaty každý druhý deň, kto ti to káže? ? Urob tak, aby dobre bolo.

Špeciálne pre teba máme nachystaný fotoupdate s 38 fotkami, takže... ?

Ja osobne si myslím, že menej je viac, ale tých fotiek musí byť vždy aspoň 5... Optimum je 10.

Väčšina updatov je robená ešte "predchádzajúcim vedením" a ja potrebujem pracovať na (podľa mňa) omnoho podstatnejších veciach, ako sú fotoupdaty - história (sme asi jediná sekcia, ktorá ju ešte nemá zverejnenú), nákresy (staré električky, Novoplan,...), schémy (električky)...

tak podla mna dnesny je jeden z tych lepsich, 5 fotiek je sice minimum, ale je to aspon 5 zaujimavych a na datum zhotovenia aj kvalitnych fotiek... ale tak upokojim ta, uroven by uz do buducna klesat nemala ?

No tak dnešný update je fakt úžasný. Nielen, že má tak debilný názov, ešte k tomu je tam úžasných 5 fotiek! To už neviete robiť tie fotonovinky s viacerými fotkami? To načo je dobré urobiť nejakú novú fotonovinku s toľkými fotkami? Klesá úroveň, klesá...
Radšej nech je potom poriadny fotoupdate raz za týždeň s 30 fotkami ako toto.

V CP RA2 chýba spoj z Maše o 4:57 (pracovné dni) a poznámky "p" sú prehodené (teda spoje s poznámkou v skutočnosti zachádzajú do Pereša a spol.)

presne tak, radsej 5 varii (+/- 3,0 mil) ako 27 metrovy autobus (3,4 mil)

chvalabohu, že nebudeme, Košice isto nepotrebujú nejakú 27 metrovú obludu, ktorá by nič nevyriešila, nemala by poriadne kde jazdiť, a stála by obrovské peniaze ?

Škoda, že to v Košiciach nebudeme mať: http://adam.azet.sk/clanky/13392/v-drazdanoch-testuju-najdlhsi-autobus-na-svete.html

Jo a ešte oprav ten stav M1-3...Dvojka je tiež historická,len v stave vraku s nejasnou vyhliadkou uvedenia do stavu po vyrobení. ?

Výborná nad Váhom! ?
...ex M1 je mi to jasné...

Je to tak.Pantografy Siemens boli na všetkom už od samého začiatku/1913/.Lýrové ani kladkové "smetáky" sa tu nepoužívali.Netreba sa nechať mýliť historickým vozňom KVKV č.1,ktorý hnije na letisku,ten má lýrový zberač ešte z Miškolca.

Podľa dostupnej fotodokumentácie z cca 1913 - 1914 nie. ?

Absolutne sa do toho nerozumiem, ale keď začínali v tých 20. rokoch tak to už mali pantografy? Nemali náhodou vtedy ešte len lýrové zberače alebo nejak tak sa to volá

Tak som už aj tie zafarbil. (Použil som však jemne tmavší odtieň šedej, aby bolo jasné, že tie stĺpiky sú viac vzadu ako zvyšok karosérie. ? )
#1 (ex #M1): Stáva sa... Každopádne, jej nákres má zobraziť jej "súčasný" stav, takže ak sa raz zmení originál, po čase sa upraví aj nákres. ?

Aj tie.
V podstate aj ten náter na historickom NV1 po reko je v reále naprd,kovové časti skrine mali byť zelené,lenže samozrejme kvalitné dobové foto sa často "objavia" až po funuse,ale to sa dá časom napraviť. ? Tie čierne "vymaľovánky" to dostalo až po prestavbe na snehový pluh.

Opravené... Aj tie stĺpiky vpredu na MWG-čkach boli v šedej?

Ak náhodou ešte niečo na hociktorom z nákresov nesedí, prosím, spíšte pripomienky tu do fóra alebo na dispecer@imhd.sk, vopred ďakujem. ?

malo to aj nejaký dôvod?