Posilňuje sa špička na linkách 10, 18, 19, 27, 36, 51 (ráno 10, poobede 12 v "c") + každý spoj linky 10 bude jazdiť do Optimy + linka 16 bude mať cez víkend interval 20 minút. Oslabené budú linky 18, 30, 50, 54, 55. To len tak pri letmom pohľade do CP. Vlk hádam bližšie doplní.
tam nešlo o to, že by rachli, ak by sa stalo niečo mimoriadne, ale jednoducho, že môže dôjsť k únave, alebo zostarnutiu materiálov a následnému výbuchu. Ale zas to je tiež nepravdepodobné, ťažko povedať, ako by sa to celé správalo. Zas taký strach by som nemal, že kôli zlej údržbe tu začnú vybuchovať busy...
Koncom 80 tych rokov došlo k roztrhnutiu vzduchojemu na jednom z IK 280. Interiér vozu vyzeral ako po výbuchu nálože a dokonca to vraj jednému cestujúcemu odtrhlo nohu. A to bolo "len" 10 atmosfér a 20 litrový vzduchojem. To pre ilustráciu.
ak som to spravne pochopil, tak ten stlaceny plyn sa len "rozprskne", ako ked vybuchne baloń v ktorom je natlaceny vzduch... ale domkym sa tie nadrze zohreju aby sa poskodili, tak autobus dovtedy stihnu uhasit... to je asi taka ista pravdepodobnost ako ked idem po ulici a vybuchne vedla mna plynova pripojka "vdaka chybnemu zvaru" ?
inak, ako tak čítam, rôzne zdroje uvádzajú, že CNG býva v nádržiach stlačený tlakom cca 80 atm až 250 atm a nie 10 atm. Takže ten tlak v palivových nádržiach bude rádovo väčší.
No ved to iste napisal Alco " nastane obstojná detonácia, a to prosím pekne bez plameňa a bez výbuchu plynu ako paliva" a ešte dodal pre menej chápavych, že plyn samotny nevybuchne / nezhori
tu nejde o slovíčka, ale isté veci treba nazvať tak, aby sa predišlo dezinformácii. Takže nastáva detonácia natlakovaného zemného plynu bez jeho výbuchu. Ďakujem za ozrejmenie.
No žeby tych 10 amtosfer na ktorych je ten plyn natlakovany? ?
Keby si všade nechytal ľudi za slovička a nepreveroval tie slovička v encylopedii a slovnikoch tak by si chapal aj reči normalnych ľudi nie len filozofom.
eMareq