Discussion Forum › Operations Forum

pocuj. Isiel som s toho COFAXu ako som uz hovoril. Odchod 15:31 z Einsteinovej smer VW.
Ci si ty nahodou nepozeral stare grafikony...

Slavicie udolie 13: 06/7 11/3 16p/4...vsetky tri som videl na vlastne oci a urcite tam 4929 nebol, lebo som si ho chcel odfotit...zatial viem rozlisit 435 od 280

Dnesna malickata vyprava:

37>1818,1804,1310
80 podla poradia>3002,3620,3189

Viac toho neni...

pocuj srandista. Isiel som s nim z COFAXu aj s Qwixom ten ti to tak isto moze dosvedcit...

Hned som si to myslel:-P

tak to bola potom 92/1 (ex. 92/4), ktoru som jedinu vcera nevidel (okrem tej 4945 co sa pokazila na 92/6)

Tebece: Neni mozne lebo vcera som isiel z 4929 na linke c.92 ale poradie som si nevsimol. Tie farby by som neprehliadol.

Tomas: Na 4804 bol Dolfy.

Minule sa mi stalo, ze tam boli len nejake 4 linky, spadnute neboli, vyzeralo to, ze vitrinku niekto otvoril, pretoze okolo zastavky boli popadane magnety.

1016 z 20/2. mala pred chvilou nehodu pri OD Saratov. ZV je 1306 (info Jano)

popoludni urcite nie, to tam bol 4847, viem to naisto...nepozeral si si poradia nahodou podla stareho CP?

to je 92 z 25.4.2003? Lebo vcera na 92/4. bol 4929

Ak vam vynechal spoj, mozno tu najdete dovod:

Stvrtok:
Popoludni na Vajnorskej ulici elektricka pri vchadzani do zastavky zrazila 13-rocneho chlapca, ktory sa lahko zranil. Tykalo sa elektrickovych liniek 2, 4 a 6 ( V )

Piatok:
- 4945 po 14:30 h. vypadol na linke 92/asi 6 ( ako pozeram ) pre poruchu, neskor odisiel do vozovne v sprievode ( nie na tyci ) dielne
- 2808 minimalne po 15. h. ako ZV na linke 83/13, neskor ho nahradil 2309
- 1024 od 17:20 h. vypadol na linke 27/1 pre poruchu ( odstaveny na konecnej OD Saratov ), o 19:26 h. odchod do vozovne; od 18. h. ho nahradil ZV 1512 a od 21. h. 1007
- 2829 docasne vypadol na linke 83/1 po 17:30 h., neskor ho nahradil ZV 2808
- 1300 vypadol na linke 21/3 po 18. h., neskor ho nahradil ZV 3604
- 7737-38 vypadol na linke 12/6 po 19. h., neskor ho nahradil ZV 7722 a napokon 7817-18 ( predtym na 1/4 )

PORUCHA TROLEJOVEHO VEDENIA od 20:12 do 20:24 h.:
- tykalo sa to elektriciek liniek 1, 5 a 12 a tato porucha bola na konecnej Pri krizi. Z tohoto dovodu neboli obsluzene odchody z Dubravky:
- o 20:15 h. linkou 5/3 ( 7931-32 - Sluzobna jazda, neskor pokracoval )
- o 20:16 h. linkou 12/6 ( na tomto odchode prave vypadol spoj, ZV 7722 ho obsluzil o 20:26 h. )
- o 20:22 h. linkou 12/5 ( 7749-50 vynechal poslednu jazdu na Safko a na prazdno odisiel do vozovne )

Vyprava podla poradia:
1: 7753-54, 7807-08, 7787-88, 7817-18, 7812-11, 7821-22, 7739-40, 7765-66, S 7757-58, 7819-20, 7751-52
5: 7949-50, 7905-06, 7931-32, 7843-44, 7923-24, 7946-45, 7943-44, 7947-48, 7919-20, 7917-18, S 7911-12, 7907-08, 7841-42, 7904-03, 7937-38
12: 7815-16, 7755-56, 7723-24, 7769-70, 7749-50, 7737-38, S 7759-60, 7793-94
M: ZV 7722 a 7817-18/ oba 6
20: 1008, 1018, N 1128, 1005, 1015
27: 1024, S 1006, 1128, VW 1303, VWv 1807
M: ZV 1512 a 1007/ oba 1
34: 2821, 2208, 2514, 2828, 2315, 2303, S 2512, 2945
35: 3504, S 3508
38: 3521
49: 3519
83: 2829, 2830, 2813, 2820, 2818, 2812, 2940, 2814, S N 2825, 2408, 2822, 2403, 2309n
M: ZV 2808/1 a 13
380: 1311
382: 1111
504: 1209

Vysvetlivky najdete v #6180 dole

Co sa tyka wrajtu na 4093, tak ked uz nic ine, tak je to aspon dokonceny wrajt, takze to nevyzera az tak zle ako obvykle. Ale sprejeri by sa mohli radsej zamerat viac na vozy ako 1123 a hlavne na ich strechu - tam je treba zakryvat hrdzu

Dik, ved napokon na webe je to, co je v palubakoch, takze vodici jazdia podla toho

Myslim si, ze ked je na autobuse pekny dvojfarebny graffit, tak je to lepsie, jak keby tam mala byt hrdza... Najlepsie by bolo , keby tam bolo nasprejovane ev.c.

Dpb na tie zastavkove cp asi fakt kasle, pridem pod novy most a tam je namiesto odchodu(80) 20:15 co som nasiel na wap.imhd.sk vycapene ze to ide 10 neskor. Este ze svetelna tabula potvrdila moju verziu, ba co lepsie, bus siel ako mal. Chcem vyslovit uznanie ludom okolo imhd.sk, nice work!

Na 59-ne bola 4804 uz po druhy den:-):-D:-P

92: 4xxx/1, 4505/2, 4823/3, 4847/4, 4832/5, NIC/6, 4948/7