Discussion Forum › Operations Forum

TeBeCe #48097: Thanks ?

Z nedele:
- 2820 okolo 11.10 h. vypadol na linke 83/2 pre poruchu vozidla, neskor musel byt ODTIAHNUTY do vozovne, neskor ho nahradil ZV 2616 a napokon 2826
- 2816 od 16.18 h. docasne vypadol (15.39 h. odchod do vozovne) z linky 83/9, bez ZV
- 7907-08 okolo 18.07 h. docasne vypadol na linke X9/1, co sa dialo, mozno Beus bude vediet, isiel za touto supravou
- ZV 7717 po 18.30 h. na linke 3/7, neskor ho nahradil 7104

Podla poradia:
1: 7825-26, 7749-50, 7805-06, 7723-24, 7763-64, 7761-62, 7789-90
5: 7951-52, 7905-06, 7933-34, 7925-26, 7929-30, 7943-44, 7939-40, 7931-32
X9: 7907-08, 7904-03, 7797-98, 7793-94, 7819-20, 7733-34, 7831-32, 7919-20, 7817-18, 7777-78, 7946-45, 7803-04, 7828-27, 7813-14
20: 1701, 1708, 1031, 1707, 1802
23: 3520, 1802
26: 1802
83: 2812, 2820, 2822, 2801, 2814, 2810, 2800, VN 2818, 2816, 2819
? M: ZV 2616 a 2826/oba 2
128: 3508, 3514

Pomohol frenky ?

To ešte nie je dôvod na paniku, veď nemôže byť každý deň v novinách článok o petržalskej eline. ?

To si píš, mohla tam byť pekná elina z Petržalky napojená na ružinovskú radiálu..

Tak ja do toho nevidím, ale všimol si si, že by sa niečo začalo stavať?
Viem akurát, že sa vykupovali pozemky a potom sa dokončil posudok od ministerstva životn. prostredia. A odvtedy je ticho..

Kačička 7076 (dnes na 3/2) hneď v prvý deň naplno využíva digitálne transparenty - na cestu do vozovne Krasňany kvôli poruche dverí. Voz je po dlhej dobe prvý deň v premávke a nevydrží ani jeden deň bez poruchy. No, máme sa na čo tešiť...
(o cca 16.00 odišiel naprázdno z Hl.st. hradený ZV 7717)

Okrem toho o cca 18.15 vykapal na zast. Nám.Hraničiarov, smer Nový most Solaris 1203 na L88

veď elina pôvodne mala chodiť po Apolle, len potom z toho spravili podvod storočia a 2-krat dvojprudovu cestu s noblesnou hlaskou, ze tam je miesto na trolejove vedenie pre t-busy ?

".. Ani z električky do Petržalky nie je nič,"

Nebodaj sa upustilo od jej výstavby?

dnesna vyprava na :L33-3700,3631
L32-3704,3709(PODLA PORADIA)
L202-670?

38/1: 3502
Na 207 aj zaujímavé kúsky: 6207 a 6706.

Troliky cez Stare grunty tahat je urcite rozumnejsie ako dookola subezne s elinami.S Valaskej dalej okolo vozovne obnovit vedenie na Hrobonovej a dolu Prazskou napojit na existujuce.No mozme ,len snivat ,ked im robilo problem zadratovat obratisko Molecova a kvoli tomu tam budu startovat kazdu chvilu duobusy aby sa mohli otocit naspat.

Ty ani ja ich voliť nemusíme, no zrejme aj tak vyhrajú. Ďurkovský má byť žiaľ ? spoločný kandaidát pravice. A pravica v BA vždy vyhráva. ? ☠

a tie Mercedesy pre Bukurešť to je sila! Ale prečo nie, veď 20 Solarisov je skoro to isté ?

"We have good relations with Bombardier and look forward to many more years of working together."

-ale hlavne, že keď Ostrava kupuje iba Solarisy (čo je mimochodom dobré pre unifikáciu vozového parku), tak sa Karosa a EvoBus rozčulujú, že tender bol šitý na mieru Solarisu..

Ak to potrebovalo mať odškrtnuté súčasné vedenie mesta, tak im to aj tak nepomôže.. Určite ich voliť nebudem..

Jediné, čo bolo podľa mňa dobré, bola rekonštrukcia centra, Hlavného námestia (až na tie chýbajúce stromy) a (možno) zákon o Bratislave, ktorý sa Ďurkovský teraz snaží presadiť...aj keď si myslím, že to robí iba kvôli voľbám.. Ani z električky do Petržalky nie je nič, takže to má u mňa spočítané ?

ak sa uz bude predlzovat trolejbusova trat, tak to pravdepodobne pojde cez Stare grunty, okolo intrakov, cintorina (a buduceho noveho nakupneho centra) a STV do Mlynskej doliny. Cesta z Liscieho udolia na Stare grunty sa ma zrekonstruovat aby po nej mohla jazdit MHD. v okoli sa ide realizovat rozsiahla vystavba.

Frenky: A ja budem tvoj sused v Bukuresti... ? taky desivy cigansky stat a take vozi... tomu sa hovori dobra praca magistratu... nasi by sa mali ucit pracovat od nich... ?

Hovorilo sa, ze tomu stoji v ceste podjazd popod dialnicu smerom od Patronky k ZOO, ktory je vraj prilis nizky nez aby sa tam zmestili aj troleje, aj vozidla nejakej normovanej vysky...

Po dokonceni celej Mlynskej doliny nevidim problem v tom, aby potiahli droty z DD k Valasskej. Snad len jediny - odbocovanie pod mostom Lafranconi smerom do Mlynskej. Kratke TAMy tam musia tocit volantom poriadne, neviem ako by ten prejazd cez kolaje zvladla 25Tr. Ale mozno v pohode. No a v tom pripade pre pana krala, fak nemoze nic stat v ceste tomu, aby sa to zatrolejovalo.

Akože, keď už aj Kajdi v novinách priznal, že trolejbusová trať na DD za súčasných podmienok neprinesie želané ekonomické a ekologické efekty, nechápem prečo sa do toho púšťali. Veď nech sa to spraví úplne (najlepšie potiahnuť trať cez Mlynskú dolinu, aby tam mohli "normálne" trolejbusy premávať). Alebo keď nie sú peniaze, nemali sa podľa mňa do toho púšťať...

Myslím však, že už dávno mala stáť na Patrónke trolejbusová trať aj v smere na Kramáre. Šak to už koľko rokov plánujú? ? Tá víkendová prevádzka L211 mi pripadá nenormálna. Chápem, že nie vždy môže byť prestup na hrane, ale keď niekto ide napr. z Dúbravky na Kramáre, aby musel šlapať až pod kopec (Pri suchom mlyne) alebo 212-kou k Vojenskej nemocnici sa trepať...

PS: Akože to je sila, že rumunská Bukurešť si môže dovoliť toľko nových busov...