Discussion Forum › Operations Forum

Z nedele:
- 2811 po 11. h. vypadol na linke 83/3, neskor ho nahradil ZV 1011 ? a napokon 2829
- ad porucha 1704 - iba doplnim, ze vypadol docasne presne o 14.12 h. a bol na linke 20/4
- 2608 pred 17.30 h. docasne odisiel na plnicku z linky X1/4, nahradil ho ZV 2705
- 1704 o 18.20 h. docasne odisiel na plnicku z linky 20/4, opat ho nahradil ZV 1306

Podla poradia:
X1: 2817, 2625, 2613, 2608, 2617, 1824, 1605, 1513
? M: ZV 2705/4
20: 1002, 1012, 1010, 1704, 1404
? M: ZV 1306 dvakrat/4
26: 1404
27: 1007
35: 3517
83: 2814, 2820, 2811, 2801, 2812, 2819, 2818, VN 2822, 2825, 2800
? M: ZV 1011 ? a 2829/oba 3
504: 1804

v Ba sa to stava mne casto, ze nedoliehaju dvere. Ale raz to zaklincovalo ked som isiel 65kou z 'na pantoch' do race a pokial to poznate tak csato byva tento bus napratany ze tasku si musite drzat nadhlavou aby ste mohli dychat, no a ide o to ze som bol namacknuty na sklo vodica a nastupil jeden (asi niekto koho poznal DBP) z ktorym stale vykecaval a ked sme isli do lavotocivej zakruty tak vodic zadrel take ze "musim ist pomaly, vies, keby sa nahodou nejake dvere otcvorili" proste brutus (:

a aj ta mylsim ze by ho nemohol vyhodit (mozno keby nemal listok)

- 1704 vypadla pre poruchu na zastavke Drobneho po 14:10, neskor ho nahradil ZV 1306
- 1509 vypadla z linky 37/1. o 14:32, neskor ho nahradil 1609

pridi k nam do TN a ukazem ti denne aspon tri busy ktorym nedoliehaju dvere. minule sa nam v buse pokazili a nesli zavret. vodic iba povedal ze o tom vie a isli sme cez cele mesto s otvorenymi dverami. bus isiel 60 a ludia stali vysmiati na schodoch.... mozno bola vodicova chyba to ze putil do vozidla opiteho chlapa, nie dvere. avsak kdo ti nastupuje do vozidla nemozes tak lahko ustriehnut.

ja som raz cestoval rano v 22, ktora bola pekne napratana a lave kridlo strednych dveri na Karoske nedoliehalo. Lenze panu delenkarovi to vobec nevadilo, dokonca o tom vedel a aj tak sme sli s lietajucimi strednymi dverami az do Dubravky. ?

sak mohol zakricat aj 'ondroX' a jeho mamka

ja len nechápem, keď už sa tie dvere za jazdy pootvorili, prečo všetci cestujúci mlčali. Okamžite trebalo upozorniť vodiča a následne vozidlo odstaviť... ?

Ináč mne sa niečo podobné stalo v "kačici"... V oblúku, som sa držal madla na dverách a tie som normálne za jazdy otvoril... skoro som vypadol ? ...

no urcite vodic nemoze za to ze dvere su napicu

preco by to mala byt chyba vodica?? Ozran si mohol za to sam. Co sa ma co presusat po voze za jazdy.. Ja to nerobievam ani ked som triezvy.

Včera som išiel 50tkou ktorá ide 16:27zo zastávky hálková do Auparku,na zastávke ŽST Nové mesto nastupoval úplne na mol opitý chlap,kým nastúpil stihol mu vypadnúť mobil,zodvihol ho a nastúpil 3.dverami.Postavil sa do kĺbovej časti,a chcel si ísť sadnúť na miesto čo je za 3.dverami.Ako autobus zatáčal smerom z nového mesta na tomašíkovu,chlap letel z kĺbu na dvere,tie sa vysunuli normálne-bol to autobus plynová 741-ka,presné čislo nepametám.Normálne visel von z dverí počas jazdy,iba sa držal jednou rukou.Potom sa nejako dostal dnu,a sadol si na miesto,ktoré je hneď pri dverách.Na 4.tej zastávke mu spadol mobil na schodíky,a snažil sa ho zdvihnúť z miesta,ale po 10 sekundovej snahe mávol rukou asi tak že serem naňho.na ďalšej zastávke nastúpil ďalśi bezdomovec,a zbadal mobil na schodíkoch,a položil naň svoj ruksak.Potom nenápadne dal preč ruksak,a mobil išiel dať do ruksaku,aj dal.Ale potom mu moja mama povedala,že to je toho pána,a vrátil mu ho vštýle poklepania s mobilom na hlavu.Kuriozna príhoda že??Bol by som rád,keby ste napísali niečo na tento príspevok,či bola chyba vodiča že dvere nedržali,alebo niečo také.

Troska zo soboty, vecer som bol absolutne bez nalady pisat inak by ich bolo viac (navyse vivat 1 vikendovy spoj z hl.st./SAV na Jungmannovu):
83: 2800,2811,2814,2818
88: 4832,4837
92: 4802
93: 4829,4842,4844,4845

Jo a 26: 1405

Summa summarum vsetci ucastnici su zodpovedni za svoje spravanie na cestach (ci je to cyklista, chodec, ci vodic auta) a je to vazne blbe, ze niektori jedinci si to niekedy nevedia uvedomit a vdaka nim potom vznikaju tie nehody. Dobry vodic by mal predvidat, sledovat nielen auto pred sebou, ale aj to co sa deje este pred tym autom. Dalsim velkym problemom je nasa cestna siet budovana este za cias patcipich cervenacov, ktora je v dnesnej dobe nepostacujuca.

Sobota:
- ZV 2826 po 13. h. na linke 83/1 (podla struktury mal byt 2626), neskor ho nahradil 2603
- 2619 pred 18.30 h. docasne odisiel na plnicku z linky X1/2, neskor ho nahradil ZV 2826, avsak vzhladom na to, ze sa neskoro napojil v smere do Dubravky, odchod z Dubravky o 19.00 h. obsluzeny nebol
- 2617 okolo 18.30 h. docasne odisiel na plnicku z linky X1/3, nahradil ho ZV 2622
- 2621 okolo 19. h. docasne odisiel na plnicku z linky X1/5, nahradil ho ZV 2817

Podla poradia:
X1: 2827, 2619, 2617, 2819, 2621, 1610, 1811, 1512
? M: ZV 2622/3; ZV 2817/5; ZV 2826/2
20: 1011, 1705, 1009, 1002, 1405
27: 1010
35: 3501
83: 2603n, 2811, 2810, 2800, 2801, 2818, 2829, VN 2822, 2814, 2809
? M: ZV 2826/1
504: 1320

Ano, autobusy maju prednost ako si spominal, len uz je rozdiel medzi obmedzenim a ohrozenim IGK (IAD),na to prve maju pravo. vid http://www.forma.sk/onlines/slex/index.asp?key=prednost

...a ze ked sa s nakladom volakam vykoti, tak nebude stihany za ublizenie na zdravi co je DOST podstatny rozdiel medzi zodpovednostou kamionistu a autobusara. Teda, to pisem ostatnym, nie tebe

hoppusmark: Aj kamionisti su zodpovedni za naklad, ktory vezu //// ano ale z tym rozdielom ze ten naklad sa nebude stazovat ze to tak natriasa prudko brzdi, silno zrychluje, rychlo odbaca....

Na http://www.dpb.sk/aktuality/CP/cp_X1aX4_01a02102005.zip sú aktuálne CP liniek X1 a X4, škoda len, že iba z konečných zastávok...

hej presne ten. ?