Discussion Forum › Operations Forum

To nie je prípad DPB. Keby radšej nemíňalo na blbosti. A dokonca vraj vedenie DPB si utrácalo peniaze za peniaze DPB! To čo má znamenať? A za ďalšie: aký veľký je rozdiel spotreby medzi Citelisom/Urbanwayom/Tedomom a NB 18 City? Takže rázne odporúčam DPB, nech prestane s takýmto prístupom, inak to vedenie v roku 2022 skončí veľmi zle.

Vsetkym by nam malo zalezat na kazdom usetrenom (=zbytocne neminutom) eure, lebo je kopa ludi aj firiem, ktori kazde take euro budu potrebovat. Prajem prijemne sviatky.

Naozaj dobrý krok, pretože vo väčšine spojov bolo teraz cca do 5 ľudí a boli aj také (napr. 68), kde bol iba jeden cestujúci, som zvedavý koľko ľudí (okrem vodičov) využije nočáky.

Beriem späť. Poslali aspoň ZV 7130.
Ľudia na Račku pozerali dosť neveriacky

7508 na Šafku mešká už 103 minút a z mesta smer Rača, resp. Vinohrady akosi nejde nič.

predpokladám, že si chcel svoje slová adresovať na DPB a.s. .... skús navštíviť ich webovú stránku ...

Nehoda?

Aktualne beha NAD Vozovna Krasnany - Komisarky, L3 iba po vozovnu.

To akože vážne DPB tak strašne záleží na "ušetrenom" Eure? Však čo pozerám, tak je viac krátkych vozov než v apríli cez Veľkú noc! To akože vážne chcete porovnávať apríl s dneškom? Určite máte väčšie tržby než v apríli. A NB 18 tak strašne žerie alebo čo? A nech sa opováži DPB vyhovárať, že majú malé tržby kvôli tomu že sú zatvorené 2.stupeň a SŠ. Aj keby boli zatvorené do mája! Chodievam MHD, a tá vôbec že nie je poloprázdna ako na jar! Čo, chystáte raziu vašich Pánov Revízorov? Keby ste radšej neutrácali peniaze na blbosti! Pokiaľ budú SŠ zatvorené, tak to začnú stavať Janíkov dvor! A ten váš akože "geniálny" marketing ale že vôbec neprospieva obyčajným cestujúcim. Keby ste sa venovali vážnejším veciam, tak by DPB bol na tom horšie ako súčasná Vláda. Furt by ste sa iba vyhovárali, ako Sulík keď nevie nakúpiť testy. A tie prestávky na električkách? To vážne? 6 minút a 10 minút napríklad? Stará generácia by vám úplne ale že úplne vynadala. Viete iba blbo premenovať zastávky, meniť font a tak. Autobusy vie nakúpiť každé vedenie. A beda vám, ak začnete vyhadzovať vodičov alebo zdražovať lístky kvôli tržbám!!

Videl som Urbanway na L39 na Trnavskom myte so styrmi cestujucimi, takze nasadenie menej kapacitnych vozidiel je podla mna velmi dobry napad. Kazde usetrene Euro za palivo sa pocita.
Dufam, ze to takto bude aj buduci tyzden vratane kacic na ne-nizkopodlaznych L4/L9, ked uz zostal prazdninovy grafikon.

Dnes je na viacerých linkách zmenená výprava. A toľko Tedomov neviem kedy naposledy bolo vonku. Čo dnes niekto zistil, že potrebujú minúť CNG?

Dnes na L51 Iveco First FCLEI...

Vraj sa bude meniť signálny plán v polke januára. Odpísali mi z dpb. Ja osobne by som zavrel dvere až keď pomaly končí signál pre IAD smer DD. Už to hádam soferi 32,33 vedia odhadnúť že ako dlho je IAD zelená. A nie za zavrem dvere jak mi pipne odchod a stojim tam potom jak mul. Sa ani nedivím ak soferom príde niekto vynadat raz na DD.

Tam je hlavný problém že má signál smerom na DD cca 3 sekundy. Ak nestihne vyraziť okamžite, tak tam skysne na ďaľšie (takmer) 2 minúty. Ak idú zrovna chodci po prechode na červenú, tak ich musí vytrúbiť, lebo potom obmedzí autá čo idú z Molecovej rovno a doľava (dostanú zelenú hneď potom). To odbočenie zo zastávky pre 32,33 je totálne idiotsky spravené. Čakáme tam celú večnosť a tesne pred tým sa začnú valiť ľudia z električky. Je LOGICKÉ že im neotvorí, budeme tam čakať snáď donekonečna??

Hej, to som si všimol. Budu to musieť dat opačne asi. Najprv bus a až potom IAD

Najhorsie na tom je ze na volno padne prave ked zacnu ludia prebiehat z elektricky. Ked pustis svetla, skoro kazde dalsie pride elektricka s mozes tam stat donekonecna. Je tam velmi nestastny signalny plan.

Bohužial v tejto uponáhľanej dobe sa každý ženie len za svojim cieľom a vôbec neberie ohľad na ostatných.V Petržalke sa niečo podobné stáva bežne na Farského, už dávno svieti pre električku signál "voľno" ,vodič zvoní a cestujúci ako hluchí naďalej skáču do dverí ako keby to bola posledná električka.Samozrejme kým sa dvere zatvoria už majú zelenú autá.A zbytočne tam električka stála skoro 2 minúty

Je to zle riesené Signál na odbocenie pre 32a33 je velmi kratky (5-6sekund!!) A potom sa tam zas caka dlho Ked a nechaju otvorene dvere tak som tam bol aj 4 min, ked nastupovali tak vzdy kratko naskocilo volno

Neviem či blikanie, skôr odpočet času, aby to videli aj cestujúci nasledujúceho spoja, ktorí kopú do autobusu (ako) idioti Alebo im má vodič otvoriť, a počas zatvárania dobehne další, medzitým skončí signál voľno a situácia sa o minútu a pol zopakuje s tým rozdielom ,že spoj už bude zmeškaný a budú naň dobiehať cestujúci, ktorí prišli už na ten ďalší...