Discussion Forum › Operations Forum

Dobre, premava dokonca bez vacsieho meskania.

Funguje to dnes azda ako v normálny deň? ?

Plné dispečerov a policajtov.

Inak Šancová je tak upchatá, že blokuje Trnavské Mýto. Paradoxne relatívne neďaleko odtiaľ, na Megnetovej, policajti strážili zastavenie vozidiel na signály Stoj! Rozhodne v tomto počasí mimoriadne potrebná vec.

Takto to vyzera na stanici

Niekto prosím neviete ako je na tom 202?

1) zhromaždí sa archív mimoriadnych udalostí za posledných 5 alebo 10 rokov,
2) z relatívne pravidelne opakujúcich sa mimoriadností (sneženie, povodne, nehodové a kritické miesta na dráhe) sa urobí zoznam,

To akoze v zime nasnezi je mimoriadna udalost ?????

V DPB zaznamenali sneh až 10:20. Dovtedy sa asi nikto nepozrel z okna. ?

http://www.dpb.sk/zmeny-a-obmedzenia-v-mhd/aktualne-informacie-o-premavke-mhd---aktualizacia/

Nahrnuli tam vsetko co stalo na Sancovej

Ak aj prejazdna bola, uz nie je.

nieco take...
nad Kramarmi netreba velmi nic zhormazdovat:)
klbovy trolejbus SOR nevyjde Kramare ked je varovanie pred snehom I. stupna... co je smutne, ale asi treba s tym zit... nove trolejbusy, alebo zimne pneumatiky asi nebudu, cesta mohla byt o kusok lepsia, ale odhrnacom sa raz ta sol predpokladam minie, a musia ist pre novu, a ked su upchate cesty k zdroju soli... jedine ze by Kramare mali svoj odhrnac (co mali od 6:30) a aj zdroj soli... co asi realne nie je...
pre Kramare naplanovat odlkon klbovych trolejbusov na Hlavnu stanicu a Hodzovo namestie...
a zriadit docasne neklbove linky, co uz ine...

Elektrobusy popoludni asi nevyjdu.

DPB by mohol dávať zimné gumy, alebo by tie ich celoročné protektory mohli mať lepší dezén.

Tie odhŕňače som videl aj ja.

Premava normalne.

Prosim ...vie niekto ako je na tom linka 29 do Devina?? Premaava?

dnes boli o 6:30 zasucha pod Kramarmi odhrnace... robili co mohli a viac pripraveny byt nemohli... DPB by mal tiez pripravit postup pri varovani SHMU...

Srovnal so snehom. ?

Pod krízovým plánom si predstavujem nasledujúce kroky:
1) zhromaždí sa archív mimoriadnych udalostí za posledných 5 alebo 10 rokov,
2) z relatívne pravidelne opakujúcich sa mimoriadností (sneženie, povodne, nehodové a kritické miesta na dráhe) sa urobí zoznam,
3) riadky zoznamu sa znároznia na mape,
4) pre každú mimoriadnu udalosť alebo ich zhluk sa vypracuje alternatívne linkové vedenie, ktoré sa nahrá do palubných počítačov a (buďme ambiciózni a majme chuť sa zlepšovať) akustického hlásenia,
5) zoznam sa zašle magistrátu s požiadavkou o riešenie v podobe prehodnotenia priorizácie investičných aktivít (tam, kde to dáva zmysel).

super, nova trasa ? ?