Discussion Forum › Operations Forum

suhlasim stebou musia sa naucit na voze na ktorom budu jazdit a klbak tam isiel preto lebo novy vodici sa stazovali ze nejazdili na dlhom voze preto take rozhodnutie a myslim si ze velmi spravne riesenie aspon sa naucia a budu pripraveny.. a myslim si ze 4226 urcite nebude nikomu chybat s pohladu soferov nie ale s pohladu cestujucich asi ano ale nemyslim si ze petrzalka nema nedostatok klbakov poniektore jazdia aj na kratkych linkach...

A nie je lepsie vodicov ucit na tom na com budu aj jazdit?

Pointa pekná, ale keby sa takto všeobecne uvažovalo, neupraví sa na výcvik trolejbusárov rozbitá 6624 s pokriveným rámom. (hoc sa teraz nakrátko 15 TrM do premávky neplánovane vrátili) Takže zase raz robí niekto v DPB veľký bordel.

Za to tvoja hra na chytanie za slovíčka a bezdôvodné rýpanie ti ide perfektne.

Pre tvoju informáciu, stará B732 sa v Krasňanoch stále na výcvik používa na dennej báze. To že sa na nej nerobia skúšky, je už iná vec.

Tvoja pointa je fakt dojemná, ale podnikova pointa je zas taká, že tá 4226, aj keď je vergel, môže reálne chýbať do výpravy.

no ale tam uz ide ten novsi dizajn este nevedia co ich caka

Inak aj takýto systém by mohol začať fungovať. Akurát by tam neboli pedále navyše pre inštruktora, no. Veď aj teraz je celkom bežné že sa požičiavajú voľné eliny a najnovšie aj 25Tr na výcvikové účely. Len u autobusov sa to akosi nenosí...

He?
Ak sa nevieš k veci vyjadriť tak si nabudúce radšej šetri klávesnicu miesto zbytočného rypania. Prípadne skús pochopiť pointu toho čo som napísal resp. na základe čoho sa vlastne táto debata rozbehla.

a pripomeniem ze SOR vyhral tender na 400 ks busov pre Iran...nie to neni 1.april...z novinky.cz

Len či si autoškola nemôže na výcvik požičať ad hoc nejaký kĺbak, tak ako si u tbusov napr. požičiavali dlhé roky na výcvik cez víkend nejakú 15Tr. A aj u tých autobusov, od roku 198x do 2017 100vky vodičov si spravili C a D na "krátkych" vozoch a potom na kĺbak išli až v riadnej premávke na linke v zácviku... A to nehovorím o kapacite, či 15metrovom solarise, ktorý sa správa ešte ináč ako 12 či 18 metrový voz...

Aj keď nehovorím že tento stav tu musí byť donekonečna...

Dalsich 100 sorov je vo vyrobe, tak klud ?

Takze preto, ze raz budem jazdit s nakladnym autom (napriklad Volvom) s privesom, tak sa budem ucit na V3Ske?

Bavíme sa o kĺbaku, ako takom. Kto v živote nejazdil s vlekom, tomu je azda úplne jedno, či to je 20-ročný Ikarus alebo akýkoľvek nový typ, tam ide o rozmery toho voza, aby sa vodič naučil, čo to robí na ceste, ako sa s tým chodí do zastávok a ako sa má nadbiehať pri odbáčaní na križovatke. Ak chceš "moderný" výcvikový voz, na to tam máš tie biele SORky.

Nebude dovod podobny tomu preco sa dnes vycvik na Bcko nerobi na Feldach?

Inak to fakt nešlo spraviť resp. prerobiť jeden z tých Ik435 ktoré sú v Krasňanoch skladované na bohvie aké účely, na výcvikový voz? Lebo autoškole by sa kĺbak naozaj hodil, o tom snáď nikto nepochybuje. Ale prečo to má byť zrovna prevádzkový ani nie 7-ročný NP voz...

Ked pride hrbac namiesto klbaku na 21 (84, 93 alebo inej linke) tak vtedy by ti cestujuci asi s Tebou nesuhlasili...

O jeden serbel menej.

Tam bude podľa mňa niečo iné za tým. Petržalka sa konečne zbavila najväčšieho vraka, ktorým disponovala.?

A na čom sa majú učiť jazdiť s klobásou, na SOR 7,5 Lili? Karosa síendží sa na to použiť nedá, lebo trenčiansky vodič ma poučil, že Karosa B 961 má úplne iný prejazdný profil ako Citelis 18 ? .

Divizia Autobusy disponuje prebytkom autobusov? Nové vozidlo autoškoly #4226. ?