To zalezi od vodica. Ked vytoci motor do otacok, tak nema sancu nik, mozno sorka. Lenze malokto to vyuziva. Ja uz som parkrat isiel MBCC na linke 92 s dobrym vodicom, ktory nemal problem predbehnut cokolvek.
Tak v tom prípade beriem späať, myslel som že s tymi záložákmi je to inak. Asi všetky behali na L33 ? . Ešte raz sorry. Inak ako prebieha správa vodičovi ZV ak sa napáj už niekde na trati, resp. kde obdrží CP. Ďakujem.
A je to na MBCC mozne? A to zdvihli vsetky? Lebo predpokladam ze sa neda spoliehat iba na vozy ktore su v pravidelnom zadeleni.. A o kolkych cm sa baviime? To len tak pre info.. Diik ?
Netrep blbosti.Zbytocne tu niekoho obvinujes.Ak nevykonal odchod zrejme mal na to dovod a urcite to zahlasil na DD.To ze nesiel za neho zalozak nieje vodicova chyba.Sa spamataj
ja neviem ako sa to tam točí, viem, že dačo má L23 a 24 nejaké prejazdy lebo občas sú pri Jána Jonáša také podivné rošády s kĺbom na L23/24 krátko na to ako príde L23 malá. Takže už som v obraze.
Pointa ale unikla... pýtal som sa či nemôže DPB tie smenové spoje nejak koordinovať za pomoci VW s tým ako sa v skutočnosti pracuje?
vozy z L21 tam maju prestavky, a si zober ze napr. v popoludnajsej spicke prac. dni je prestavka vacsinou 25 minut a ked musia tocit jedno kolo 24-ky tak im zostane ledva 15 minut... a dalsia vec je ze voz z L24 nerobi len 24 ale aj 23 a 26..
Keby to bolo len kvôli 24-ke, bola by to hlúposť, ale to vozidlo robí zároveň aj 26-ku a určené odchody 23-ky, čo chodia iba medzi JJ-VW a Lamačom, aby mal voz z 23-ky nejakú prestávku, lebo by ináč musel krúžiť stále dokola.
Change view
You can search for more expressions divided by the space. Guidance for advanced search can be found here.
TomJ