Discussion Forum › Operations Forum

Ale povedzme si, že pri spotrebe 9,5 (10,5 metrové tam nie sú treba, a keď tak len ako špičkové poradia) metrovej SORky v porovnaní s 12 metrovým Citelisom môže byť naozaj výhodnejší dlhší výjazd na linku. Najmä, keď ten výjazd je dlhší len o 1,7 km.

doplnim zopar postrehov k 88cke:
1216/3, 1220/8

4.10.2010

21/4-1632 bol pred 19. h. vymenený za 1601

20: 3421, 3402, 3404, 3405, 3420, 3401, 3413
21: 1504, 1634, 1638, 1632, 1636, 1505, 1637, 1502, 1804, 1612, 1605, 1626, 1503, 1510, 1633, 1827, 1623, 1411
? M: 1601/4
22: 3412, 3428, 3414, 3405, 3414, 3429, 3416

na 92/5 minimalne poobede 4855, co bolo rano neviem

a ešte som ti zabudol doplniť 99/7 - klasika 4121 ?

presne tak preklep diky ?

36/2 si asi myslel 1907, nie?

No pekne a ja som sa čudoval čo robil Citelis na Novom moste smerom do Petržalky a Tedom som tiež videl na L65 cca o 17tej.

Re #108034 Dopravák: Súhlas

Úspešne si ma predbehol s 93kou ? tak v podstate len doplním:

- 84/3 - 4805 doobeda vypadol, nahradil ho 4873
- 191/1 - 4128 počas dňa vypadol alebo bol vymenený za 4107

podľa poradia:
54 - 3547
59 - 2416 ? , 2818, 4846, 2814, ...., 2614, 4823
92 - Marek doplním 4837/5
94 - 4839, 4232, 4908, 4906, 4903, 4813, 4803, 4811, *4804*, *4873*, *4903*, ....
191 - 4105/4 bol ráno
M: 4107/1

91/10 (N80/2) - 4132 ?

K 59/1 ráno tam bol možno 2414

Dnes 4. 10. 2010

- ZV 4117 hradil pred 17 hod. linku 87

Podľa poradia:

34 = 2620, 2653, 2848, 2632, 2640, 2608, 2813, 2606
36 = 1908, 1908
38 = 3506
41 = 3522, 3526
43 = 3546
82 = 3543, 3545
83 = 4850, 4224, 4901, 4856, 4838, 2843, 2844, 2616, 2845, 2619, ...., 2627, 2850, 2610, 2619
84 = 4853, 4836, 4805, 4905, 4834, 4870, 4871, 4865
M: 4873/3
93 = 4842, 4236, 4830, 4809, 4821, 4802, 4909, 4875, 4807, 4832, 1828, 1616, 4831, 1825, 1407
M: 4817/4 poobede
184 = 4864, 4867
191 = 4128, 4116, 4113, 4103, 4120
192 = 4128, 4116, 4113, 4103

zasmiali sme sa, ale cez slzy, neuveríš, ale je mi do plaču... Navrhujem komplet, ale komplet rozpustiť,
manažment, vedenie a ďalších okolo 500 ľudí nič nerobiacich v podniku a konečne tam dosadiť odborníkov, opakujem ODBORNÍKOV... ?

4.10.2010 - pondelok

50/9-2362 po 17. h. vypadol pre dopravnu nehodu #108018; #108029), zalozak som si nevsimol, neskor ho nahradil 2351
196/1-2649 bol do popoludnajsej spicky vymeneny za 2610

Podla poradia:
50: 2345, 2364, 2348, 2115, 2113, 2111, 2118, 2347, 2362, 2020, 2117, 2363, 2360, 2341, 2357, 2343, 2107
? M: 2351/9
53: 2361, 2342, 2338, 2343, 2335, 2711, 2333
96: 1826, 1821, 1999, 1209, 1829 ?, 1613; /7 nemam
196: 2649, 2642, 2609, 2812, 2629
? M: 2610/1

k 53/6-2711: uz niekolko dni tam jazdi vodic z 2355, takze je pravdepodobne ze kratky serbel na dlhsiu dobu tam zostane ?

Ja už dávno navrhujem oplotiť obratisko na Čiližskej s spraviť tam pseudovozovňu. Teraz okrem trolejbusov tam moze byt aj 6 SORov na L67 a 79. Akurát, že im tam bude treba pristaviť aj sud s naftou. ?

A sa mi páči logika tých páprdov v kanceláriách DP... Z Krasňan posielať vozy do Ružinova... Tá smiešna linka dnes už nemá opodstatnenie, radšej keby ju potiahli na Nové mesto... ?

bola to linka 50... aby nezavadzali, tak ich odstavili tam... ?

Z 50/9, pri ceste smerom k Slimáku. Usudzujem, že nehoda sa stala v križovatke, tak to šli s nehodovkou riešiť až tam, lebo je tam miesto a nie je tam zabradlie pri ceste.

Re #108021 roman2: JJ, tiež to "nechápem" prečo sú tam B(N)9,5. Však takto si ráno nesadnem ani keby som chcel, keďže tých 20-30 ľudí na spoj čo sa tam vozieva všetky miesta obsadí.

L65: 2112
L75: 2829

"Kam šupli Shitelisy a TEDOMy?" - na 65 a 80 je ich dost...
Re #108018 Juraj21: islo o 50/9, viac uz za okamih, no co tam robil z L50, netusim ani ja

patrne prejazd z 99 ?