Discussion Forum › Operations Forum

Mimochodom, dnešná trolejbusová výprava je vskutku nádherná. Trnávkárske vozy na Hroboňáckych poriadiach, nevypravené spoje a nedodržaná kapacita, tradične na 204 a 207, ale najviac bije do očí tá 202... ? Aby v dohladnej dobe nemuseli opäť prevetrať staré vozy...

No, už to stihol Ivan napísať predomnou, len mi to nerefreshlo... ?

Len pre doplnenie - normálne tam pred voľným dňom jazdia 31 Tr a pred pracovným dňom 14 Tr, konkrétne 6310 a 6311, ak sú v tej chvíli obidve pojazdné. Ak je nejaká z tých dvoch odstavená, prípadne obe, vtedy sú tam 30 Tr. Plus tá jedna 30 TrDG z 210, s odchodom 0:05 z Hodžovho námestia.

Dalo by sa to tak, otazka je ci vodic toho trolejbusu zvlada sledovat linky.

Zazil som totiz aj take, ze pretekar na N61 ich na Stefanikovej predbehol ?

Ano, teraz uz opat ano (chvilu to bolo plne SORkove, zabudol som sa aktualizovat :)).

Bežne jazdí aspoň jedna 14 Tr. ?

OK, tak potom asi je nemám aktuálnu informáciu a beriem späť.
Za vhodné riešenie by som považoval čakanie na N53 a N55, pokiaľ viem, tie sa pristavujú ako prvé na HLS.

Ta spojka by padla vhod vyhladovo aj dennym linkam, len je to s nou vraj pomerne zlozite..

810zssk - Vdaka za objasnenie. No, tak potom naozaj zadratovat odbocku smerom na SAV (ako odbocuje 93ka) + by mohli ten maly kusok prirobit aj tak ako odbocuje 32 smer Sokolska..
Na N72 dat 30/31Tr podla potreby a maju vyriesene..
Cestujuci by boli spokojnejsi snad..

30TrDG je iba na spoji o 0:00, pretoze tento voz ide z Cilizskej do vozovne (teda to bol povodny dovod, nakoniec tam aj tak jazdi po dratoch, takze tam deges vlastne netreba).

Inak tam su obycajne 30Tr, cez vikend 31Tr, v pripade napatovej vyluky ekvivalentny autobus.

Suhlasim ze N72 az na Hlavnu stanicu by padla vhod.

Ahojte, co sa tyka nocakov, prestupy a N72 = na N72 = co tam vlastne byva pravidelne za voz?
Lebo ako citam vase prispevky je tam bud 30TrDG 61xx alebo je napatova vyluka a supluje nejaky SOR.
Ked uz tam davaju 30TrDG, mohli by dat N72 priamo z Hlavnej Stanice. Ak tam bude 30TrDG tak napr. na SAV moze nahodit palice a ide dalej alebo by ich nahodil v useku kde uz nie je napatova vyluka..
Toto ma napadlo ako mozne riesenie, nech vyuziju naplno tie 30TrDG a nemusi byt cirkus na Hodzovom, ze ktore spoje sa cakaju kvoli prestupom apod.

Obavam sa ale, ze problem bude niekde inde..

Vacsia sranda je to opacnym smerom, kedy prestup z N72 negarantuje nikto nijak. Vsak o hodinu ide dalsi ?

To co pises platilo v minulosti, dnes uz nie. Caka sa uz len na prve z predmetnej stvorice vozidiel.

Oficialne (podla sluzobneho CP) sa caka na prejazd prveho z vozidiel iducich cez to nastupiste (N53, N55, N61, N70). Co je podla mna trochu nestastne riesenie, lebo to co prve pride na Hodzko nie je vzdy prve co odislo zo stanice ?

Je to uvedené aj v služobnom CP v konkrétnom znení – vyčká na odchod všetkých liniek? Na všetky sa čaká iba vtedy, ak sa ide riadne podľa CP. Ak je vypravenie nočákov zo stanice oneskorené, čaká sa iba na prvé vozy zo stanice (N53 alebo N55), aby sa zbytočné meškanie neprenášalo na N72, následne sa pristaví voz, vybaví zastávku a odíde.

Pokiaľ viem, oficiálne by mala stále čakať na všetky štyri, aj keď sa už navrhovalo a riešilo, aby bolo povinné čakanie len na N53/N55, keďže tie idú prvé, s cieľom zabezpečiť včasný odchod N72.

V tom prípade by bolo vhodné požiadať DPB o informáciu, aká sankcia bola uplatnená voči škodovke.

boli, bolo ich podstatne viac, ale tieto dva vozy sú najväčší úlet ?

A boli to záručné závady?

Nemáš pravdu, čaká na všetky NV prechádzajúce cez Hodžovo námestie. N53, N55, N70 prejdú a následne odchádza N72. Z čoho si chcel prestúpiť?