Discussion Forum › General Discussion

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.
Reply on: TA #750:
odchod xx:27, prichod xx+1:42.
Reply on: TeBeCe #749:
koľko? 75 minút ❓
Reply on: TA #748:
ono to tolko aj trva. len s prestavkou v smokovci.
Reply on: Nodes #747:
teraz už áno; v dobe, keď som písal svoj príspevok, bol tu zverejnený nejaký iný CP. Jazdná doba PP - Dolný Smokovec bola 17 minút a Dolný Smokovec - Starý Smokovec tiež 17 minút. Na Štrbské Pleso to z PP trvalo 75 minút.

Re #745 Diggi + Re #744 kvorka: to je mi jasné, no už sa to vysvetlilo, chyba bola v CP.
No jak cumim, tak cumim, ale z Dolneho do Stareho vidim 7 minut.
Reply on: TA #743:
Z Dolneho do Stareho za 17 minut???
Reply on: TA #743:
A ktorý vlak? neverím, že všetky. Ak sa nahustí v špičke počet vlakov, isto bude viac križovaní a tým aj zdržanie. Ja to vítam, napríklad teraz vlak 8121 ísť je dosť o hubu a do Popradu som načas neprišiel ešte ani raz, problem je križovanie v Hagoch a kopec ľudí vďaka čomu rastie meškanie.
Reply on: TA #743:
prečože to predĺženie? Vyhýbanie sa s protismerom?
Trochu som sklamaný z nového grafikonu TEŽ. Intervalová doprava je síce pekná, ale predĺženie jazdnej doby do Starého Smokovca o 31 % ( 8 minút ) je dosť veľké mínus. Z Dolného Smokovca do Starého Smokovca za 17 minút by sa dalo prejsť aj peši. Aspoň, že ostatné úseky ostali približne s rovnakou jazdnou dobou.
Reply on: draxter #740:
No veď jeden klb bol z Popradu presunutý do Kežmarku, keďže tam ostali bez klbov
Reply on: TeBeCe #739:
Vidíš na ten som zabudol, na trhu nie je dlho. Ale tiež každý radšej podporí svojho výrobcu ak má takú možnosť nehovoriac o tom, že výrobca busov je aj majiteľ SAD Poprad a SAD Lučenec. Ale osobne sa teším, ja čo som sa tým Novoplanmi z PreOsu tak to bolo príjemne zvezenie či už na mestskom C12 ale aj prímeste PMC12
Reply on: Diggi #738:
mea culpa, chcel som napísať "do PP" namiesto "do PO". Aha, takže niečo nové sa objaví na našich cestách. Určite to potrebné je. Linky PP-Svit, PP-KK a pod sú pre kĺby ako stvorené.
Reply on: Diggi #738:
v ponuke je SOR NC 18....ale PP si radsej zostroji svoje prototypy...
Reply on: draxter #737:
nie z Prešova ? ale z PreOsu - výrobcu Novoplanov. Uznajme si, že v Poprade a iste aj inde sú klby stále potrebné a na prímestskej doprave momentálne u nás nič v prijateľnej ponuke nie je a len dožívajú C744
Reply on: Diggi #736:
skadiaľ by to mal prísť do PO kĺb? A aký typ?
Reply on: TeBeCe #734:
Klbaky dojazdili v tomto roku tuším, že 2 a v premávke ostali len 3. Problém sú spoje do Svitu, ktoré namiesto klbu teraz vykonávajú Novoplany avšak zdvojene. Teda idú 2 busy takmer súčasne, takže uvidíme, uplatnenie si možno nájde aj keď osobne sa viac teším na klbák z Preosu.
Reply on: toso0077 #733:
MANov má byť 12, z toho sa mi zdá že len 8 plne nízkopodlažne. Na MHD sú ešte 2 Novoplany C12 takže ďalší Novoplan by už bol podľa mňa zbytočný a navyše. Uvidíme možno sa tu objaví.
http://firmy.etrend.sk/firmy-nefinancny-sektor/v-poprade-budu-jazdit-doubledeckery.html

V Poprade budú jazdiť doubledeckre
Prešovská firma Troliga Bus spustila po licenčných autobusoch aj produkciu svojich modelov

Prešovská spoločnosť Troliga Bus tento týždeň oficiálne otvorila fabriku na výrobu autobusov v bývalom areáli levočskej SAD. Autobusov tejto značky už na lokálnych linkách po Slovensku jazdí vyše sto. Firma v Levoči už dlhšie montovala prímestské a mestské autobusy v licencii Novoplanu. No už niekoľko týždňov má od Ministerstva dopravy, pôšt a telekomunikácií SR homogenizované vlastné typy.

Okrem slovenských dopravcov chce Troliga svoje autobusy aj vyvážať. Jej konateľ Marián Troliga hovorí, že firma je aktívna v Anglicku či Maďarsku. Tento rok vyrobia vyše 60 autobusov a plánujú tržby takmer desať miliónov eur. V levočskom závode pracuje 115 ľudí. M. Troliga pripomína, že firma má dlhodobé odberateľské kontrakty a zabezpečený odbyt aj na budúci rok, preto by mohol aj počet zamestnancov rásť. Zatiaľ má v ponuke mestský a medzimestský model autobusu, vyvíjané sú aj menšie typy. No aj dvojposchodový autobus, takzvaný doubledecker v retro štýle. Aj keď by sa mohol tento typ uplatniť najmä na Britských ostrovoch, M. Troliga hovorí, že prvé kusy budú už budúci rok jazdiť v Poprade.

Nová hala, ktorej kapacita je 360 autobusov, by pritom nemala slúžiť iba na výrobu autobusov, jej časť je určená na ich vývoj. Ako budúcu výzvu konštruktérskeho tímu spoločnosti vidí M. Troliga akumulátorový autobus, teda poháňaný elektrinou. Zatiaľ prakticky do všetkých svojich autobusov montuje firma americké dieselové motory Cummins.
Reply on: Diggi #732:
tak to MHD v Poprade gratulujem ku kvalitným autobusom, akým zatial na Slovensku nebolo chýru, som rád že neobnovujete VP pomocou velmi kazových Citelisov...MAN je kvalita a som rád, že MHD v Poprade si za to pripláca
Reply on: toso0077 #731:
V Poprade nejazdí a možno ani nebude. Má len náter MHD ako busy v Poprade, takže na mhd sa môže objaviť aj v Levoči. Nejazdí zatiaľ preto, že je to nový typ a musel podstúpiť skúšky v Bratislave rsp. okolí odkiaľ sa len nedávno vrátil.
Poprad čaká na MHD v tomto roku ďalšie 4 MANy

Change view

Structure
Order
Posts on page

Search in topic

Search text
Date from
Date to
You can search for more expressions divided by the space.
Guidance for advanced search can be found here.