Reply on: S499.1023 #719:
Takhle. jde asi i o charakter dopravy a pro co slouží. Známej pracuje na krajským úřadě v dopravní sekci a ten taky zná zákony o drahách a tam je vlak nejen pro "vlak", ale i pro metro, tramvaj a dokonce i trolejbus. Jde mi spíš o vnitřní členění, které není dáno zákonem.Možná v té Vídni se jedná o S-bahn městskou železnici, kterou bych do "vlaku" v užším slova smyslu nezahrnoval.
Jen bych dodal, že v případě Tater a T.Teplic prospěkty vždy hovořily o místní tramvajové dopravě a nikoliv o vláčcích. Teda ty prospekty, které jsem měl k dispozici.
Ivan3
To je zvláštní, že TT-TP a ED VT jsou považovány za železnici a ne za tramvaje, protože dřív se psávalo v průvodci např. že vás od nádraží čsd do lázni sveze místní tramvaj, stejně tak se o tom psalo i dopravě z Popradu do středisek nahoru, tak jako se jezdilo dřív od nádraží Mariánské Lázně tramvají do lázeňské části. Tak je mi to divný.
Když jsem pak zjistil, že zubačka nemá wc ve vagonech, tak jsem z toho usoudil jestli to náhodou není ozubnicová tramvaj. Trošku mi to připomíná ty elektrické dráhy charakterem zaniklé slezské zemské dráhy na severovýchodní Moravě a ve Slezsku spojující zdejší města a vesnice.
Třeba pozemní lanové dráhy v Karlových Varech a Praze myslím taky patří do tramvají. Tak proto. A patří třeba lanovka na Hrebienok taky do tramvají nebo ne?