Discussion Forum › General Discussion

ta CN 8.5 je (bola) predvadzacie vozidlo vyrobcu.

Jazdí tu vranovska SORka VT-662BK a jedna s českou RZ 3E9 8091

starsie, ale podrobnejsie info:
http://www.webnoviny.sk/slovensko/v-tatrach-bude-lyziarov-vozit-skibus-/255256-clanok.html
"Na prevádzku skibusu sa budú používať 60-miestne nízkopodlažné autobusy značky SOR, z toho jeden elektrobus a dva naftové. "

podla facebooku uz maju dva vozy, ale zatial asi jazdia s CN 8.5 od SAD Humenne....?

sice linka 1 vyzera ako elektrobus s tym "DOBÝJANÍM" ?

tak teraz tam uz je nove info...ale na ekobus to nevyzera, skor CN 8.5
http://www.vt.sk/doprava/skibus/sk/zima/

Nevie niekto ci uz ten EkoSkibus premava? na stranke maju, ze bude premavat coskoro, ale zaroven tam maju aj jeho CP...

http://www.vt.sk/userfiles-2/dokumenty/grafikon/eko-skibus-grafikon.pdf

Re #967 Isidor:
A ak ten developer postaví nové dopravné zariadenia, tak po sto rokoch sa tá ťažká rana pre zubačku môže zopakovať, čo by mi teda radosť určite neurobilo, skôr naopak... ?
http://reality.etrend.sk/komercne-nehnutelnosti/tatry-nove-zjazdovky-lanovky-a-parkoviska.html

http://bombara.blog.sme.sk/c/233764/Starej-tatranskej-zubacke-zasadili-autobusy-tazku-ranu.html

to skor nejaky developer predlzi zjazdovku zo soliska do strby a postavi novy dopravnik ?

To nevravim, len ma zaujima ci sa nahodou nieco neplanuje, ked uz modernizuju

a je to potrebne? sucasne zubacky stale vyzeraju ako nove. a pri frekvencii tej linky by asi nakup niecoho noveho velmi rentabilny nebol.

Neviete ci ZSSK neplanuje modernizovat vozidla aj na OZ?

táto schéma mi je známa z môjho krátkeho pobytu v PP v 90-tych rokoch, tuším 1997. Na linke 1 sa premával výlučne tento Ikarus: http://www.imhd.sk/transport/index.php?w=2b2f3a2132222fef252932252c2127ef1f&id=12698&idg=328&gi=0&gn=20&gs=e&gsd= pri intervale 30min.

Linka 13 premávala len jedným spojom, aj to jednosmerne.
Linka 12 mala zo 3 páry spojov, slušnú frekvenciu mala linka 4 a na linke 10 bol jeden pár nočných spojov okolo polnoci.

Tak nam lanovecky TMR podrazeli...na Hrebienok cca +1 euro, na Skalnate pleso +2 eura (a cesta dole uz rovnaka ako cesta hore), na Lomnicak +4 eura... ?

Nieje pravda. To je ulica v PP. Do Spišskej Teplice jazdila prímestská linka PP-Spišská Teplica-Svit. Do Kvetnice tiež jazdili len prímestské linky, kde na linke PP-Hranovnica-Vernár boli 3 spoje, ktoré začínali v PP a končili v Kvetnici,sanatórium. Odchod z PP: 7:10c,12:50c,12:50N naspäť z Kvetnice: 7:25c,13:05c,13:06N. Takto je to. ?

Pri trase L11 je uvedené "Obrancov mieru", čo je ulica v Spišskej Teplici, v Poprade takú nemáme. Takže predsa len tam MHD premávala ešte v r. 1989 ? .

Zoznam liniek MHD Poprad rok 1989
L1 Aut.st.-ČSAD-sídl.Západ-Nové mesto,Torysa-Nové mesto,Antimón
L2 Aut.st.-Žel.st.-Spišská Sobota-Veľká-Aut.st.-Žel.st.-ONV-Aut.st.
L3 Aut.st.-Žel.st.-Veľká-Spišská Sobota-ONV-Aut.st.
L4 Aut.st.-Žel.st.-Vagónka-Spišská Sobota-Matejovce-Sp.Sobota-Aut.st.
L5 Aut.st.-Sp.Sobota-Stráže
L6 Aut.st.-Nové mesto,Juh III-Nemocnica-Aut.st.
L7 Aut.st.-Pavilón služieb-Nemocnica-Nové mesto, Torysa-Nové mesto, Juh III
L8 Nové mesto,Juh III-Nové mesto,Torysa-Mototechna-Stráže-Vagónka-TPMP
L9 Nové mesto,Juh III-Nové mesto,Torysa-sídl.Západ-ĆSAD-Aut.st.
L10 Nové mesto,Juh III-Nové mesto,Torysa-Nemocnica-Vagónka-Matejovce
L11 Aut.st.-ČSAD-sídl.Západ-Obrancov mieru-Vagónka-Sp.Sobota-Matejovce
L12 Aut.st.-Veľká-Veľká,JRD-Poprad,letisko
L13 Aut.st.-Nové mesto,Juh III-Nové mesto,Torysa-TPMP-Agrochemický podnik
?

http://korzar.sme.sk/c/5660924/poprad-po-snehovej-nadielke.html

Cestovné poriadky na tejto stránke nie sú presné. ? ? ? ? ?