Discussion Forum › General Discussion

Tak ako teraz - t.j. nijak Ja som si v Brne raz oznacoval listok v primestskej 510 vodic si vobec nepozrel co som oznacil - keby som mal cisty papierik idem zadarmo

O to len videl napísané, tak si to osvojil a teraz bude všade hovoriť ako nebudú stačiť, pritom reálne podmienky na reálnych úsekoch a časoch až tak nepozná. ?

to som domotal, reagoval som na marcellaaaa a na to ako reagoval na teba nie na teba

Vravel som iba o Marcelovom Nivnom dopravom systéme v úseku Janov dvor - Rovniakova - Plesnivá Niva - Filiálka.

Staci vidiet kolko ludi teraz cestuje do Grobu. Samozrejme, lepsi interval pomoze, ale ci to bude postacujuce... no neviem..

Akoze nebudu stacit? Nepovedz mi, ze v Ciernej Vode nepoberu vsetkych cestujucich! Ty sudis nieco, co este ani nie je. A este si ani (predpokladam) nevidel grafikon.

"Re #99777 Marcelllooo: Elektricka neumoznuje variacie trate, to jej jeden z jej charakteristickych crt."

ale tvoj uzasny vlak je krasne variabilny, dokonca je to jeho crta... niekedy si videl vlak a elektricku?

"Re #99711 intony: Mestske vlaky budu v BA nosnym systemom"
Povedal kto?
myslim ze cast z nich budu existujuce osobaky, ktorym sa na useku vstupom do BA kraja zmeni tarifny system a prida oznacenie Rx. Cize aj teraz mame nosny sytem?

Viezol si sa? Kde nestačí kapacitne? Po prejdení celých Vajnor alebo už v Čiernej vode. Ešte je tam jeden rozdiel a to, že 630 nebude mať sadisticko-zločinecký interval založený na nepravidelnej hodine.

Hehe, to bude sranda. Dojde turista na letisko, pojde na ASMN. Pocka kym bude pondelok, streda alebo piatok, 13.00-16.00, kupi kartu za 160 sk a moze poznavat region ? ? ? Kua, bez normalnych listkov to nejde!

"Vynimka v Petrzalke je z dovodu odstranenia stavebnej uzavery a moznosti spustenia stavebnych projektov."

Zaujímavé, že variantu NS v podobe metra na variant NS v podobe rýchloelektričky sa prešlo vďaka osvete niektorých spolutvorcov tohto webu na správnych miestach. Tak chlapci, priznajte sa, kto z vás chce v Petržalke stavať? ?

no hej, ale listok na usek si kupujes vopred, ale kontrolovat casovy listok v 0. sekunde jeho zaciatku platnosti, to je ako nekontrolovat vobec ?

Lebo dnes kapacitne nestaci ani Karosa B732.

"V praxiNásledné medzidobie býva tuším okolo 3 minút" - približne tak to vyšlo aj môjmu sedliackemu mozgu, ď.

ty si neskutocny spekulant a prezliekac kabatov. Nedal by som ti opravit ani vypinac, lebo vela by si k tomu nakecal a nakoniec by si vyhodil poistky v celom dome...

Tak ja sa tu s tebou seriozne rozpravam na urovni, necham ti vypracovat mapu petrzalky s izoliniami dostupnosti, ktore sa pouzivaju aj pri dopravnom planovani, ty sa tu so mnou bavis... a ked nemas argumenty, tak to otocis na transport tycoon?

ja som ti nehovoril ze elektricka bude solo a ze ludia sa k nej maju 800m trepat, iba som sa ti snazil vyvratit ze k NDS/elinam (teda podla teba len k elinam, lebo ten tvoj NDS bude asi zazracny) ma pristup viac ako 20% obyvatelov petrzalky a na zaklade mojej mapky, kde nic nie je zvelicene (radius 800m) to tak proste je... to ci sa rozhodnu ist pesi, alebo nie, je uz vec sociologicky. Takisto si nemysli ze by som ich nechal ist 800m pesi. iba jednoduchy zaver : ano v pesej dostupnosti do 10 minut je ich v priemere viac. Je jasne ze treba zvazit aj bariery na ceste ako su bytovky a chodniky... ale 20% je klamstvo a narozdiel od teba (cislo si vyplul z brucha) som si svoje tvrdenie potvrdil - je ich viac...
ty si tu zatial nic nepodlozil faktami, iba sa tu ohanas odbornostou, hoci si len obycajny matfyzak a ekonom, pricom ani jedno nesuvisi s dopravou (ja si myslim ze nejde o akademicku odbornost ale o normalnu, no ty si na tom zjavne potrpis)...

zatial si pre toto forum nespravil nic, iba pises a slizko menis nazory podla toho ako fuka vietor... nevypracoval si ziadnu svoju studiu, ziadnu mapu, alebo aspon schemu tvojho nds si neukazal, len tu protirecis, tliachas blbosti a ked ti ludia od fachu protirecia, tak nereagujes, alebo zhodis diskutujucich tak ze ich zaradis k hracom transport tycoonu... inak az tak by som tu hru neurazal, pretoze so zapnutou konkurenciou, a na tu dobu, to splnalo maximalnu moznu simulaciu reality...

pre toto forum si nespravil nic, akurat si ho dobre zaspinil...

Ad Re #99663: "Nie je pravda, ze NS MHD obsluzi rovnaky pocet cestujucich ako elektricka. K NS MHD budu cestujuci ochotny aj doist, v pripade elektricky budu volit alternativu priameho spojenia. Dovod: rychlost spojenia a doprava do destinacie."
Nezmysel. Ľuďom je jedno, či pôjdu na vlak alebo na električku. S väčšou rýchlosťou spojenia súhlasím, proti vlaku hovorí podstatne horší interval a z toho vyplývajúce časové straty v prípade zmeškania či vynechania spoja. "Doprava do destinácie" viď #99974.

Do Lamačskej brány zasahuje NS MHD aj električka v plánoch.

Konštatoval som, ktoré územia môže a ktoré nemôže ktorý systém obslúžiť. Topológia siete je daná súčasnou sieťou električiek a železníc a výhľadovými plánmi (ÚP a projekt TEN-T; oba materiály majú zatiaľ rovnakú hodnotu - všetko je len nakreslené na papieri).

"rozvoj elektrickovej siete sa realne neuvazuje minimalne vo vyhlade 2030"
Týmto tvrdením popieraš územný plán mesta.

"Dalsim zlyhanim je fikcia prehnaneho rozvetvenia elinovej siete a umele potlacanie rozvoja vlakovej"
Kydy. Dolož, kde je rozvetvenie električkovej siete podľa ÚP prehnané a fiktívne a kde je umelo potláčaný rozvoj vlakovej siete.

"nerealny demagogicky ucelovy podvrh"
Len vyvrátenie tvojich nezmyselných a z prsta vycucaných tvrdení o výhodnejšej obsluhe Bratislavy vlakmi.

#99542: "sa snazim komunikovat slusne a na urovni. Budem v tom pokracovat nadalej. "
To si s tým rýchlo skončil.

Nikto nepotláča dopravu železničnú. Ty potláčas rozvoj siete električkovej, tej, ktorá na miestnu mestskú dopravu slúži predovšetkým.

Uvažuje aj plánuje a to do Vajnor a Lamačskej brány ?