Discussion Forum › General Discussion

ale sak novinari... co cakas

apropo - ide dnes vecer niekto na tu schodzu?

uz raz garantovalo na nakup 100 vozov. Inak vodici by mali ist do strajku. naposledy to pomohlo...

Re #91346 Ámos: Takisto aj tych 22,9 miliona je za uver na moderniz. a plynofikácia voz.parku MHD.

a pohľadaj mi tam niekde tie 5.8 mld na busy, co si vymymslela redaktorka Sme. ?

Re #91342 Mike:
to je v sekcii splatky uveru.. to je splacanie uveru za MIDI a MINI busy zrejme za tie z roku 2005.

Pri macošskom prístupe mestka k svojmu podniku ktorý vlastní pochybujem že mesto bude garantovať úver v potrebnej výške.

Chápes to spravne. Mesto povedalo, ze da zo svojho rozpoctu iba 500 milionov v nasledujucich troch rokoch. Otazne je, ci si DP bude moct zobrat mestom kryty uver.

Vysvetli prosím čo sa skrýva za SZNR - Dopravné prostriedky, lebo vyzerá to zaujímavo:
Návrh organizácie: 1 268 000 / 1 265 000 / 960 000
Návrh mesta: 200 000 / 200 000 / 100 000
poznámka: rok 2008 / 2009 / 2010

Chápem to správne že DPB chce na roky 2008 až 2010 spolu 3, 493 miliardy a mesto navrhuje iba 0,5 miliardy Sk?

Ak som to správne pochopil, tak o to viac sa utvrdzujem v tom že v tomto meste sa treba na socku vykašlať a kúpiť si auto! Nechcem byť vulgárny.

Ale šak tam je že midi+mini, tak buď je to nejaká splátka za tieto SORy, čo došli, alebo sa dokúpia ešte nejaké, alebo Meďák(y) sa nakúpia, v rámci tendnecie sústavnej znižovaní kapacity.
Ale fakt, jeden - dva meďáky by sa nám zišli, na L180, a ako náhrada za tieto 2, príp. na nejaké služobáky vodičom, nech nemusí sólo vrakosa voziť 4 ľudí po Ba. ?

A to je jeden, ci az dva autobusy? ?

A už som tam objavil aj tú sumu:
Nákup autobusov MIDI + MINI*) 5,840, ale to je miliónov., nie miliard ?

http://www.bratislava.sk/vismo/dokumenty2.asp?id_org=700000&id=11015941&p1=51737
Kapitálové výdavky pre DPB a. s. sú pozoruhodné ? odporúčam preštudovať.

No napr...... ?

Tiež sa mi nezdá že 5,8 miliardy, však to by bolo nevídané a znamenalo by to prakticky celý nový vozový park. Nieže by sa nám nezišiel, ale rozpočet mesta Bratislava je okolo 6 miliárd, tak to bude asi nejaká blbosť. Každopádne 580 miliónov na autobusy a trolejbusy je už reálnejších. O tom že to v konečnom dôsledku bude znamenať dostatočnú obnovu vozového parku pochybujem.

Tak hlboko ako napr. v Prahe nebude treba nikde farat. ?

To asi iba pani redaktorka prekrútila, asi sa jedná o sumu pre nákup autobusov + trolejbusov. A nevdivil by som sa, keby tam omylom oproti realtite posunula desatinnú čiarku, teda reálne pôjde na to iba 580 mil. SK.

http://bratislava.sme.sk/c/3620825/Rozpocet-rata-so-zvysenim-dani.html

Na opravy ciest má ísť na budúci rok 1,8 miliardy, dve miliardy dostane na bežné fungovanie dopravný podnik, na nákup autobusov má ísť 5,8 miliardy.

Som zvedavý či to naozaj bude 5,8 mld. Sk a či pôjde výlučne na autobusy.

Gratulujem Michalovi k peknému článku na smečku. ? Reklama nikdy nezaškodí.

Re S499.1023: možno budem vyzerať zas jak lama, ale čo je Calatori?

? Us ked sme pri tych nadbytocnych zamestnancov aj v DPB by som vedel ako to efektivne zuzit zivy priklad su 1 a 2 DPA naco su v jednej vozovni dve kolony ked ani jedna us nevipravuje tolko liniek ako kedysi keby sa zlucili a sikovne sa poprehadzovali poradia niektorych liniek medzi kolonami hlavne ku 4 DTPA par aj ku 3 DTPA tak by sa rocne usetrili tolko vozo kilometrov as by sa vedeniu zakrutila hlava z toho a samozrejme by sa museli aj autobusi popresuvat plus vodoci.Ale kolko by islo andijamo priamo z vypovedou ludi alebo by isli robit vodicou aj tak brigadne drtiva vacsina soferuje a hned by sa aj zaplnila medzera po soferoch ?