Banská Bystrica Hlohovec Košice Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina Slovakia and the world
Nearest stop
Sign up Log in Sign up Log in

Discussion Forum › General Discussion

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.

Puki

#91326 Rate positive Rate negative
Reply on: Sati #91323:
No je mi jasné, že priamo nemá EU s MHD nič spoločné ale skôr som mal na mysli aby vyvýjala aktivitu v oblasti zladenia začiatkov vyučovania s dopravnými možnosťami. Takisto som nepostrehol žiaden oficiálny protest z vedenia EU nato, že im chcú presmerovať L84 a zaviesť L184 atď. ?
Reply

AAA

#91325 Rate positive Rate negative
Reply on: Sati #91323:
Lenže tie nechodia každých 10, resp. 15 minút celodenne.
Reply

AAA

#91324 Rate positive Rate negative
Reply on: Sati #91319:
Som napísal, že to nemá byť linka expresná, už len preto, lebo slúži aj obyvateľom Petržalky. A ak má existovať linka stojaca len na zastávkach, ktoré vyhovujú študentom EU, tak nech sa preradí do radu liniek 37x so všetkým, čo k tomu patrí. ?
Reply

Sati

#91323 Rate positive Rate negative
Reply on: Puki #91322:
? a čo ma EU spolocne z MHD? sak to je len skola tak potom nech sa zrusia aj skolske spoje to je to iste a do tych okrem decek nikoho nepustia ani baletakov ❗
Reply

Puki

#91322 Rate positive Rate negative
Reply on: Sati #91319:
Lenže EU neplatí ani dane z pozemkov narozdiel od tých obchodov, ktoré produkujú zisk ? Okrem toho, sa zaviedlo spoplatnenie externého štúdia, ktoré EU nevyberá. A máš pocit, žeby EU vyvýjala akúkoľvek snahu o zlepšenie situácie v MHD pri ich linkách?
Reply

Martin Fundárek

#91321 Rate positive Rate negative
Reply on: Sati #91319:
Úrad tiež nevykazuje zisk, skôr svinskú stratu na náš účet ?
Reply

Martin Fundárek

#91320 Rate positive Rate negative
Reply on: Martin Fundárek #91316:
"a 3. zastávka vlakov"
..., takže aby som sa dostal k vlakom, bude treba fárať pod zem ako baník ... a s takým nosným systémom mi môžu vyskočiť a pohojdať sa.
Reply

Sati

#91319 Rate positive Rate negative
Reply on: AAA #91303:
A prečo by to nemala byť linka pre EU a prečo by si to mala platit potom nech si platia hypermarkety linky ktore tam chodia a dochodci zdrzuju nastup a vystup a potom by som v ranej spicke zrusil na 78 zastavku solivarska sak po tu zastavku je naspikovana a tam to vsetko vystupi nech si aj urad ci co je tam plati svoj bus pre zamestnacov ❗ Ako EU nieje podnik ci obchod ktory vykazuje zisk narozdiel od spominanych institucii a obhodov ❗
Reply

AAA

#91318 Rate positive Rate negative
Reply on: 810zssk #91304:
Lenže zmenou trasy L 83 v roku 2005 už je jej účel aj v spojení Ovsište - CMO aj pre obyvateľov Ovsišťa. A povedz jeden dôvod, pre ktorý má byť linka 84 expresná.
Re #91307 Zvero: Proti tomu, že jeden spoj zo zdovjeného odchodu bude expresný nič nemám.
Reply

Martin Fundárek

#91317 Rate positive Rate negative
Reply on: 810zssk #91251:
No, ja by som z toho za určitých okolností videl ako užitočné leda tie dva Ikarusy z 1995. A to vtedy, ak by boli prevádzkyschopné alebo bez väčších problémov sprevádzkovateľné a ak by mali adekvátnu cenu (= blízku šrotovej). Inak nevidím nijaký prínos v šestnásťročných a starších vozidlách.
Reply

Martin Fundárek

#91316 Rate positive Rate negative
Reply on: kecho #91290:

"Zastávka Slovany ... bude mať dve bočné nástupiská na najnižšom podlaží"
"Zastávka ... poskytne aj priestory na parkovanie v hromadnej garáži v podzemí pod stanicou"
"V priestore nad stanicou je ... naplánovaný park"
??? Buď je to totálna kravina, alebo tým myslia, že 1. podzemné podlažie bude "stanica", 2. garáže a 3. zastávka vlakov, z čoho vychádza najmenej 20 promilové stúpanie na Predmestie.

"v tesnej blízkosti ulíc Karadžičova, Mlynské nivy a Dostojevského rad, asi 50 až 200 metrov od zastávok autobusov v smere do Lamača" ?
Reply

Mike

#91315 Rate positive Rate negative
Reply on: 810zssk #91313:
Xixi a čo DPB a prečíslovania kôli techničákom a pod.. ❓ Výkena 2108 a 2141 a iné. ☺
Ale tam neprerážali výrobné čísla ?
Reply

Ike

#91314 Rate positive Rate negative
Reply on: 810zssk #91313:
to chce tiez davku inteligencie dat ako ilustracne foto mestsky klbovy ikarus, ked rec je o starej kratkej medzimestkej karose 😃
Reply

810zssk

#91313 Rate positive Rate negative
Nie sice BA, ale je to pomerne zaujimave...
http://spravy.pravda.sk/policia-zadrzala-pat-falosnych-autobusov-fgi-/sk_regiony.asp?c=A071204_160210_sk_regiony_p04
Reply

Ámos

#91312 Rate positive Rate negative
Reply on: Zvero #91310:
Ale ja nemam pocit ze by 83 bola menej spolahliva ako 84... Skor naopak, ja ako cestujuci snou ratam viac, lebo je k mani aj cez vikendy a obsluhuje vacsie uzemie.
Pre prehladnost linkoveho vedenia a jeho kvalitu by malo platit menej liniek s hustejsim intervalom.
Reply

810zssk

#91311 Rate positive Rate negative
Reply on: S499.1023 #91309:
V takom pripade sa ospravedlnujem za mylnu informaciu.
Reply

Zvero

#91310 Rate positive Rate negative
Reply on: Ámos #91308:
Vidis, to som si ani neuvedomil, ze kvoli tej stavbe je blokovany 1 pruh aj ked tu konstrukciu mam vrytu v pamati.

A na margo fuzie: ak by 83 v tom pripade dostala konecne 4.DP. Aj tak dlhe linky fuj 🙂 mam voci nim odpor cim dlhsia linka tym viac sa na to neda spolahnut.

a k tomu posilneniu linky 83 o vykony 34 a 84 to nie je zly napad ale 84 zacina az od hrobonovej a jej vykony by v pripade presunu do 83 si ako riesil?
Reply

S499.1023

#91309 Rate positive Rate negative
Reply on: 810zssk #91304:
Ani "došuchtanie sa" na žst. Preßburg-Engerau. Okamihom prekročenia tarifného bodu Kittsee Gr. sa prevádzkovateľom dopravy stáva Zločinecká Spoločnosť Calatori.
Reply

Ámos

#91308 Rate positive Rate negative
Reply on: AAA #91303:
presne tak. dokonca ani chodenie na bulikovu nepovazujem za nic hrozne... MHD sa robi predovsetkym pre Bratislavcanov (Uz cakam na Igorkove vypady ? )
A do buducej 184 by som zaviedol stalu pritomnost revizorov.

Re #91306 Zvero: Zdrzanie na Hodzovom je stale sposobene stale nedokoncenou stavbou Astoria Palace (som zvedavy kolko im bude trvat prestvba predstanicneho... 10 - 12 rokov?!)
Po dokonceni a uvolneni pruhu by to uz malo byt lepsie...
Aj tak si myslim, ze spojenim 84 a 34 by sa pomohlo 83 a relacii Dubravka - Petrzalka cez centrum. Usetrili by sa aj vzkm aj vozidla.

Alebo stym co Mike nacrtol, zrusit 84 a 34, jej vykony dat 83 cim by zvnikla linka 4/7,5/5 a miesto k Technopolu ju dat cez nam. Hraniciarov - Lachovu - Bulikovu - Ovsiste. A k Technopolu prehodit 96 kde existuje aspon nejake zazemie pre vodicov.
Reply

Zvero

#91307 Rate positive Rate negative
Reply on: AAA #91303:
Nepovedal som ze vsetky spoje by mali byt takto zrychlene ale aspon tie dva co idu hned za sebou rano, urcite hej. Aj tak sa do nej nikto uz potom nezmesti, chodi nafutrovana hned z HoPa.
Reply

Change view

Structure
Order
Posts on page

Search in topic

Search text
Date from
Date to
You can search for more expressions divided by the space.
Guidance for advanced search can be found here.