Discussion Forum › General Discussion

? jaaaj že aky je nedomyšlavy a akom vykani či tykani tu kecaš som ti iba napiisal ako sa môj nick vyslovuje toť vše takže mi normlane tykaj ok ?

A to mi Igor neveril ? Ale inak som na to zvedavý, možno sa im s tým podarí preraziť inam, než len na poľský trh.

Svoj pohľad na novú tarifu prezentuje čitateľ Slavomír: „Dnes v noci na hlavnej železničnej stanici: vo vitrínke leták s nápismi "nová nočná doprava", "nové autobusy", opodiaľ stojí 16-ročný Ikarus 283 pripravujúci sa na linku N21. Ja som sa pobral na svoj spoj N33 (Ikarus 415 #1001 - 10-ročný voz)

V tom letáku je zmienka o nových vozidlách, no v skutočnosti tam behajú aj Vrakosy.. keby sa niekto obrátil na SOI myslím, že by sa to dalo identifikovať ako zavádzanie spotrebitela, pretože dopravca slubuje v informačnom letáku nové vozidlá, a pri tom ich v podstate ani nemá

to by mali byť tie pre Krakow ?

to je ubohe... uz to hlbsie klesnut nemohlo.... ?

Áno - o to je to zložitejšie, pokiaľ sa tak deje spolu s magistrátnou partajou, lenže bratislavský Siemens zrejme nemá v možnostiach a schopnostiach podobný štandard u nás.

Problem je ze oni to myslia vazne

Gardener vcera perlil pozrite www.tvba.sk spravy zo stredy. MHD je ako sky-pas, za nocne lyzovanie sa tiez plati... post*l som sa od smiechu. ? ? ?

Tramvaj Solaris
http://www.k-report.net/discus/nahledy/101548.jpg

Tu sme poculi ine veci ako sa neda spravit dynamicka preferencia v Dubravke na jednej krizovatke. Az ked im povedali ze ked to nevedia oslovia niekoho ineho, tak to zrazu islo.

a mobil mas skus si dat poznamku do neho kedy ti konci elektricenka.nemusis nic kontrolovat a ked pride cas samo ti to zapipa ? aspon ja to tak robim

no ... ? vlastne hej... ?

Takže odpoveď je jasná a "kupodivu" v súlade s mojim pôvodným príspevkom - problém nie je v Siemense.

? Prosím o jemné nakopnutie, žiadne fopá tam nevidím.

a este musis dat prednost vsetkym vozidla a najma CHODCOM, a to vacsina slovenskych vodicov NECHAPE CO TO ZNAMENA DAT PREDNOST CHODCOM, takze to by u nas zle dopadlo...

4. to s tym blikacom je pravda, ale treba povedat ze ziadne sucasne krizovatky nie su v rozpore s normou! aj podla vyjadreni policie, ak je niekde napriklad pri odbocovani doprava blikac, tak je to oficialne riesene tak, ze ide o samostatnu krizovatky, ktora nie je riesena svetelnymi signalmi, ale dopravnymi znackami - a teda tie blikace su len tam kde je aj stavebne odbocka doprava oddelena - aby sa to mohlo tvarit ako druha krizovatka - a pozornejsi pozorovatel si isto vsimne, ze zo smeru odkial prichadzaju do tejto druhej krizovatky auta akoze zo smeru na zelenu je znacka hlavna cesta (napriek tomu ze vo velkej krizovatke je to napriklad vedlajsia, cize jednoznacne musi ist o druhu krizovatku). Typycky priklad je napriklad krizovatka Stromova-Limbova-Vlarska, sice nie je svetelne riadena, ale aj keby sa zdalo ze ide o jednu krizovatku, ide minimalne o dve samostatne krizovatky...
a mozno raz dozreje cas na to aby sa napriklad dalo vzdy ODBOCIT DOPRAVA NA CERVENU, ako je tomu napriklad v USA, lenze to asi najprv musi dozriet cas, aby vodici pochopili co to znamena DAT PREDNOST CHODCOM napriklad... lebo pokial by davali pri tej jazde na cervenu doprava prednost chodcom tak ako davaju teraz prednost chodcom na priechodoch, tak by to nebol dobry krok...

Pravé odbočenie na červenú je bežné aj na Ukrajine a vo východnejších ázijských krajinách ?

K bodu 4 - V Amerike to majú dobre vymyslené, takmer na každej svetelnej križovatke je plný semafor, a keď máš červenú, tak môžeš odbočiť doprava, avšak musíš zastaviť, ako keby tam bola STOPka.