Discussion Forum › General Discussion

Poviem ti to takto. Asi by tu bol kazdy rad, keby elektricka bola v zakone uvadzana ako zeleznica, lebo by to znamenalo ze na kazdej krizovatke na kazdom prejazde cez trat by bol len kriz alebo zavory a elektricka by mala absolutnu prednost.
Bohuzial to tak nie je.

Aha, jasné. ? Máš pravdu, stačilo by keby aspoň v smere na sídlisko bola tá zastávka spoločná.

Ak to nafotíš, skús to niekde zverejniť. Ak nadobudneš predpoklad (napr. aj z reakcií ďalších diskutujúcich na imhd), že by sa tam tá zastávka naozaj mala a zároveň dala zriadiť, napíš na magistrát. Ich odpoveď by určite zaujímala nielen nás dvoch.

Otazka pre adminov: Bolo by mozne sem umiestnit tie schemy elektriciek a t-busov, ktore su vo vozidlach (nakolko ich robilo mhd.sk, o.z.)?

Myslim ze by sa to aj celkom dalo, kusok za krizovatkou (omrknem to a podla moznosti pofotim) aj ked nevylucujem ze sa ozve niekto kto bude pindat ak tam ma pozemok, alebo tak (co zas pochybujem). V smere od sidliska to uz moze byt aj rozdelene nakolko sa nerata s tym, ze by sa niekto rozhodoval medzi tym ci pojde na Paulinske, alebo VW podla toho co mu pojde skor Nerataju niekoho kto bezcielne bludi.

aj Kaspicke More je jazero a nie more, tak ako "mestska elektricka zeleznicna" bola elektricka a nie zeleznica ?

Re #88241 S499.1023: myslim ze sa zhodneme na tom, ze to zalezi od toho, podla akeho kriteria to delis

Re #88236 zakaznik: vcera som na nich prvykrat nadaval... isiel o 2 minuty skor a na dalsi som cakal hodinu
ale bola to moja chyba, totiz na prestup 21->SL som mal 2minuty a naivne som si mysllel ze to stiham ?

V zasade suhlasim. S tym vsak ze elektricka a trolejbus by sa zaroven mali povazovat aj za drahove vozidla.

Podla mna je elektricka KOLAJOVY dopravny prostriedok , autobus a trolejbus CESTNY dopravny prostriedok. Neviem ako to je v zakone, ale takto to by malo byt definovane. No vsak v nasich zakonock sa najde nejedna blbost ? ?

Prosim, precitaj si na co som reagoval. Samozrejme to nebolo myslene vazne..

Re #88226 Ike: No, elektrickova doprava z technickeho hladiska je zeleznicna (koniec-koncov istu dobu ju prevadzkovala BMEZ - Bratislavska mestska elektricka ZELEZNICA). Aj ked z hladiska zakona nie je.

Re #88230 Amos: Otazka znie ci to chcu na rekonstrukciu, alebo zastavenie prevadzky. Obavam sa ze to druhe.

Re #88233 Peon: Ked myslis.. ja odtial moc inde ako na sidlisko necestujem, takze uznavam ze mozes mat (a asi mas) pravdu Ja by som okrem premenovania Kremencovej na ZST DNV mozno aj tieto dve zastavky zlucil v smere na sidlisko kusok za krizovatkou. Lebo ked idem od ZST tak neviem kam sa mam postavit.

Re #88236 zakaznik: Predcasne odchody sice su problem, ale inak nenachadzam ziadnu chybu. Snad okrem neochotnej tety v predajni dopravnych kariet pred ktorou som stal minutu (kym kecala s kolegynkou), potom som jej zaklopal a este na mna nakricala ze co jej klopem.

Re #88241 S499: Presne tak. Tak som to aj od zaciatku myslel

Mike #88086 "fuckulty EU mohli porozkladať začiatky a konce hodín": dúfam, že toto bolo myslené ako vtip. Alebo nemáš predstavu ako sa robia na takej škole rozvrhy, rozdelenie učební. Takéto šotohrátky tie baby, čo tie rozvrhy robia asi nezaujímajú

Tak potom je to ešte jednoduchšie - trolejbus je aj cestné, aj dráhové, aj motorové vozidlo.

A kto chodí z "kríža" k ŽST DNV, že je to až také doležité spojenie? ?

Tak táto varianta ma úprimne vobec nenapadla, aj keď dáva zmysel. ?

Ale robili sa aj predtým. Napríklad sa plynofikovali vozy, namiesto toho, aby sa kúpili nové. Aj keď by ich bolo možno menej.

DPB nema zakaznikov na haku ako som pisal dalo by sa povedat ze pokial nebolo zvolene nove vedenie pan zahradnik a tunelar kadnar tak bolo lepsie ako teraz resp teraz sa vyhadzuju peniaze na blbosti

no to si teda našiel úžasný nový vzor. "Najlepší" dopravca na našom deformovanom trhu. SL s ich legendárnymi predčasnými odchodmi. To len tak na margo...

Hehehehe, že mosta Sitiny. Pekný breptík. ? ? ?

Práveže 23-ka pre ŽST DNV je dôležitá (na rozdiel od tých troch spojov 92-ky). Od "kríža" v Dúbravke je tam totiž len za 9 minút, zatiaľ čo 20-ka až za 14 minút (podobne aj naopak). Preto si myslím, že zastávka "Kremencová" by sa mala opäť premenovať na "ŽST DNV" a zostať v terajšej polohe.

Už dávnejšie som niekde čítal, že pri tej novej zástavbe rodinných domov (medzi zastávkami "Kremencová" a "VW") tamojší obyvatelia chcú mať zastávku, ale magistrát to zamietol. Je to tam dosť dlhý úsek. Podľa mňa by tam pokusne zastávku na znamenie mohli zriadiť.

Alebo aj podľa toho, ako dlho mu trvá cesta MHD. Čo pri väčšom počte zastávok logicky znamená, že to bude trvať dlhšie.

Ale veď o spojenie na Nový Most si neprišiel, akurát musíš prestúpiť. ?