Discussion Forum › General Discussion

S tou 88 je to nielen o tom,že vynechá spoj a príde 80, lebo 80 ťa zaveze kam? Do mesta a k ŽST Petržke, ale nikde inam do Petržalky z tých zastávok Kremnická, Záporožská a Einsteinova. Ak nejde 88 tak tí ľudia tam sú izolovaní a nedostanú sa napríklad na Furdekovu alebo Nám. hraničiarov.

Argument,že majú ísť na opačný smer 80 a prestúpiť na 99 na smer Ovsište a potom na Hálovej na 83 alebo 92je kravina! Idem z Kremnickej cez Záporožskú, Hálovu, Jungmannovu na Nám. hraničiarov a mám ísť tromi linkami? To radšej nech mesto úplne zruší MHD, lebo s takou kvalitou to nemá zmysel prevádzkovať!

Ohladom SPZ v okolitych krajinach - povedal som, nemam to nastudovane a preto sa nechcem hadat a necham si vysvetlit. K babete - to iste, myslel som to zo srandy, nie ako argument. Pojmy s dojmami si milerad vysvetlim a doplnim. Ak by sme sa chceli naozaj hadat do krvi, tak podla zakona to je drahove vozidlo. Tak?

A asi každému by bolo jedno, že ty by si to nepreferoval. ?

Uprimne povedane, toto by som ja osobne nepreferoval. Su miesta kde by to robilo dost vela problemov.

Re #88253 Solider: Nehram sa na premudreleho, len konstatujem ze z technickeho hladiska elektricka JE zeleznica a v minulosti sa to aj zeleznica volalo.

Ako možeš porovnávat situáciu spred 60-tich rokov s tou súčasnou? Ty si myslíš, že sa odvtedy nezmenil slovník? Nehraj sa na premúdelého, nejak Ti to nejde.

No chybičku to má v tom,že ráno sa mi stalo,že som sa na Záporožskej medzi 7:15 a 7:50 nezmestil do dvoch 88 po sebe! Dôvody : namiesto 4 spojov v tom čase na 88 šli len 3, našťastie som sa do tej tretej narval.

Poviem ti to takto. Asi by tu bol kazdy rad, keby elektricka bola v zakone uvadzana ako zeleznica, lebo by to znamenalo ze na kazdej krizovatke na kazdom prejazde cez trat by bol len kriz alebo zavory a elektricka by mala absolutnu prednost.
Bohuzial to tak nie je.

Aha, jasné. ? Máš pravdu, stačilo by keby aspoň v smere na sídlisko bola tá zastávka spoločná.

Ak to nafotíš, skús to niekde zverejniť. Ak nadobudneš predpoklad (napr. aj z reakcií ďalších diskutujúcich na imhd), že by sa tam tá zastávka naozaj mala a zároveň dala zriadiť, napíš na magistrát. Ich odpoveď by určite zaujímala nielen nás dvoch.

Otazka pre adminov: Bolo by mozne sem umiestnit tie schemy elektriciek a t-busov, ktore su vo vozidlach (nakolko ich robilo mhd.sk, o.z.)?

Myslim ze by sa to aj celkom dalo, kusok za krizovatkou (omrknem to a podla moznosti pofotim) aj ked nevylucujem ze sa ozve niekto kto bude pindat ak tam ma pozemok, alebo tak (co zas pochybujem). V smere od sidliska to uz moze byt aj rozdelene nakolko sa nerata s tym, ze by sa niekto rozhodoval medzi tym ci pojde na Paulinske, alebo VW podla toho co mu pojde skor Nerataju niekoho kto bezcielne bludi.

Nemyslel som priamo z "kríža", myslel som celkovo z Dúbravky, to som dal len ako ukážku. ? Proste do časti DNV s rodinnými domami pri ŽST DNV je to 23-kou rýchlejšie než 20-kou (a 23-ka je aj obvykle prázdnejšia). No na druhej strane, oproti 20-ke má nekonkurencieschopný interval.

Re #88243 810zssk: Hej, tak to by bolo asi dobre, keby sa (podľa možnosti obojsmerne) zlúčili do jednej zastávky. Ale dúfam, že keby sa tam pre všetky linky reálne dala umiestniť tak ako navrhuješ, tak už by tam snáď bola. Alebo platí verzia, že to ešte nikoho kompetentného nenapadlo?

V zasade suhlasim. S tym vsak ze elektricka a trolejbus by sa zaroven mali povazovat aj za drahove vozidla.

Podla mna je elektricka KOLAJOVY dopravny prostriedok , autobus a trolejbus CESTNY dopravny prostriedok. Neviem ako to je v zakone, ale takto to by malo byt definovane. No vsak v nasich zakonock sa najde nejedna blbost ? ?

Prosim, precitaj si na co som reagoval. Samozrejme to nebolo myslene vazne..

Re #88226 Ike: No, elektrickova doprava z technickeho hladiska je zeleznicna (koniec-koncov istu dobu ju prevadzkovala BMEZ - Bratislavska mestska elektricka ZELEZNICA). Aj ked z hladiska zakona nie je.

Re #88230 Amos: Otazka znie ci to chcu na rekonstrukciu, alebo zastavenie prevadzky. Obavam sa ze to druhe.

Re #88233 Peon: Ked myslis.. ja odtial moc inde ako na sidlisko necestujem, takze uznavam ze mozes mat (a asi mas) pravdu Ja by som okrem premenovania Kremencovej na ZST DNV mozno aj tieto dve zastavky zlucil v smere na sidlisko kusok za krizovatkou. Lebo ked idem od ZST tak neviem kam sa mam postavit.

Re #88236 zakaznik: Predcasne odchody sice su problem, ale inak nenachadzam ziadnu chybu. Snad okrem neochotnej tety v predajni dopravnych kariet pred ktorou som stal minutu (kym kecala s kolegynkou), potom som jej zaklopal a este na mna nakricala ze co jej klopem.

Re #88241 S499: Presne tak. Tak som to aj od zaciatku myslel

Mike #88086 "fuckulty EU mohli porozkladať začiatky a konce hodín": dúfam, že toto bolo myslené ako vtip. Alebo nemáš predstavu ako sa robia na takej škole rozvrhy, rozdelenie učební. Takéto šotohrátky tie baby, čo tie rozvrhy robia asi nezaujímajú

Tak potom je to ešte jednoduchšie - trolejbus je aj cestné, aj dráhové, aj motorové vozidlo.

A kto chodí z "kríža" k ŽST DNV, že je to až také doležité spojenie? ?

Tak táto varianta ma úprimne vobec nenapadla, aj keď dáva zmysel. ?

Ale robili sa aj predtým. Napríklad sa plynofikovali vozy, namiesto toho, aby sa kúpili nové. Aj keď by ich bolo možno menej.