Discussion Forum › General Discussion

No nikto tú linku nezaplatí. Po mesiaci zistíme, že to využíva málo ľudí a zrušíme ju. A možno niečo prihodí obec Wolfstahl, keďže miestny starosta tak o ňu bojuje. A možno z nej zostane len letný víkendový cyklobus (čo by som osobne dosť privítal).

Re #87797 premavac: A ktorými bočnými uličkami by si obišiel zápchu na Šancovej, Štefánikovej, Novom moste, príp. na Kollárku? Príp. možeš vymenovať aj iné bočné uličky, nech sa pobavíme.

Re #87798 bwd: Á, náš viedenský emigrant sa ozval. Ktorými úzkymi bočnými uličkami vo Viedni premávajú expresné autobusové linky?

A Prahy.

To sklo je tam hlavne kvôli tomu, že dvere sa otvárajú dovnútra (ak si všimneš, všetky vozy s takýmito dverami ho majú, zatiaľ čo iné nie). A je to tam minimálne z toho hľadiska, aby si neprišiel do kontaktu so špinavým krídlom dverí. Určite to má aj inú funkciu, ale minimálne o tejto som dakde čítal.

Re #87775 KT8: Ak myslíš električkové linky, tak áno, v Ostrave majú také dve - konkrétne linky 6 a 10 (aj keď mám pocit, že už aj to L6 to neplatí). Sú to posilové špičkové linky, ktoré vynechávajú DVE tak významné zastávky ako sú u nás Dolné a Horné Krčace.

"Už si predstavujem ako sa veľký autobus hrnie dákymi úzkymi bočnými uličkami..."

Choď sa pozrieť do Viedne.

Nemam potrebu reagovat na tvoje obvinenia, pretoze si sa nominoval na "toho, kto sa vyzna" a ja som len laicky cestujuci, ale neda mi ta neupozornit na to, ze ti chyba domyslavost, a tym som nuteny poznamenat, ze nie prvy raz reagujes na nieco ine, nez som napisal, aj ked v snahe reagovat na moj prispevok. Tentokrat je to o tom, ze som nedaval do suvislosti obdobie mimo spicky a nutnost jazdit bocnymi ulickami. Prave naopak. Ak su v spicke zapchy, treba jazdit bocnymi ulickami. Ak nie su v spicke zapchy, nie je pravda, ze treba jazdit bocnymi ulickami (nehovorim, ze sa to nemoze, ale samozrejme logicky je to zbytocne a z toho dovodu som povodne nemal potrebu sa touto druhou vetou zaoberat, ale aby si chapal, tak som ti to radsej vysvetlil).

Ano ano jasne.... ja som krcmovy ozran, debil, co do vsetkoho rype a nic nedokaze...
a dpb funguje uplne dokonala, krasne reprezentuje hlavne mesto statu EU, proste tu mame same nove nizkopodlazne vozidla... vodici nosia uniformy aj v lete, lebo ved maju vo vozidlach klimu, zastavky su upravene, vozdidla ciste, predajcovia osobnych motorovych vozidiel su zroneny, lebo vsetci chcu cestovat MHD, lebo ta je lacnejsia, rychlejsia a luxusnejsia... ano... presne tak to v bratislave je a ja som len rypac co nic nerobi len stale hlada chyby...

Re #87759 S499.1023: Povedz mi kto zaplati linku do Wolfshallu ked tam uz premava linka s hodinovym intervalom? nebolo by treba tie peniaze lepsie investovat? alebo aha... to je ta sucast toho dokonaleho hospodarenia DPB ktorym zvysuje este vacsi komfort u cestujucich aky ma? Nebol som tam lebo tam nemam preco ist, ist sa tam pozriet na kolajnice zaliate v asfalte je sotousovina...

Re #87758 S499.1023: Neviem o tom ze by sa pri redukcii zastavok a absolutnej preferencii museli burat zastavky.

a co sa tyka oblukov, stacilo by keby boli poriadne klopene a spevnene aby sa tade mohlo chodit... nie ako ten na molecovej ze sa v nom serinkaju uz 20 rokov, prelajstrovali tam kopec penazi a ta elektricka tam 5kmh chodi stale, aby potom nestihla semafor psudopreferentny kde stoji 5 minut... ked to cele prebieha v starej T3 ktora vrzga a hadze ma za velkeho hluku, tak si ozaj pripadam ako v Rumunsku na sklonku 60.rokov...

ale inak je dpb uuuuuuuplne v poriadku

Opäť. Uveď KONKRÉTNU reláciu, v ktorej sú potrebné TRI prestupy. 10 minút z 50-minútovej cesty je 20%. Tvoj prejav vypovedá o fyzickom veku tak 14-16 rokov, tvoje myslenie v oblasti dopravy však zodpovedá vzoru Dôchodca Lidloidný.

Keďže mimo špičku nie sú zápchy, tak nemusia jazdiť autobusy bočnými uličkami. A ktoré linky by si chcel mimo špičku obmedziť na úkor expresov?
Doporučená literatúra: S. Jakotyč - Elementárna logika a jej aplikácie v praxi.

No ten sa výrazne rozbehol až po mojom príspevku. Sa nám to tu nejako dunčoizuje. ?

A mimo spiciek nejak extra zapchy nebyvaju. Pripadne cez vikendy. Vtedy by expresy dost pomohli.

Presne tak. ? ? ?

Re #87784 S499.1023: To je pravda, ja si tiež myslím, že väčšinou máš pravdu, ale s tým nadávaním to sem - tam preženieš. Ja aj keď nesúhlasím s 810 ZSSK a inými, tak sa im to snažím vysvetliť v kľude. Viem, že som asi trochu iná povaha. ?

Oblast Haje nie je len zastavka Haje. Preto som napisal aj 1, ale aj 2, ci 3 prestupy. 197 to zvlada s 0 prestupmi. Je zaujimave, ze tych cca 10 minut povazujes za VYRAZNE zrychlenie pri ceste trvajucej cca 40 (s prestupmi) alebo 50 (bez prestupov) minut.

A tie uličky budú určite voľné, keď budú hlavné cesty upchaté ? .

A mimo spiciek nejak extra zapchy nebyvaju. Pripadne cez vikendy. Vtedy by expresy dost pomohli.

Obávam sa, že vymenované linky neplnia prioritne úlohu dopravy frekvencie z konečnej na konečnú. Od Anděla sa na Háje dostanem aj bez 197 na JEDEN prestup a výrazne rýchlejšie. Len ty máš nejaké problémy s hľadaním spojenia, skús si dať upgradovať firmware v kryte krku.

Už si predstavujem ako sa veľký autobus hrnie dákymi úzkymi bočnými uličkami, hlavne keď tam ešte parkujú autá po stranách ?

V pohode. Ja viem, že to pôsobí kontroverzne, keď tu dakomu vynadám, ale myslím, že veľmi ťažko by sa našlo, že som niekomu vynadal neoprávnene.

A nemozu jazdit mimo upchatych ciest bocnymi ulickami?

Napriklad taka 197 by, podla mna, v Bratislave nepresla, pretoze od Andela do oblasti Haje sa da dostat na 1 az 2, prip. 3 prestupy aj o 10 minut rychlejsie nez bez prestupov spojom 197. Ide o to, ze tam maju cestujuci moznost si vybrat. 197 chodi v pol az hodinovych intervaloch a dokonca je vacsinu trasy plna. Dalej napr. 177, 136, 165, 183 a dalsie. Poskytuju alternativu inou trasou. A nechodia ani zdaleka poloprazdne. A prejdu roznymi zakutiami a nejdu len po hlavnych cestach.