Discussion Forum › General Discussion

Trošku k realite od Vášho sci-fi ? výstavba semaforov pri Technopole:
Asi tolko že momentalne sa tu začali rozširovať cesty (odbáčací pruh od DD smerom na Romanovu...) , takže ak nie teraz kedy je vhodnejší čas na výstavbu resp prestavbu tohto obratiska ??? Čo robia kompetentný ?
P.s Je to na 100% že to budu semafory ?

A kde by si tú električku zapustil pod zem z mosta Lafranocni, keďže do Mlynskej sa pomaly ani nezmestia tie cesty, čo sú tam teraz?

S Apollom suhlasim, aj prave kvoli blizkosti so Starym mostom. Skor si viem predstavit v pripade velmi neralnej stavby trate Hlavna stanica - Prazska - Patronka - Lamac (+ spojka do Dubravky cez Polianky) vybudovanie odbocenie z Petrzalskej radialy kusok po Einsteinovej a nasledne cez Lafranconi a Mlynsku dolinu (mozno s odbockou k internatom) na Patronku. Ale to je maximalne neralne, budem rad ak bude ta Petrzalska radiala.

Aha ten. On sice prakticky je este mozno sucastou Kramarov, ale prakticky vyznam tade tahat elinu je blbost. Radsej priamo po Prazskej.

Na Apollo sa električky neoplatí ťahať. Tak, ako bolo povedané, cez Starý most a potom tunelom popod Dounau. Cez Apollo určite trolejbusy, ako bolo písané ?

Len tak na okraj - kedysi dávno sa hovorilo, žeby bolo výhodnejšie vyraziť dva nové tunely namiesto rekonštrukcie súčasných. Tunel z pohľadu od hlavnej stanice na ľavo sa rekonštruoval 24 rokov a ten vedľa sa už mesiac rekonštruuje... rozhodne dúfam, že opäť nie 24 rokov ? A ohľadom električkového tunela, tiež si myslím, že by sa viac oplatilo vyraziť nové tunely, než rekonštruovať staré. Ale žiaľ, to za boľševikov nepôjde.

Čo sa týka Apollo, dalo by sa do jeho stredu, myslím tým medzi protismery vložiť električková trať? Alebo sa oplatí skôr trolejbus? Vôbec by ma ešte zaujímalo, či sa počíta s nejakou úpravou toho nepodareného križovania výjazdov z Apolla a Prístavného mostu, aby mohli aj autá z Apolla ísť priamo na Bosákovu.

Na kramároch je tunel, teda pod nimi. Vlaky čo idú z Hl.st. smerom Malacky - Kúty - ČR, idú cez neho. ?

http://dennik.pravda.sk/sk_dennik.asp?r=Cbratislavao&c=bratislavao_13_1

Mizeráty týždňa

Glosa
Včerajšie ráno, ľudia sliepňajú v električke jedenástke, zrazu sa z kabíny vodiča rozľahne hlas dispečera: „Pozór! Pozór! Z voza na linke dvanást vypadlo okno. Niégde od Šafárikového námestiá po Pri kríži. Kdo ho nájde, nech ho vezme!" No sláva! V diskusii na istom dopravnom serveri sa vzápätí ktosi k udalosti vyjadril takto: Mizerát týždňa - Voz 7823 na L12 práve stratil okno. Okno bolo staré, rozbité, špinavé, s povlakmi hrdze. Kto ho nájde, dostane cez držku... Takže, pre informáciu, okno sa našlo. Ležalo pri trati na Ulici M. Sch. Trnavského. Vraj ho vytlačili akísi vandali. Po oprave v hodnote štefánikovskej bankovky už postihnutá električka opäť jazdí. Či poctivý nálezca „kúpil" sľubovanú facku, naše zdroje nezistili. Apropo, v pondelok v rannej špičke z preplneného autobusu na linke 32 na Molecovej ulici pre zmenu odpadlo jedno krídlo dverí. Quo vadis, bratislavská MHD?
Autor: Sońa Pacherová

Haluz... rýchlokurz nemeckého jazyka:
Fahrschein rozhodne nie je Sparschwein!

http://www.youtube.com/watch?v=HCCvRlOy3bg&mode=related&search= ?

Na Kramároch hore by som nechal trolejbusy normálne a električku viedol cez Pražskú na Patrónku a odtiaľ do Dúbravky cez Polianky aby bola nejaká variácia elinových liniek z Dúbravky a po predĺžení trate aj z DNV.

Myslíš do toho vlakového? No elina má rozchod 1meter a asi tak aj ostane navždy,tak ťažko.

http://pauliniova.blog.sme.sk/c/111009/Elektrickou-Peso-Bez-naroku.html

Je, ale iba v prípade, že ju dole bude čakať tatrovka

aha takže možnosť ju poslať na dlhe diely neni možna že?

Nie. Má len možnosť dodatočného vstavania.

Naša 21Tr ma diesel agregat??? alebo niečo v tom zmysle

Tým celá tá diskusia začala...

mohli by ich kupit aj s vodicmi ? to by sme potom mohli mat 1 min interval na radialach ?