Discussion Forum › General Discussion

Su v Ruzovej doline socialne zariadenia? Lebo potom by to mohlo byt okruzne. Z Budkovej na (zastavky) Safranovu, SNA, Subeznu, Amfiteater, Budkovu a naspat do Ruzovej doliny.. na lokalnu dopravu z Valasskej by mohla fungovat nejaka linka ako N47.. ale to az potom ako kupime 9-metrove tbusy Pripadne by tam behal Sprinter (alebo SORka).

pokial si pamatam, tak tvrdili, ze 95-ku zrusia, ked bude fungovat elina... dovtedy zrejme pojde cez Apollo
50-ako ju chces stocit z Mosta SNP do Auparku?
78-asi pojde po Landererovej(divadlo)/Nivach na Apollo aj ked tusim podla povodnej myslienky mali nasadit na trase ASMH-Ovsiste T-busy (a 78 koncit na ASMN?), lenze to uz je asi na dalsie volebne obdobie pase...
A prejazd busov cez Pristavny most (btw. bol tusim povodne mysleny iba ako dialnicny most, pricom uz teraz sa tam spaja z oboch stran 6 prudov do dvoch...) by som radsej zrušil uplne, vratane 98. Ved tam nabera v zapchach najvacsie meskanie. Co tak 98 potiahnut cez opravenu Pristavnu a otocit na objazde? Je to velka zachadzka? A 96 hodit cez Prievozsku...

Re #82768 ivanbuto: 1.9. bude sobota, tak zmeny hrozia asi az 3.9. ?

Re #82756 fobust: vdaka
A to by akoze k akemu datumu malo byt realizovane? najviac sa mi paci ta odbocka z Apolla na Bosakovu - zeby zavreli zjazdnu vetvu z Pristavneho mosta do Petrzalky? (mozno by to aj bolo vhodne...)
a Tbusy maju chodit aj poza euba? to akoze okolo skokanskeho arealu STU? ci dokonca aj po hradzi? ?
ale akosi zaryto sa stale drzia tej konecnej pri Dostihovej drahe... mohli to radsej potiahnut okolo nej dalej az na Dolnozemsku a do Ovsista...

No jediné dobré riešenie sa mi zdá Valašská. Keďže aj tak 207 z Valašskej využívajú skôr ľudia na spojenia v okolí (Červený kríž, Radvanská a pod.), keďže v pešej dostupnosti má skoro každý z tejto časti inú už teraz rýchlejšiu linku do centra, zastávky Dubová (83), Pri Suchom mlyne (212), Patrónka (30, 37, 83), po otvorení Pri Habánskom mlyne (30, 37).
A neviem si dobre predstaviť, kde by sa točila v Hroboňovej a za ďalšie by na tú Valašskú tak, či tak muselo niečo ísť, možno tie vybrané 203-ky, no ak sa dá točiť v Hroboňovej, potom by som tam radšej točil tie vybrané 203 a 207 nechal tak ako je so zachádzkou cez Drotársku.

Nezachovala sa fotka?

polievaciu elektricku sme tu uz kedysi mali. konkretne prestavany vlecniak SGP c. 103 ?

tak toto sa mi lubi ako to vyriesili,usetrena nafta,ale silno pochybujem,ze to urobia aj u nas ? http://imhd.sk/transport/index.php?w=2b2f3a2132222fef252932252c2127ef1f&id=25166&idt=u&idg=2662&gi=0&gn=20&gs=c&gsd=

To mi je jasne z clanku. A co dalej s tymto zazrakom zo Zvolena?

Peon : Tie naskoky SL...to mas tak, ked kompetentny nevedia zodpovedajuce CP je to takto...ako som ti uz raz pisal, ti ktori vyuzivaju SL casto, respektive denne, su na to zvyknuti a im to tak nevadi, ja dokonca som rad ze to chodi rychlejsie ako ma, si predstav toasi takto...v casoch, ked tie naskoky su, teda vikendy,posledne spoje...noc...aby sa dodrzal CP, busy by jazdili rychlostou asi tak 40 km/h....dobre, mozno 50km/h. Dakujem, neprosim, ako aj ten priklad co tu niekto napisal o tej staznosti, ze na dodrziavanie CP sa aj stazuje...dobry paradox...k tvojim dalsim otazkam ti neodpoviem, pretoze neviem

A 207 by potom mala kde konecnu? V Hrobustove (resp. Amfiteater) ?
Na Valassku by to asi zmysel nemalo, kedze by to bola dost velka obchadzka..

Niekedy na jar to jazdievalo 13/2.
Re #82932 hoppusmark: O 96 si myslím to isté čo ty, pokiaľ nepresmerujú 87 na Prístavný most.
Re #82934 hoppusmark: Ja by som to najradšej videl zatrolejované s tým, žeby tade chodila 207. Zastávka Horský park by sa potom mohla obslúžiť tak, žeby každých cca 30 minút L 203 zachádzala cez túto zastávku na Lovinského a 41 by sa zrušila.

Myslim si ze tu by to bolo znacne ovplyvnene aj tym ze sem chodia vo velkom aj ludia ktory do toho trochu vidia a nenechaju sa zmanipulovat capkom.

Inac L41 by sa mohla potiahnut zo Safranovej na Budkovu... Lebo spojenie k trolejbusom v tej lokalite chyba..

Napadlo ma, ze ako tip na anketu by bola celkom dobra otazka:
Chcete, aby sa odteraz kupovali
-plynové autobusy alebo
-naftové autobusy?

Bolo by totiz dobre vediet, co si po tom poziari Solarisu ludia myslia o plynakoch..

Oni sa neprejdu, oni pojdu autom...
A prave kvoli tomuto som tam chcel viac spojov MHD..
Totiz je treba presmerovat MHD tam, kde bude mat vacsie vyuzitie a nepozerat sa na to, ze su to manazerikovia a neviem kto..
OKrem toho v Apollo BC sidli aj Ministerstvo vystavby a Narodna dialnicna spolocnost...
A aby bolo jasne, ja v Apolle ani nerobim a ani s tym nemam nic spolocne, ale napriek tomu tam chcem MHD zlepsit ?

Netusim,ktora bude mensia,ale tak je to pisane "pripravene,zrealizujeme po otvoreni Pristavnej" tak si vyber co uznas za vhodne,ja len pisem to co som cital aje to cierne na bielom,i ked uznavamze to nie je dopr.prikaz

Ak je to pravda, tak je to chyba. Kazdopadne, so cestovanim som velmi spokojny a je to snad jediny dopravca kvoli ktoremu pockam na zastavke dlhsie (ze, Patrik? :D)

Re #82909 Själavrak: Nepochopil si ironiu?

Re #82913 Ike: Ja chcem linku 4 do Sadu Janka Krala A stare A-cko po Stefanikovej ulici. A netrapi ma ze tam uz nie je trat.

Od zastavok pri Plynarenskej su bizniska z Pristavnej kusok. Aspon sa managerikovia trochu prejdu.

Trabusti práve podbíjajú trať na Račianskej, sú medzi zastávkami Pionierska a Riazansá. Šotouši, nabehnúť!

96 bola propagovana aj ako nahrada 76 s prestupom na hrane do/zo Slovnaftu, pri jazde po Prievozskej by tomu tak nebolo. Neviem, ci uz nastal cas a ludia na to zabudli... Chcelo by to nejaky prieskum, kolko ludi prestupuje z 96 na Drudope (PM). BTW business centra z Pristavnej vobec nie su tak daleko ako sa moze zdat, i ked je pravda, ze tam nie su zastavky priamo pod tymi uzasnymi sklenenymi konstrukciami...