810zssk
Zo stranky SlovakLines:
"Staráme sa o Vás – o našich zákazníkov. Neprepravujeme Vás iba z miesta na miesto, poskytujeme Vám službu. Cestovanie našimi autobusmi nie je len doprava, je to naša cesta k Vám a k Vašim potrebám. Nechceme, aby ste s nami cestovali preto, lebo nemáte inú možnosť, ale snažíme sa urobiť Vašu cestu pohodlnejšou a príjemnejšou. Chceme byť Vašim partnerom. "
OK, su to kecy, ale niektori by sa tym mohli ispirovat.
"Staráme sa o Vás – o našich zákazníkov. Neprepravujeme Vás iba z miesta na miesto, poskytujeme Vám službu. Cestovanie našimi autobusmi nie je len doprava, je to naša cesta k Vám a k Vašim potrebám. Nechceme, aby ste s nami cestovali preto, lebo nemáte inú možnosť, ale snažíme sa urobiť Vašu cestu pohodlnejšou a príjemnejšou. Chceme byť Vašim partnerom. "
OK, su to kecy, ale niektori by sa tym mohli ispirovat.
![<a href='mailto:peon [zavinac] chello [bodka] sk' >Peon</a>](https://www.gravatar.com/avatar/17c3b38d3c3558c5b33fb0c62fc9d84c?s=32&d=robohash&r=g){kind=avatar}
hoppusmark
Tak za prvé sme hlavné mesto, za druhé sa nemôžme porovnávať s horším, ale mali by sme sa porovnávať s tým lepším.
Ďalej si myslím, že intervaly nie sú všetko. Ty argumentuješ len a len intervalmi, pritom kvalita MHD závisí aj na veľa iných veciach.
Pritom intervaly sú len na papieri, pri častom výpadku vozidiel sú dobré intervaly nanič..
Okrem toho Bratislava nemá zatiaľ žiaden nosný dopravný systém, iba blbú pomaloelektričku bez akejkoľvek preferencie, a najväčšia trakcia je autobusová. To sú dosť zlé ukazovatele, pretože autobusy ľahko uviaznú v zápchach.
Okrem toho nie je vôbec vyriešené financovanie MHD, a do roku 2010 to zatiaľ nevyzerá moc dobre. Tá miliarda od mesta na fungovanie MHD je bezvýznamná, pokiaľ nebudú vozidlá, s ktorými sa bude dať jazdiť..
A tak ďalej...