Discussion Forum › General Discussion

Da sa trolejbusom odbocit z AS Mlynske Nivy na smer Dolne hony?

Keby islo len o ilustracie nemalo by to prakticky ziaden vyznam

Nepochopil. Ako tam, tak tam bývajú podobné veci ako ilustrácie, nie ako definitíva. Nehovorím o vizualizáciách súkromnej firmy, ale o materiáloch zo stránky magistrátu.

Ine je oficialny material samospravneho kraja tykajuci sa postupu rozvoja a ine vizualizacie sukromnej firmy.

Pri čítaní koncepcie IDS venujem pozornosť samotnému IDS, nie tomu, ako sú tam stvárnené linkové tabule, keď navyše predpokladám, že sa jedná o ilustráciu. Podľa Tvojej logiky by som sa teda mal teraz ohradzovať voči budúcej výstavbe v blízkosti petržalskej električky na základe vizualizácií v dostupných materiáloch? (Chýba mi tu smajlík klopkajúci si na čelo.)

Ehm, to sa mi nezda, moze niekto dany zakon citovat?

Re 810zssk #80206: Akože sorry, ale zákon hovorí, čo má byť na transparente a to s tým logom by v súlade s ním nebolo. Okrem toho sa mi to zdá trhlé.

Myslíš, že my nevieme na ktorých linkách jazdia kĺbové plyňáky

Jasne, to je ako ked davali do elin nove verzie a pouzivala sa : za slovom PASMO ?

Ako som hore dopisal, v tej koncepcii su farebne BUSE tabule, v reale sa vsak asi tak skoro nepouzilu.

Re #80207 richardhudec: je mi jasne kde sa to vyskytuje, len mi to pride trochu nestastne.. kedysi sa robilo zmenenim formatu casu a pasma vo voze.. alebo sa mohol nechat stary napis a dat cely inverzne a pod.

Iba jednu otázku, BUSE zvládne aj farebné nápisy? Alebo som zle vydel tú N 33-ku?????

SLUZOBNA JAZDA s bodkami je na tych vozidlach, do ktorych bola nahrata nova verzia s novymi nazvami zastavok od 1.7.....a dovod??? ? ? ? aby sa jednoducho dala rozoznat od starej...ja osobne som v tom zmysel nenasiel ?

a neviem ako by vyzeralo to logo na BUSE...predsalen trocha zaujimavo a mozno by sa to tazsie rozoznavalo ako VW, kedze BUSE nema az tolko bodove rozlisenie...

K novym BUSE:
- preco sa
SLUZOBNA JAZDA
NENASTUPOVAT
zmenilo na
SLUZOBNA JAZDA
...
Povodne to bolo lepsie..

- Na prednom transparente by som ciel Jana Jonasa - VW viac uvital v zobrazeni Jana Jonasa - (logo VW)

Co povedat na co? To ma byt akoze reakcia na seba ci co? Omg..

Čo na to povedať,plyňáky sú dobré vozy,ved chodia na L21,34,39,50,59,61,63,70-namiesto Soplarisov,75,78,83,87,88,93-občas,96.Keď si spomeniem na dopravu pred Apollom,bola lepšia a intervaly na niektorych linkách tiež.L59 mala lepší interval a pamätám sa ako jazdili vodici s nimi. Bol samí Ykáč.

Ja mám zmätok v tvojom príspevku. ?‍

To co si napisal funguje standardne VSADE. Kde je vacsi zaujem chodia vacsie vozy, kde je mensi zaujem chodia mensie vozy. A v spolupraci s pouzitim "pojdu klbaky(plynaky)" si dokazal svoju absolutnu nekompetentnost. Navrhujem IP BAN.

Busy sa kazia-zla udrzba,nakup novych vozidiel-oplati sa,len vela penazi a tych niet,nesedte na zadku a sledujte,co sa vonku a v doprave deje!Niektore linky prazdne a ako sa riesia,na nocakoch s dlhsou trasou pojdu klbaky(plynaky),kratke len do tych lokalit,kde nieje vela ludi. Uz vidim ten zmatok.Ha ha ha

Jednak som pri čítaní koncepcie BID netušil, že zmena nočákov je tak blízko -- skôr som čakal ich definitívne zrušenie --, jednak som predpokladal, že konkrétne grafické stvárnenie tam je len ilustráciou. tr3mpovu schému som uvádzal len v kontexte grafického stvárnenia. Nikde som predsa nepísal, že na kompletnej schéme požadujem geografickú vernosť, to je absurdné. Na tej "prehľadovej" schéme by podľa mňa o čosi vyššia miera geografickej vernosti prospela, ak by sa to na ňu zmestilo, to je ale iná vec.

Re #80190 Papyr: No a ten hrdzavý Ikarus je presne smer, akým by sa corporate identity modernej dopravnej firmy naozaj uberať nemala. ?

Ak to ešte nebolo dostatočne jasné: nekritizujem nepodstatné čiastkové aspekty nových nočákov len preto, aby som mohol niečo skritizovať! So zmenou ako takou som pri daných možnostiach absolútne spokojný, jej autorovi za jej vypracovanie a presadenie a obrovskú námahu za tým skrytú nesmierne vďačný!

Subjektívne mám len jednoducho inú predstavu o vizuálnom štýle dopravných systémov, to je všetko. Podstatné ale je, že nočná doprava v Bratislave už konečne nebude len paródiou. ?